UE introduce măsuri dure împotriva importurilor low-cost din China

Miniștrii de finanțe europeni au convenit să introducă anul viitor taxe vamale pentru coletele de mică valoare, pentru a combate importurile ieftine din comerțul online chinez provenite de pe platforme online precum Shein și Temu. Iată detalii despre preocupările Europei în legătură cu importurile ieftine din comerțul electronic și măsurile luate de Uniunea Europeană, conform Fashion Network.

UE aplică o scutire de taxe vamale „de minimis” pentru coletele comerțului electronic care sosesc în blocul comunitar și au o valoare mai mică de 150 de euro (174 dolari). Platforme online precum Shein, Temu, AliExpress și Amazon Haul trimit haine, accesorii și gadgeturi din fabricile chineze direct cumpărătorilor la prețuri extrem de mici, datorită scutirii de taxe vamale.

Numărul coletelor de comerț electronic cu valoare redusă care ajung în blocul comunitar s-a dublat anul trecut, ajungând la 4,6 miliarde. Potrivit Comisiei, peste 90 % dintre acestea provin din China. Executivul UE estimează că aproximativ 65 % din coletele mici care intră în UE sunt subevaluate pentru a evita taxele vamale.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

De asemenea, Comisia vede riscul de prejudiciere a consumatorilor de către produsele neconforme, de afectare a mediului de către transportul produselor cu durată de viață scurtă și de prejudiciere a industriei UE, în special a comercianților cu amănuntul, de către creșterea importurilor. SUA a renunțat la propria politică „de minimis” care permitea intrarea fără taxe vamale a coletelor cu o valoare mai mică de 800 de dolari, ceea ce a dus la îngrijorări că importurile chinezești ieftine s-ar putea redirecționa mai mult către Europa.

UE planifică o revizuire a sistemului său vamal prin crearea unei Autorități Vamale a UE și a unui Centru de date vamale al UE pentru a înlocui infrastructura IT din statele membre ale UE, economisind astfel până la 2 miliarde de euro pe an, potrivit Comisiei, și permițând o mai bună coordonare.

UE este o uniune vamală, ceea ce înseamnă că există un tarif comun pentru importurile din țările nemembre și nu există tarife pentru comerțul între țările UE. Dar fiecare țară are propria agenție vamală, iar blocul are în prezent 189 de sisteme informatice vamale diferite, motiv pentru care este necesar un centru de date, a declarat legislatorul olandez Dirk Gotink, care supraveghează reformele pentru Parlamentul European. Centrul de date va trebui să colaboreze cu firmele europene de tehnologie, având în vedere sensibilitatea informațiilor.

„Datele sunt practic o scanare RMN a economiei europene și a fluxurilor comerciale; sunt extrem de sensibile, iar accesul la aceste date trebuie să fie foarte strict reglementat”, a declarat Gotink pentru Reuters într-un interviu.
Lansarea care va oferi companiilor de comerț electronic acces la centrul de date este programată abia pentru 2028, data la care se prevede abolirea actualei scutiri de minimis de 150 de euro. Pentru mulți, acest lucru este prea lent.

Blocul dorește, de asemenea, să introducă o „taxă vamală temporară simplificată” pentru coletele de comerț electronic cu valoare redusă, posibil în noiembrie 2026. Această taxă unică bazată pe procentaj pentru toate coletele urmează să fie decisă de miniștrii de finanțe la reuniunea din 12 decembrie.

Comisia a propus, de asemenea, o taxă de manipulare de 2 euro pentru coletele de comerț electronic cu valoare redusă livrate direct consumatorilor sau de 50 de cenți pentru coletele manipulate de depozite. Comercianții online sau importatorii ar fi responsabili, iar această taxă s-ar adăuga la taxa vamală temporară.

Taxa de manipulare va fi probabil introdusă în noiembrie 2026 sau mai devreme, dacă se va găsi o soluție IT care să sprijine punerea sa în aplicare.

Mai multe țări, printre care Franța, Țările de Jos, Polonia și Portugalia, candidează pentru a găzdui noua autoritate vamală a UE înainte de termenul limită de 27 noiembrie.

Franța a propus orașul Lille, situat în nordul țării, lângă granița cu Belgia, ca oraș gazdă, în timp ce Polonia pledează pentru Varșovia, care este deja sediul agenției europene de pază a frontierelor și a coastelor Frontex. Portugalia a propus Porto.