Kia a creat un odorizant cu miros de benzină pentru șoferii de mașini electrice cărora le lipsește mirosul combustibilului

Kia a lansat un odorizant cu miros de benzină pentru șoferii de mașini electrice nostalgici după motoarele cu ardere internă, combinând umorul cu eforturile sale crescânde în domeniul mobilității electrice, scrie AutoBlog.

Este destinat șoferilor de vehicule electrice cărora le lipsește mirosul automobilelor tradiționale. Produsul în ediție limitată, în formă de canistră miniaturală, a fost lansat în Finlanda, de dealerul auto Astara, odată cu noul model EV4 de la Kia.

Dezvoltat în colaborare cu parfumierul finlandez Max Perttula, parfumul combină note de ulei de motor, metal, gudron de mesteacăn și chiar iasomie, o floare care produce în mod natural unele dintre hidrocarburile prezente în benzină. Potrivit lui Perttula, scopul a fost acela de a adăuga „o notă de nostalgie plăcută tranziției către vehiculele electrice” prin recrearea unuia dintre cele mai recognoscibile mirosuri din cultura automobilistică.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Oricine achiziționează un Kia EV4 de la Astara va primi cadou un odorizant, Kia declarând că își propune „să faciliteze cât mai mult trecerea la o mașină electrică – inclusiv pentru cei care au avut mult timp o mașină cu motor cu ardere internă”, scrie Electrive.

Klaus Pohjala, director comercial al Astara Auto Finland, a declarat: „Renunțarea la motorul cu ardere internă poate părea un pas uriaș, la fel ca renunțarea la orice altceva care ne este familiar. Am vrut să adăugăm un strop de nostalgie și distracție acestei tranziții cu un odorizant pentru mașină cu miros de benzină. Desigur, este o campanie puțin îndrăzneață, dar vrem să comunicăm și faptul că înțelegem că această schimbare este o decizie destul de importantă pentru mulți”.

În iunie 2025, vehiculele electrice reprezentau 11,5% din totalul vânzărilor de mașini noi, mai puțin de 5% dintre acestea fiind complet electrice (restul fiind hibride plug-in). Cu toate acestea, potrivit Kia, 30% din mașinile noi pe care le vinde în Finlanda sunt electrice.

Umor cu un scop

Campania, creată de dealerul finlandez al Kia, Astara Auto, este mai mult decât o noutate. Ea recunoaște că unii șoferi se luptă să renunțe la stimulii senzoriali legați de combustie, sunetul turației, senzația de vibrație și, da, chiar și mirosul combustibilului. Pentru Kia, este o modalitate inteligentă de a acoperi decalajul emoțional dintre entuziasmul pentru mașinile de modă veche și noua eră electrică.

Acest mesaj se potrivește perfect cu ambițiile crescânde ale Kia în domeniul vehiculelor electrice. Modele precum EV4, EV6 și EV9 reprezintă trecerea mărcii de la vehicule mainstream orientate către valoare la produse electrice de încredere, axate pe design. În mod similar, Kia continuă să atragă cumpărătorii tradiționali prin opțiuni atractive cu motor cu combustie internă și hibride mai notează AutoBlog.

View this post on Instagram

A post shared by kiafinland (@kiafinland)