Trustul de Clădiri Metropolitane începe cumpărarea de materiale pentru rețeaua de canalizare ce se va face în Prelungirea Ghencea

Trustul de Clădiri Metropolitane, companie înființată de fostul primar al Bucureștiului Gabriela Firea (și printre puține care au rămas în funcțiune) a lansat în SICAP o licitație pentru achiziționarea de materiale necesare lucrărilor de canalizare pe tronsonul Prelungirea Ghencea, Strada Brașov – terminal tramvai (bariera Domnești).

TCMB este titularul de proiect Supralărgire și linie de tramvai Prelungirea Ghencea, care este așteptat de locuitorii din zonă de ani de zile. Odată cu problemele pe care companiile municipale le-au înregistrat după ce Firea a pierdut alegerile pentru un nou mandat de primar, proiectele în care TCMB era implicată au rămas blocate. Abia de la jumătatea anului trecut au început să apară din nou muncitori și utilaje în șantiere.

Contractul scos la licitație presupune cumpărarea de tubulatură, cămine și materiale conexe în valoare de 500.000 de lei, pentru 12 luni. Specificațiile se găsesc în Caietul de Sarcini.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Ofertele se deschid în 15 martie. Materialele trebuie livrate în maxim 15 zile de la data efecturării comenzii către firma selectată furnizoare. Criteriul unic de departajare este prețul cel mai scăzut.

Separat, într-o altă licitație, aceeași TCMB cumpără materiale de 150.000 de lei necesare pentru sistemul de canalizare la blocul de locuințe sociale de P + 11 pe care compania este aproape de a-l finaliza și care este amplasat tot în Prelungirea Ghencea.

Lucrările pentru obiectivul de investiţii de 70 milioane euro „Penetraţie Prelungirea Ghencea – Domneşti şi Supralărgire Bulevardul Ghencea” au început în 2019 și trebuiau să se finalizeze în 24 de luni de la data procesului verbal de predare amplasament pentru toate etapele de execuţie. În 2022, proiectul este tot în stare incipientă. Având în vedere că lucrările de canalizare se fac la început, mai înainte de lucrările de stradă, și de-abia acum se cumpără materiale pentru aceasta, este de presupus că tot proiectul va mai dura mulți ani.

„În prima etapă se vor efectua lucrările de demolare a clădirilor existente pe culoarul de expropriere(parțial efectuat – n.r.), în a doua etapă va avea loc relocarea utilitaţilor (gaze, apă, cabluri electrice, etc.) pe întregul traseu, în a treia etapă se va realiza execuţia infrastructurii si suprastructurii partii carosabile, a trotuarelor și benzilor de biciclete cu înglobarea utilităților pe noul amplasament, în a patra etapă se va realiza execuţia căii de rulare tramvai cu instalaţiile aferente, iar în ultima etapă va fi realizată amenajarea peisagistică (spaţii verzi). Valoarea investiţiei este de 345.503.748,09 lei fara TVA”, este descrierea de pe site-ul CMSPPB.

Amplasamentul pe care va fi realizat obiectivul de investiţii se află situat pe teritoriul administrativ al Municipiului Bucuresti, pe raza sectoarelor 5 si 6, traseul propus suprapunându-se peste actuala stradă Prelungirea Ghencea precum și Bulevardul Ghencea. Suprafaţa terenului ocupat prin proiect este de circa 18.000 mp.

Proiectul inițial, adoptat în mandatul lui Firea, prevedea ca suprafaţa va avea aproximativ 6 km, parte carosabilă cu 2 benzi pe sens de 14,00 m lăţime si 4,215 km lungime km, va avea o linie nouă de tramvai, între strada Brașov si Centura Municipiului București, o pistă de bicicliști pe întreaga lungime a proiectului, spaţii verzi care separă partea carosabilă de trotuar și pistele de bicicliști. De asemenea, include lucrări de demolări, devieri rețele (apă-canal, gaz si cabluri electrice).

Se va realiza și un nod intermodal Park & Ride cu parcare etajată pe 3 nivele, cu o capacitate de 300 de locuri ce poate fi extinsă, ulterior, pană la 500 de locuri.

Investiţia este împărţită în tronsoane și etape de executie, astfel încat proiectul va începe de la terminalul tramvaiului 41 – strada Brașov, strada Râul Doamnei, strada Valea Oltului, strada Marăcineni, unde intersecţiile cu drumurile laterale vor fi semaforizate și reamenajate. Investiţia propusă va realiza legatura cu Centura Bucuresti care se va corela cu nodul rutier de la Domnești, care este aproape finalizat.