UE caută o soluție pentru cele 12 secțiuni critice ale fluviului Dunărea

Agenția Executivă pentru Explorarea și Întreținerea Fluviului Dunărea (AEEIFD) din Bulgaria a găzduit o întâlnire de lucru cu coordonatorii a două coridoare importante de transport europene, scrie Dunav Most, potrivit Rador Radio România.

Margarida Marques, responsabilă pentru coridorul Rin-Dunăre, și Mario Mauro, coordonatorul coridorului Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee, au vizitat Agenția împreună cu reprezentanți români și instituții bulgare de transport.

Scopul întâlnirii a fost de a discuta provocările comune cu care se confruntă Bulgaria și România în implementarea proiectelor de transport cu finanțare europeană, a explicat Margarida Marques. O atenție deosebită a fost acordată priorităților de dezvoltare și coordonării dintre cele două țări vecine.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Proiecte cheie prezentate

Întâlnirea a fost găzduită de directorul executiv al AEEIFD, inginerul Ivelin Zanev, care a prezentat stadiul a două proiecte importante pentru agenție. Primul este sistemul informațional comun pentru monitorizarea și gestionarea indicatoarelor de navigație, construit în cadrul proiectului DISMAR. Proiectul este finanțat prin programul INERREG România – Bulgaria și este implementat în comun cu administrația fluvială românească.

„Au fost livrate peste 2.000 de indicatoare de coastă și o parte din indicatoarele de navigație plutitoare. De asemenea, a început construcția celor două nave neautopropulsate pentru deservirea semnalizării de coastă – câte una pentru partea bulgară și cea română”, a anunțat AEEIFD. Aceste activități vor realiza un sistem integrat unic de marcare în secțiunea comună bulgaro-română a fluviului Dunărea.

Soluție inovatoare la Insula Vardim

O atenție deosebită a fost acordată activității pilot lansate pentru poziționarea unei barje special adaptate pentru direcționarea fluxului de apă către ruta de navigație din zona Insulei Vardim. Aceasta este una dintre cele mai problematice secțiuni de apă puțin adâncă din partea bulgară a fluviului. Activitatea face parte din proiectul FAIRway Danube II, finanțat prin Mecanismul pentru Interconectare a Europei.

Proiectul FAST Danube 2

Romeo Soare, manager de proiect al proiectului FAST DANUBE 2, a prezentat progresele legate de implementarea acestuia. A fost anunțată achiziția publică pentru monitorizarea impactului activităților de construcție planificate asupra mediului. Contractul de monitorizare a mediului se așteaptă să fie semnat până la sfârșitul lunii februarie 2026.

Ofertele de proiectare și construcție sunt așteptate până la sfârșitul anului 2025, iar contractele de proiectare, construcție și supraveghere a construcției vor fi semnate până la mijlocul anului 2026.

Implementarea proiectului va rezolva problemele de navigație în 12 secțiuni critice din secțiunea comună bulgaro-română a fluviului. Pe lângă realizarea unor condiții de navigație mai bune 340 de zile pe an, FAST Danube 2 va contribui la îmbunătățirea întregului coridor european de transport Rin – Dunăre.

Podul Ruse – Giurgiu

În timpul întâlnirii, a fost ridicată și problema construirii unui nou pod între Bulgaria și România la Ruse – Giurgiu. Participanții au subliniat progresele înregistrate cu privire la repararea Podului Prieteniei.

La întâlnirea de lucru a participat și secretarul de stat al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii din România, Horațiu Cosma, și reprezentanți ai Companiei Naționale pentru Infrastructură Feroviară din Bulgaria, Agenției  pentru Infrastructură Rutieră, precum și ai altor instituții.