Premieră pe Autostrada Bucureștiului A0 Nord / CNAIR vrea stații de încărcare pentru camioane electrice și dușuri pe lotul 2, în zona Balotești

Autostrada de Centură a Capitalei (A0) va avea parte de o premieră. CNAIR a lansat licitația pentru concesionarea spațiilor de servicii de pe Lotul 2 al tronsonului de Nord, introducând dotări care, până acum, lipseau de pe infrastructura rutieră din România: stații de mare putere pentru vehicule grele și dușuri pentru șoferii aflați în tranzit, scrie Buletin de București.

Noile spații de servicii vor fi construite în localitatea Balotești, la kilometrul 24.

Conform caietului de sarcini, stațiile sunt proiectate pentru a susține vehicule de mari dimensiuni, cu o capacitate de alimentare mult peste media actuală:

„Stațiile de încărcare a camioanelor electrice vor avea câte cel puțin 8 puncte de reîncărcare cu putere individuală de 350 kW pe fiecare punct, iar fiecare grup furnizează o putere de ieșire de cel puțin 3.600 kW.”

Pentru autoturisme, cerințele prevăd:

„Cel puțin 4 puncte de reîncărcare cu putere individuală de 150 kW, furnizând o putere de ieșire de cel puțin 600 kW.”

O noutate absolută pe autostrăzile românești este obligativitatea amenajării unor spații de duș, esențiale pentru transportatorii care parcurg distanțe lungi. Caietul de sarcini impune reguli stricte de funcționare și siguranță:

„Concesionarul va asigura un spațiu închis unde utilizatorii pot să facă duș beneficiind de apă curentă rece și caldă. Se vor asigura cel puțin 2 cabine de duș separate, care să ofere intimitate. Fiecare cabină va avea prevăzut un sistem de alertare a personalului în caz de urgență.”

Pe lângă aceste noutăți, zonele vor include dotări clasice: benzinării, toalete publice separate, zone comerciale și de food court. Concesionarii pot adăuga opțional moteluri, spălătorii auto sau stații de încărcare cu hidrogen.

Concesiune pe 30 de ani

CNAIR caută parteneri privați pentru administrarea acestor zone pe termen lung, adică 30 de ani. Câștigătorul va fi desemnat în funcție de cea mai mare sumă oferită, pornind de la un prag de 13,27 milioane de lei pe an. Deși Lotul 2 Nord a fost deschis circulației la finalul anului 2023, aceste spații sunt în prezent la nivel de pământ, urmând a fi construite de la zero de către companiile câștigătoare.

Stadiul A0 Nord

Segmentul de Nord este împărțit în patru loturi, aflate în diverse stadii de utilizare sau construcție, potrivit 130km.ro.

• Lotul 1: DJ601 – DN1 (Corbeanca)

  • Lungime: 17,50 km

  • Constructor: Impresa Pizzarotti – Retter Project Management

  • Stadiu: În execuție. Contract semnat în septembrie 2023.

  • Termen deschidere: 2026.

• Lotul 2: DN1 (Corbeanca) – DN2 (Afumați)

  • Lungime: 19,00 km

  • Constructor: Asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade

  • Stadiu: Deschis. 9,5 km între DN1 și A3 deschiși în noiembrie 2023, restul deschis în decembrie 2024.

• Lotul 3: DN2 (Afumați) – DN3 (Cernica)

  • Lungime: 8,60 km

  • Constructor: China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC)

  • Stadiu: Parțial deschis. 2,3 km deschiși în decembrie 2024, restul în execuție.

  • Termen finalizare integrală: 2026.

• Lotul 4: DN3 (Cernica) – A2

  • Lungime: 4,47 km

  • Constructor: Asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade

  • Stadiu: În execuție. Include viaductul peste lacul Cernica.

  • Termen deschidere: 2026.

Autostrada A0 București are 100 km, iar pe harta Cestrin porțiunile marcate cu roșu sunt cele deja deschise circulației, iar cele marcate cu albastru sunt cele la care încă se lucrează.