O nouă linie de metrou în București: Magistrala M7 Bragadiru – Voluntari. Colaborare între Ministerul Transporturilor, Metrorex, Primăriile Bragadiru și ale Sectoarelor 2 și 6 și Consiliul Județean Ilfov

Colaborare pentru o nouă linie de metrou în București, Magistrala 7 Bragadiru – Voluntari. Ministerul Transporturilor a anunțat, miercuri, că a semnat un protocol de colaborare interinstituțională pentru această magistrală de metrou cu directorul Metrorex, Mariana Miclăuș, primarii sectoarelor 2 și 5, Rareș Hopincă și Vlad Popescu Piedone, primarul orașului Bragadiru, Gabriel Lupulescu, și președintele Consiliului Județean Ilfov, Hubert Thuma.

Proiectul prevede extinderea rețelei de metrou pe o lungime de 26 km (cale dublă), cu 27 de stații și 2 depouri, pe traseul Bragadiru – Șos. Alexandriei – Calea Rahovei – Piața Unirii – Calea Moșilor – Șos. Colentina – Voluntari.

„Obiectivele principale sunt: creșterea capacității transportului public, reducerea traficului și a poluării, îmbunătățirea conectivității între cartiere și zonele periurbane, promovarea dezvoltării economice și susținerea mobilității durabile în regiunea București-Ilfov”, transmite Ministerul Transporturilor.

Valoarea estimată a proiectului este de 2,47 miliarde euro (fără TVA), urmând a fi confirmată prin Studiul de Fezabilitate. Proiectul este inclus în strategiile de dezvoltare București-Ilfov și în Programul Investițional 2021-2030, fiind eligibil pentru finanțare din fonduri externe nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027.

Anul trecut fusese scos la licitație studiul de fezabilitate pentru Magistrala de Metrou M 7 Piața Unirii – Bragadiru.

Atunci, era stabilit că secțiunea Piața Unirii – Bragadiru (Ilfov) va avea 15 stații, o lungime de 13 kilometri, iar costul estimat este de 1,4 miliarde Euro. Atunci era prevăzut că traseul complet din Bragadiru, în sud-vestul Capitalei până la Voluntari în nord-est, are 29 de stații și o lungime de 25 km. cu un cost estimat de 3 miliarde de euro.

Spre comparație, cele 14 stații ale M4 Gara de Nord – Filaret – Gara Progresu, atribuite deja la licitație, costă 2,5 miliarde de euro.

Pentru M7, finanțarea europeană prin Programul Transport este exclusă, deja intrând proiecte feroviare/metrou în execuție.