BREAKING Kazahii de KazMunayGas, care dețin cea mai mare rafinărie din România și benzinăriile Rompetrol, vor să renunțe la 50% din activele din Europa, inclusiv din România

Kazahii de KazMunayGas, care în România dețin Rompetrol Rafinare, operatorul rafinăriilor Petromidia și Vega, totodată distribuitor de carburanți prin rețeaua de benzinării Rompetrol, vor să vândă peste 50% din deținerile din Europa, inclusiv din România, informează site-ul caliber.az.

KMG International NV (KMGI), subsidiara deţinută integral de KazMunayGas, ar urma să fie o componentă cheie a vânzării, pe care Kazahstanul intenţionează să o realizeze în perioada 2026 – 2027. Agenţia pentru Protecţia şi Dezvoltarea Concurenţei a confirmat că licitaţia deschisă, în două etape, va permite investitorilor privaţi să achiziţioneze până la 50% din holding, care supervizează operaţiunile de rafinare şi de retail din Europa.

„Tranzacţia are ca obiectiv atragerea unui partener strategic. În prezent, KMGI este deţinută integral de KazMunayGas şi este alcătuită din 28 de companii din România, Elveţia, Bulgaria, Georgia, Republica Moldova, Turcia şi Kazahstan. Holdingul deţine două rafinării în România – Petromidia şi Vega – un complex petrochimic, terminale şi o reţea de 1.400 de benzinării sub marca Rompetrol”, anunţă autorităţile din Kazahstan.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

KMGI se aprovizionează cu ţiţei atât din Kazahstan cât şi de la furnizorii internaţionali. După modernizarea rafinăriilor din România s-au efectuat lucrări similare la facilităţile KazMunayGas din Atyrau, Pavlodar şi Shymkent. Între 2017 şi 2021, veniturile anuale ale KMGI au fluctuat între 4,8 şi 11,6 miliarde de dolari, reflectând rolul semnificativ al holdingului în portofoliul energetic extern al Kazahstanului.

Această planificată tranzacţie face parte dintr-o strategie mai amplă a KazMunayGas de a atrage investiţii strategice şi de a îmbunătăţi eficienţa operatională a operaţiunilor sale din Europa, în timp ce menţine o prezenţă solidă pe piaţa energiei globale.

KazMunayGas în România

KazMunayGas, gigantul petrolier de stat al Kazahstanului, este prezent în România prin KMG International, divizia înregistrată în Olanda.

Holdingul deține două rafinării în România, Petromidia și Vega. Rafinăria Petromidia este cea mai mare din țară și are o poziție strategică, fiind amplasată la Marea Neagră. Rafinăria Vega este singurul producător intern de bitum și hexan. De asemenea, deține un complex petrochimic și terminale petroliere de descărcare a țițeiului adus prin conducte prin Marea Neagră.

Grupul mai deține și operează în România și o rețea de 1.400 de benzinării sub marca Rompetrol.

Rompetrol Rafinare, operatorul rafinăriilor Petromidia și Vega și distribuitor de carburanți deținut de KazMunayGas, a atenționat recent că taxele pe cifra de afaceri din România îi pun în pericol continuitatea activității.

„Pentru Rompetrol Rafinare, consecințele regimului fiscal introdus în decembrie 2022, prin măsuri de suprataxare (de solidaritate) și continuat cu noi taxe pe cifra de afaceri (ICAS – impozitul suplimentar din activitatea de petrol și gaze și IMCA – impozitul minim pe cifra de afaceri), începând cu anul 2024, sunt existențiale″, arată Rompetrol.

„În calitate de operator a 46% din capacitatea de rafinare a României, acoperind 30% din cererea națională de carburanți, principal furnizor de combustibil pentru aviația de apărare, unic producător de bitum și polimeri și furnizorul principal de carburanți pentru Republica Moldova, riscul discontinuității activității companiei ar pune în pericol securitatea energetică a României, stabilitatea financiară, veniturile bugetare și credibilitatea strategică a țării în regiune″, mai avertizează compania.

Rompetrol Rafinare (RRC), compania care operează rafinăria Petromidia, a încheiat primele șase luni din 2025 cu pierderi de 53 de milioane de dolari, diminuate de la 75,2 milioane de dolari în aceeași perioadă din 2024, la afaceri de 2,8 miliarde de dolari, cu 32% mai mici față de S1/2024.

Acționarii semnificativi ai Rompetrol Rafinare SA sunt KMG International (54,63% – direct și indirect) și Statul Român, prin Ministerul Energiei (44,7%). Compania este evaluată la 1,8 miliarde de lei, arată datele BVB.