Acasă • Infrastructură • Extinderea la patru benzi a Centurii Timișoara Nord. Au început investigațiile geotehnice pentru Studiul de Fezabilitate, anunță DRPD Timișoara

Extinderea la patru benzi a Centurii Timișoara Nord. Au început investigațiile geotehnice pentru Studiul de Fezabilitate, anunță DRPD Timișoara

18 nov. 2025, Infrastructură

Redacția

Extinderea la patru benzi a Centurii Timișoara Nord. Au început investigațiile geotehnice pentru Studiul de Fezabilitate, anunță DRPD Timișoara

Sursa foto: Facebook/ DRDP Timişoara

Au început investigațiile geotehnice necesare elaborării Studiului de Fezabilitate pentru extinderea la 4 benzi a Centurii Timișoara Nord, anunță DRDP Timișoara.

Aceste lucrări reprezintă o etapă esențială pentru stabilirea celor mai potrivite soluții tehnice ale proiectului. precizează sursa citată.

„În paralel, pe Varianta de Ocolire Timișoara Vest, sunt în desfășurare investigațiile arheologice intruzive, etapă demarată ca urmare a emiterii deciziei de expropriere.Continuă, așadar, pașii necesari pentru avansarea ambelor proiecte de infrastructură referitoare la centura ocolitoare a municipiului Timișoara.”, mai spun reprezentanții DRDP Timișoara.

lucrari studiu fezabilitate centura timisoara nord 4 benzi

Sursa foto: Facebook/ DRDP Timișoara

CNAIR a semnat la sfârșitul lunii august contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate pentru lărgirea centuri de nord a Timișoarei la 4 benzi.

Contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate extindere varianta de ocolire Timișoara Nord, DN 6 – DN 69 la patru benzi de circulație a fost semnat cu Asocierea Ventra Project Management S.R.L. & Utiber Közúti Beruházó Kft.

Valoarea contractului este de 3.542.646 lei fără T.V.A.

Termenul de realizare a studiului de fezabilitate este de 12 luni, după emiterea ordinului de începere.

“Varianta de Ocolire Timișoara Nord a fost primul sector al Variantei de Ocolire a municipiului Timișoara și asigură legătura între drumurile naționale DN 6 și DN 69. Tronsonul a fost deschis traficului în anul 2010, având 12,6 km și două benzi de circulație. Proiectarea obiectivului a început în anul 1997, drumul fiind dimensionat pentru a asigura cerințele bazate pe informații și date de trafic învechite”, menționa atunci DRDP Timișoara.

Trebuie să fii autentificat pentru a lăsa un comentariu.

Comentariile sunt inchise