Secretar de stat la Transporturi: Peste 2000 de drumari vor lucra vara viitoare, în vârf de șantier, pe lotul 3 al Autostrăzii A 1 Sibiu-Pitești. Pe lotul 2, Mapa așteaptă Autorizație pentru tunel

Peste 2000 de drumari vor lucra în vara viitoare doar pe lotul 3 al Autostrăzii A 1 Sibiu-Pitești, potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu. Lotul 3 dintre Cornetu (jud. Vâlcea) și Tigveni (jud. Argeș) are 37 de kilometri, este cel mai lung al Autostrăzii A 1 și va fi primul șantier în zona de munte cu tunel forat cu utilaj TBM –Tunnel Borring Machine, tunelul Poiana de 1780 de metri lungime.

Invitat duminică, la B 1 TV, Scrioșteanu a prezentat mobilizarea bună a Asocierii italo-române WeBuild-Tancrad pe tronsonul unde s-a emis Autorizația de Construire (etapa II) și a spus că se pregătește echipa care va începe instalarea utilajului TBM (WeBuild a schimbat soluția tehnică inițială, de la NATM, tunel forat modelul Porr de la Curtea de Argeș).

,,Vor mai fi închideri de circulație pe DN 7 Valea Oltului, în funcție de poziția fiecărui obiectiv care supratraversează Oltului sau care merg în paralel cu DN 7, pentru că sunt și zone care merg în paralel unde se lucrează (n.r  închiderea de la Boița-Lazaret este pe lotul 2 Mapa-Cengiz).Urmează să aprobăm și restul de documentație tehnică (n.r. restul de 30 de kilometri ai lotului 2). Știu că au depus o documentație pentru o nouă Autorizație de Construire. E posibil să începem în curând un nou tunel pe A 1 Sibiu-Pitești. Sper să intre în ritm de șantier pe mai multe puncte. Pe secțiunea 3, am dat o nouă autorizație de construire, au ajuns la 500 de muncitori pe ceea ce e autorizat pe lotul 3, au amenajat drumurile tehnologice, cam 60 de kilometri de drumuri de acces. Vârful de șantier va fi atins în vara viitoare, din ce mi-a spus constructorul, cu peste 2000 de muncitori doar pe secțiunea 3. “ a explicat Scrioșteanu.

Analize Economedia

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

ANALIZĂ Peisaj din sectorul industrial, într-un an care a început cu reorganizări și concedieri în fabrici. Consultanți: Companiile sunt interesate de reducerea spațiilor și optimizare/ Unii jucători și-au diminuat suprafețele sau au renunțat la unități, dar vin și jucători noi

ANALIZĂ Cât a alocat statul și cât a cheltuit Armata română în ultimii ani pentru apărare. Pregătirile României nu s-au ridicat la nivelul țărilor NATO și UE din regiune

GRAFIC. Cum arată cheltuielile, veniturile și impozitele din România față de cele ale vecinilor din UE. Analiză Romanian Economic Monitor: Instabilitatea politică internă și presiunile economice externe, provocările semnificative pentru bugetul pe 2025

Analiză. Șantierele sportului în 2024: Peste 100 de proiecte, de sute de milioane de lei, au fost finalizate anul trecut. Care sunt cele mai mari investiții în derulare în acest an?

La vremuri noi tot noi: Posturi importante din companii sau agenții de sub umbrela statului, ocupate de clienți vechi ai funcțiilor publice

FOTO Topul aeroporturilor din România în funcție de trafic și inaugurările de proiecte noi așteptate în 2025

ANALIZĂ Bilanț „negru” în companiile prezente în România: Concedieri pe bandă rulantă chiar de la început de an

Cum se conturează piața IT în 2025? Andrei Kelemen, CEO al clusterului Cluj IT: An de tranziție, cu posibile noi concedieri, mai puține angajări, dar și oportunități/ Bianca Muntean, Transilvania IT: “Inovarea devine nu doar o opțiune, ci o necesitate. Va fi anul în care accentul trebuie să cadă pe dezvoltarea de produse proprii”

Cum se prefigurează 2025 pe piața muncii? Previziunile platformelor de job-uri: Vor fi foarte căutați specialiștii în AI, muncitorii calificați, inginerii/ Scăderi de salarii pentru sectoarele rămase fără facilități fiscale

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

Pe lotul 3 Cornetu-Tigveni (37 km.) va fi construit, tunelul de la Poiana, jud. Argeș, cel mai lung tunel al Autostrăzii A 1 Sibiu-Pitești. ,,Lucrările la ambele capete ale tunelului sunt în curs, sunt foreze care forează un nou tip de armătură din fibră care să poată fi forată de TBM când încep lucrările, nu metalică, ci din fibră de sticlă pentru a fi ușor de pătruns. Sunt lucrări complexe, șantierul este deja spectaculos chiar dacă nu am intrat în zona de tunel, dar toate zonele de viaduct, de pasaje și poduri, avem deja primele elevații care se toarnă, au terminat deja primele radiere. “ a mai precizat oficialul din Transporturi.

Lotul Boița-Cornetu, lotul 2 al Autostrăzii A 1 Sibiu –Pitești este considerat cel mai dificil și are termen de execuție de 50 de luni de la data predării întregului amplasament, însă Asocierea Mapa-Cengiz (Turcia) are autorizație doar pe 700 de metri din cei 31 kilometri. Cel mai lung tunel de pe Lotul 2 este cel de la Câineni, de 1500 de metri lungime, mai greu de executat decât cel de la Poiana din cauza reliefului/accesului dificil.

Lotul 3 Cornetu-Tigveni are 37 de kilometri, iar durata de execuție este de 45 de luni. WeBuild-Tancrad are Autorizație pentru 12 kilometri, tronson care include și tunelul Poiana.

Luni 28 aprilie și marți, 29 aprilie, CNAIR a anunțat închiderea circulației pe DN 7 Valea Oltului, la Boița în județul Sibiu pentru lucrări aferente Lotului 2.