Constructorul Aktor (Grecia) a scăpat în această vară de rezilierea contractului pentru lotul 3 al Autostrăzii București Sud, dar „reprezentația” din ultimele zile de pe șantier nu este deloc convingătoare și nu garantează finalizarea lucrărilor în vara 2024, la ultima „păsuire” pe care a dat-o conducerea Ministerului Transporturilor și a CNAIR. Stadiul fizic de execuție se apropie de 55% (potrivit raportului oficial CNAIR). În primele șase luni ale anului, Aktor a avut o mobilizare mult mai bună, cel mai probabil fiind la un pas de rezilierea contractului. În primele 6 luni, Aktor a avansat de la 26% la 50% (detalii aici), dar cele mai noi imagini de pe șantier par să indice că s-a mai redus turația pe șantier.
În aproape o lună de la livrarea primelor grinzi pentru pasajul de la nodul rutier A0 – A1, Aktor nu doar că nu a ridicat niciuna dintre grinzi, ci nici măcar nu a finalizat bretelele laterale pentru devierea temporară a circulației de pe Autostrada A1 București – Pitești (se observă în video de la min. 1:30).
Asociația Pro Infrastructură (API) a publicat joi, 31 august, cea mai recentă filmare cu lucrările dintre A1 și Bragadiru:
Recomandări Video
Articolul continuă mai jos
„Lotul 3 al A0 Sud leagă DN6, în zona Bragadiru – Cornetu, până la A1, în zona localităților Ciorogârla-Vale (inclusiv nodul rutier dintre A0 și A1) și are o lungime de 18 km. Pe acest lot de autostradă, vor fi construite 9 pasaje și 4 poduri, un nod rutier la intersecția cu A1, 46 podețe pe autostradă și bretele, două parcări de scurtă durată și două spații de servicii. Având în vedere importanța semi-inelului sudic al A0 pentru traficul din zona regiunii București – Ilfov și nu numai, trebuie să depunem toate eforturile ca acest lot să fie dat trafic în cursul verii viitoare”, spunea, la începutul lunii, secretarul de stat Ionel Scrioșteanu.
Pe A0 Sud, Lotul 2, cel mai avansat (85%), urmează să fie deschis în această toamnă, însă doar parțial între DN 5 Jilava și DN 6 Bragadiru (11 km), iar lotul 1, puțin peste 70%, în primăvara anului viitor, dacă antreprenorul nu crește capacitatea.