VIDEO Autostrada A1 Sibiu – Pitești: Webuild montează grinzile la nodul rutier de la Bascov pe lotul Pitești – Curtea de Argeș / Circulație dirijată până la sfârșitul lunii

Autostrada A 1 Pasaj Bascov

Circulația pe Autostrada A1 București – Pitești se desfășoară dirijat la Bascov (zona de N-V a Piteștiului), unde se lucrează la montarea grinzilor nodului rutier de la nodul rutier Bascov, pasajul care va continua A1 București – Pitești cu lotul 5 Pitești – Curtea de Argeș de pe A1 Sibiu – Pitești. Lotul 5 se continuă cu lotul 4 unde PORR (Austria) lucrează la Tunelul Curtea de Argeș. Finalizarea celor 40 de kilometri noi din A1 nu va ajuta prea mult traficul greu spre și dinspre Valea Oltului pentru că, de la Curtea de Argeș și Tigveni la Râmnicu Vâlcea, DN 73 C nu este modernizat și are restricție de tonaj, după cum Economedia a explicat aici.

Montarea grinzilor la nodul rutier Bascov este programată până la sfârșitul lunii, potrivit Companiei de Drumuri. WeBuild a ajuns la 65% execuție pe lotul 5 Pitești – Curtea de Argeș cu o lungime de 30 km, iar oficialii din Transporturi estimează deschiderea circulației până la finalul anului pe prima jumătate până la nodul rutier Mănicești/Vâlcele dacă nu chiar pe tot lotul până la Curtea de Argeș, termenul fiind toamna 2025. Mobilizarea WeBuild este foarte bună cu aproximativ 1.000 de drumari în șantier.

Cele mai noi imagini cu șantierul de la nodul rutier Bascov au fost publicate pe Canalul YouTube „Constantin Mateescu”:




„În perioada 08.04.2024 -30.04.2024 se montează grinzile prefabricate la pasajul din zona Nodului Rutier Bascov! Circulația pe perioada lucrărilor se va desfășura dirijat prin piloți!

CNAIR informează participanții la trafic că, în perioada 08.04.2024 – 30.04.2024, circulația rutieră în zona Nodului Rutier Bascov (Autostrada Sibiu – Pitești, Secțiunea 5: Curtea de Argeș – Pitești), km 92+600 – km 122+950, se va desfășura dirijat prin piloți (la paletă) întrucât se vor executa lucrări de montare a grinzilor prefabricate. Grinzile de pe culeele din zona centrală expuse traficului vor fi montate pe timp de noapte.Pentru evitarea formării de ambuteiaje, două echipaje ale Poliției Rutiere vor asigura fluidizarea traficului la intrarea și la ieșirea de pe autostradă. Lucrările se execută în două faze, după cum urmează:
Faza 1:
• În data de 08.04.2024 se vor monta 5 grinzi de cate 35.75 m.
• În data de 09.04.2024 se vor monta 5 grinzi de cate 35.75 m.
• În data de 10.04.2024 se vor monta 5 grinzi de cate 35.50 m si 35.75 m.
• În data de 11.04.2024 se vor monta 5 grinzi de cate 35.50 m.
Faza 2:
• În data de 26.04.2024 se vor monta pe timp de noapte 4 grinzi de cate 35.50 m.
• În data de 27.04.2024 se vor monta pe timp de noapte 4 grinzi de cate 35.50 m.
• În data de 29.04.2024 se vor monta 6 grinzi de cate 35.50 m.
• În data de 30.04.2024 se vor monta 6 grinzi de cate 35.50 m si 35.75 m”, a transmis CNAIR.
Secțiunea 5 Curtea de Argeș – Pitești (30,35 km)
Antreprenor: Webuild SPA;
Durată contract: 60 de luni (12 luni proiectare, 48 de luni execuție);
Valoare contract: 1,710 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) + Programul Transport (PT);
Ordin de începere execuție: 25.09.2021;
Stadiu actual: 64,96%;
Termen deschidere: 2025.

Comentarii

  1. WeBuild si Strabag sunt cei mai buni constructori din Romania, si asta se va vedea cum vor rezista timpului. La UMB sa vedem daca sunt durabile, bine facute

    • Sa nu ne grabim cu concluziile, podul de la Dunare a aratat ca Webuild nu sunt nici ei perfecti. Ce conteaza este consultanta pentru verificarea lucrarilor pe parcursul executiei. Ingineri care verifica ce se executa, si nu dupa 2 ani de la livrare sa ne intrebam de ce crapa

  2. We Build isi va da testul de blazon pe lotul 3 dintre Sibiu si Pitesti. Sa-i vedem acolo cat sunt de buni! La campie toti sunt buni, la deal numai unii, dar la munte doar cei cu adevarat competenti si cu putere vor fi buni.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *