Acasă • Infrastructură • Cel mai greu pasaj de pe Centura București Sud: S-a terminat montarea tablierului metalic la Pasajul Popești – Leordeni/ Sensul giratoriu suspendat ar putea fi deschis în decembrie

Cel mai greu pasaj de pe Centura București Sud: S-a terminat montarea tablierului metalic la Pasajul Popești – Leordeni/ Sensul giratoriu suspendat ar putea fi deschis în decembrie

04 iun. 2022, Infrastructură 3
Cel mai greu pasaj de pe Centura București Sud: S-a terminat montarea tablierului metalic la Pasajul Popești – Leordeni/ Sensul giratoriu suspendat ar putea fi deschis în decembrie
Sursa Foto : Ionel Scrioșteanu

Pas important pe șantierul Pasajului de la Popești – Leordeni, cel mai dificil pod în lucru pe Centura București Sud. Constructorul Itinera Spa (Italia) a finalizat montarea tablierului metalic, una dintre cele mai dificile etape ale realizării ovoidului suspendat care costă 170 de milioane de lei, a anunțat, după o nouă verificare pe șantier, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Ionel Scrioșteanu.

Este cele mai scump pasaj de pe Centura București Sud, lucrările au ajuns la 56% stadiu fizic de execuție, iar oficialii din transporturi promit deschiderea circulației până la sfârșitul anului.

Pentru asamblarea pieselor metalice care compun tablierul și montarea lor pe piloni circulația la intersecția de la Popești – Leordeni (Oltenița) a fost resistematizată încă din decembrie 2021, cozile formate fiind zilnic, pe mai mulți kilometri. În zona intersecției de la Popești – Leordeni (DN 4 București – Oltenița) centura va fi lărgită la 4 benzi pe aproape 4 kilometri, la fel ca pentru pasajul de la Berceni.

După montarea girației centrale constructorul lucrează acum la racordarea rampelor.

- articolul continuă mai jos -

„Tot tablierul metalic, aferent girației centrale a Pasajului Olteniței – Popești Leordeni a fost montat:

De asemenea, pe pilele deja ridicate, au fost montate și racordările către rampele de urcare/coborâre spre și dinspre Berceni. Continuă asamblarea la sol a elementelor de tablier metalic pentru racordarea, la inelul central, a celorlalte rampe ale pasajului. După ce s-au montat toate grinzile de beton pe rampa de urcare/coborâre spre/dinspre București și pe rampa de urcare/coborâre spre/dinspre Olteniței, s-au montat predalele, iar pe rampa spre/dinspre București a început și realizarea armăturii pentru placa de suprabetonare. Se lucrează la grinzile de coronament pe toate rampele pasajului. Continuă realizarea infrastructurii pentru dublarea la 4 benzi a DN4 spre Oltenița, precum și lucrările pentru dublarea la 4 benzi a Centurii Bucureștiului spre Berceni, unde pe primul km a fost și turnat asfaltul pentru devierea traficului”, a transmis secretarul de stat.
Cel mai avansat pasaj de pe întreg inelul de Centură A0 București Sud este cel de la Domnești (72% stadiu fizic), deschiderea podului până la finalul anului fiind aproape garantată. Podul de la Berceni este 56% în timp ce Pasajul de la Cernica, pe Centura București Nord, după doi ani de la începerea lucrărilor, Tirrena Scavi a ajuns la doar 16% și nu este sigură nici finalizarea în 2023.
Comentarii
  • 😫😫

    Vedeti pe cine chemati la inaugurare!
    „Romania lucrului bine facut”!

  • Eugen

    O viata de om pt 3-4pasaje, și încă nu sunt gata!

  • N. C.

    Broscari de la Scavi care nu sunt in grafic ar trebui interzisi la lucrarile din Romania. Ei sunt si executanti primului lot din drumul expres Craiova -Pitesti .Si la cea lucrare lucrurile sunt tot intarziate,munca fiind in ritm de melc.Aceasta firma ori este compusa din nesimtiti si incompetență ori este o acoperire a mariei pentru a spala bani.Alo,domn ministru Grindeanu.Va rugam sa nu mai minti autoritatea si profesionalismul, venind cu declaratii sforăitor si razboinice pe la diverse posturi TV si sa treceti la fapte de la vorbe goale!

Trebuie să fii autentificat pentru a lăsa un comentariu.

Comentariile sunt inchise

Pe aceeași temă

Infrastructură
12:47
Premieră pe Autostrada Bucureștiului A0 Nord / CNAIR vrea stații de încărcare pentru camioane electrice și dușuri pe lotul 2, în zona Balotești
Premieră pe Autostrada Bucureștiului A0 Nord / CNAIR vrea stații de încărcare pentru camioane electrice și dușuri pe lotul 2, în zona Balotești
Infrastructură
07 Ian. 2026
Autostrada Unirii A8. Licitație pentru supervizarea lucrărilor pe lotul Târgu Frumos – Lețcani 
Autostrada Unirii A8. Licitație pentru supervizarea lucrărilor pe lotul Târgu Frumos – Lețcani 
Infrastructură
05 Ian. 2026
CNAIR vrea 21 de miliarde lei în 30 de ani din concesionarea spațiilor de servicii de pe autostrăzi și drumuri de mare viteză. Privații vor amenaja benzinării, parcări, toalete cu duș
CNAIR vrea 21 de miliarde lei în 30 de ani din concesionarea spațiilor de servicii de pe autostrăzi și drumuri de mare viteză. Privații vor amenaja benzinării, parcări, toalete cu duș
Infrastructură
31 Dec. 2025
Drumul Expres Suceava-Siret: 23 ianuarie, 2026 -termenul limită pentru depunerea ofertelor pentru două loturi finanțate prin SAFE
Drumul Expres Suceava-Siret: 23 ianuarie, 2026 -termenul limită pentru depunerea ofertelor pentru două loturi finanțate prin SAFE
Infrastructură
30 Dec. 2025
Asociația Pro Infrastructură: România a depășit borna de 1.400 de kilometri de autostradă, după ce în 2024 au fost inaugurați 146,3 kilometri noi de autostradă și drum expres / UMB acumulează întârzieri
Asociația Pro Infrastructură: România a depășit borna de 1.400 de kilometri de autostradă, după ce în 2024 au fost inaugurați 146,3 kilometri noi de autostradă și drum expres / UMB acumulează întârzieri

Recomandări Video

De la consumator, la producător: Un antreprenor clujean cultivă măsline în Grecia și se pregătește să devină exportator de ulei extravirgin în Europa și SUA: „Am văzut creșteri de preț lunare care depășesc orice alt domeniu, exceptând industria cipurilor”
De la consumator, la producător: Un antreprenor clujean cultivă măsline în Grecia și se pregătește să devină exportator de ulei extravirgin în Europa și SUA: „Am văzut creșteri de preț lunare care depășesc orice alt domeniu, exceptând industria cipurilor”
CONAF: Regimul eșalonărilor la plată riscă să se transforme într-o formă de constrângere disproporționată
CONAF: Regimul eșalonărilor la plată riscă să se transforme într-o formă de constrângere disproporționată
Andreia Stanciu preia rolul de Director Executiv al ARIR
Andreia Stanciu preia rolul de Director Executiv al ARIR
Gabriel Gătejoiu este noul Președinte al Asociației Furnizorilor de Servicii de Resurse Umane (AFSRU)
Gabriel Gătejoiu este noul Președinte al Asociației Furnizorilor de Servicii de Resurse Umane (AFSRU)
Investitorii angel din România vor un model mai agil de examinare a investițiilor: „Timpul este un factor critic” / „Orice incertitudine legată de durată poate duce la pierderea finanțărilor sau la mutarea investițiilor în alte jurisdicții”
Investitorii angel din România vor un model mai agil de examinare a investițiilor: „Timpul este un factor critic” / „Orice incertitudine legată de durată poate duce la pierderea finanțărilor sau la mutarea investițiilor în alte jurisdicții”