VIDEO Autostrada București Nord: UMB va deschide doar 9,5 kilometri din lotul 2 în noiembrie, iar alți 9 kilometri rămân „muzeu” / CNAIR nu a reușit să facă o descărcare provizorie la Ștefănești (Asociația Pro Infrastructură)

A 0 Nord Lot 2 UMB

Doar 9,5 kilometri din cei 19 kilometri ai lotului 2 de pe Autostrada A0 București Nord se pot deschide, dar nu în octombrie, ci în noiembrie, susține Asociația Pro Infrastructură (API), care a realizat cea mai recentă monitorizare a lotului UMB. CNAIR nu a reușit să rezolve nici descărcarea provizorie în DJ 200 la Ștefănești, deși despre această soluție se discută din 2022. Săptămâna trecută, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu estima deschiderea lotului 2 în octombrie menționând o inaugurare „pe aproape 20 de kilometri”, deși cunoaște că se poate deschide într-o primă etapă doar segmentul DN 1 Corbeanca – Autostrada A3 București – Ploiești.

Astfel, aproape 10 kilometri din lotul pe care l-a construit UMB rămân „muzeu”, arată Asociația.

„Doar 9,5 km pe #A0 Nord, în noiembrie. Din păcate estimarea noastră din iunie 2023 este împinsă o lună: probabil constructorul UMB va avea pregătită de inaugurare secțiunea de 9,5 kilometri dintre DN1 și Autostrada A3 în noiembrie, nu octombrie. Mai mult, după cum vă explicam în iunie, deși au promis de nenumărate ori, oficialii din MT și CNAIR în frunte cu “ministrul” Grindeanu și “directorul general” Pistol mai bifează un eșec rușinos: nu au fost în stare să aprobe o biată descărcare provizorie în DJ200 lângă Ștefănești, soluție care ar fi dat în trafic încă aproximativ 4 kilometri din autostradă și ar fi fost o alternativă de conectare a DN2 cu DN1 prin A0, degrevând DNCB de o parte din vehiculele aflate în tranzit. Așadar, din totalul celor 19 kilometri cât are tot lotul 2, vom circula doar pe 9,5 km pe relația DN1-A3 și vom pune țipla pe cele două frumoase muzee dinspre tronsoanele vecine: 7,5 km spre DN2 unde sperăm că chinezii de la CCECC vor termina (mai) repede nodul A0-DN2 (suntem în faza de proiectare, răbdare) și 2 km spre DN1A/DN7 unde abia s-a uscat cerneala de pe contractul semnat miercurea trecută cu italienii de la Pizzarotti (deci iar răbdare)”, potrivit API.

Analize Economedia

salariu, bani, lei
turcia, ankara, steag, flag, drapel, istanbul, alegeri
bani, lei, bancnote, cash, numerar
bursa, indice bursier, investitii, scadere, grafic
bursa, indice bursier, investitii, scadere, grafic
inflatie bani echilibru balanta
la veterinar
camioane UMB autostrazi
Donald Trump
Colaj bani lei Marcel Ciolacu
Bani, investitie, economii
Marcel Ciolacu, premier
Incredere
constructii, locuințe, bloc, muncitori, șantier
cristian mihai ciolacu, nepotul premierului
Emil Boc, Sorin Grindeanu
Ministerul Energiei Sursa foto Peter Szijjarto
tbb foto event
productie, fabrica
Donald Trump, Trumponomics
euro, moneda, bancnote, bani
bani, finante, lei, financiar, deficit
Mugur Isarescu, guverantorul BNR
Azomures
inflatie bani echilibru balanta
452710313_472208142236025_2821867466000769013_n
Mugur Isărescu, Banca Națională a României, BNR
tineri joburi IUF- The International University Fair
crestere economica, grafic
bani, lei, moneda

CNAIR și Asocierea Pizzarotti – Retter au semnat săptămâna trecută contractul pentru lotul 1 (34 luni proiectare și execuție), iar lotul 3 DN 2 – DN 3 unde este contract semnat cu chinezii este în etapa de proiectare.

Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:

Comentarii

  1. Not a big deal, acolo s-ar fi facut concursuri de liniute de drogatii bucuresteni
    Problem e de ce nu construiesc chinezii inca?

  2. Pas cu pas băieti!
    Vedeți cumva sa nu depașiți recordul fabulos de 13 km pe an la autostrăzi!😯😯

  3. CNAIR a expropriat încă de acum 1 an de zile terenurile pe care se construiește A3, fara respectarea dispozițiilor legale privind notificarea proprietarilor. Nici până în ziua de astăzi acum proprietarii deposedați abuziv nu au fost chemați să-și exprime opțiunea cu privire la cuantumul despăgubirilor ( care oricum sunt f mici). Cred că ar fi un subiect de presă interesant!

Comments are closed.

Comentarii

Pentru a posta un comentariu, trebuie să te Înregistrezi sau să te Autentifici.