Sursa foto: Facebook/ Cristian Pistol
A fost emisă autorizația de construire pentru Lotul 1 al Drumului Expres Arad-Oradea. o legătură rutieră importantă care va lega nordul de sudul Europei și va asigura și conexiunea României cu granița ungară, anunță secretarul de stat în ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu.
Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:
- articolul continuă mai jos -
Constructorul este Asocierea de constructori din România și Ucraina, PRECON TRANSILVANIA SRL – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL, și are la dispoziție 24 luni pentru finalizarea lucrărilor.
Principalele caracteristici prevăzute sunt:
– 33,7 km lungime traseu
– 5,3 km lungime drum de legătură dintre DN79 și Salonta (5,3 km)
– 32 structuri (poduri și pasaje)
Valoarea contractului aferent acestui prim lot este de 2,32 miliarde lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027.
Drumul Expres Arad-Oradea va avea o lungime de 120,47 km, este împărțit în 3 loturi și va traversa următoarele U.A.T.-uri:
– Județul Bihor: Oradea, Sânandrei, Nojorid, Sânnicolau Roman, Gepiu, Cefa, Mădăras, Salonta, Ciumeghiu, Avram Iancu
– Județul Arad : Arad, Zerind, Chișineu-Criș, Socodor, Simand, Macea, Zimandu Nou, Sofronea
“Este unul dintre cele mai importante proiecte descentralizate, iar acest succes întărește ceea ce am spus și susținut mereu, și anume faptul că una dintre cele mai bune decizii pe care le-am aplicat, începând cu 2020, la nivelul Ministerului Transporturilor în ceea ce privește dezvoltarea capacității administrative, constă în descentralizarea unor proiecte, chiar și majore, cum este acest caz in asociere cu județul Bihor, către autoritățile locale sau asocieri dintre acestea.”, a mai spus Scrioșteanu.
Asocierea Automagistral (Ucraina) – Precon Transilvania (România) a fost desemnată câștigătoare, pe 16 decembrie, și pentru execuția lotului 3 al Drumului Expres Oradea – Arad, licitație la care 9 asocieri și constructori din România, Bulgaria, Ucraina, Ungaria și Turcia au depus oferte. Totuși, CNAIR nu poate semna contractul, deoarece atribuirea a fost contestată de constructorii turci Kolin și Nurol. CNSC a admis în parte contestația turcilor de la Nurol, ceea ce înseamnă că ar putea fi obligată să anuleze raportul procedurii și să reevalueze oferta Nurol, după ce inițial a fost respinsă. CNSC a respins contestația depusă de Kolin. Contestația Nurol se va judeca la Curtea de Apel București. Contractul pentru lotul 3 are o valoare de aproximativ 3 miliarde lei și o lungime de 47 kilometri, iar la licitație au depus oferte 9 asocieri și constructori din România, Bulgaria, Ucraina, Ungaria și Turcia.
Pentru lotul 2 Salonta – Chișineu Criș (7 oferte), termenul de desemnare a constructorului a fost amânat cu două luni față de termen inițial, până pe 28 aprilie 2025.
