Airbus a anunţat luni un acord istoric pentru 500 de avioane, în prima zi a Salonului aeronautic de la Paris

Airbus a anunţat luni un acord istoric pentru 500 de avioane, din partea companiei aeriene indiene IndiGo, în prima zi a Salonului aeronautic de la Paris, în timp ce cererea puternică de avioane şi rachete atrage atenţia, în condiţiile problemelor lanţului de aprovizionare, transmite agenția Reuters, citată de News.ro.

Acordul de mai multe miliarde de dolari pentru avioane cu un singur culoar, cel mai mare convenit vreodată ca număr de avioane, a confirmat un articol al Reuters de la începutul acestei luni şi a eclipsat achiziţia provizorie de către Air India a 470 de avioane Airbus şi Boeing, de la începutul acestui an.

Cel mai mare salon aeronautic din lume, care alternează cu Farnborough în Marea Britanie, este organizat la Le Bourget pentru prima dată în patru ani, după ce ediţia din 2021 a căzut victima pandemiei.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Preşedintele francez Emmanuel Macron a zburat în bazarul aerospaţial plin cu elicopterul şi a urmărit o demonstraţie de zbor care a inclus cel mai recent avion al Airbus, A321XLR, şi avionul de luptă francez Rafale.

Pe partea civilă, producătorii de avioane au sosit cu aşteptări mai mari referitoare la cerere, deoarece companiile aeriene vor să aibă o capacitate mai mare de a satisface cererea şi de a ajuta la atingerea obiectivelor industriei de emisii nete zero până în 2050.

Dar companiile se confruntă, de asemenea, cu o provocare de a satisface această cerere, deoarece furnizorii au probleme din cauza costurilor în creştere, cu lipsa pieselor şi deficitul de forţă de muncă calificată în urma pandemiei.

Directorii din industrie spun că până la 2.000 de comenzi de avioane cu reacţie sunt puse în joc în întreaga lume, pe o piaţă în renaştere a avioanelor comerciale, pe lângă cele anunţate provizoriu deja, în timp ce companiile aeriene încearcă să umple un gol lăsat de scăderea bruscă a activităţii din timpul crizei provocată de Covid.

Doar o parte din aceste potenţiale noi oferte vor fi gata la timp pentru show-ul aerian din această săptămână, care ar putea vedea un amestec de anunţuri noi şi repetate, au spus aceştia.

Acordul încheiat de Airbus cu IndiGo subliniază importanţa tot mai mare a Indiei, piaţa de aviaţie cu cea mai rapidă creştere din lume, care deserveşte cea mai mare populaţie, pentru producătorii de avioane.

“Acesta este doar începutul, sunt mai multe în viitor. Odată cu creşterea Indiei (şi) creşterea pieţei aviaţiei din India… acesta este momentul potrivit pentru noi să plasăm această comandă”, a declarat şeful executiv al IndiGo, Pieter Elbers într-o conferinţă de presă.

Pe o altă piaţă cheie, Airbus a declarat că compania aeriană saudită cu discount flynas a finalizat o comandă pentru 30 de avioane cu corp îngust din familia A320neo, confirmând un articol al Bloomberg.

APĂRARE

Salonul aviatic se desfăşoară sub umbra conflictului din Ucraina, fără prezenţă rusă, spre deosebire de ultimul eveniment de acum patru ani.

Unii oficiali ucraineni şi firme aerospaţiale erau de aşteptat să fie prezenţi la spectacol.

În ceea ce priveşte apărarea, Belgia a declarat că va solicita să se alăture în calitate de observator potenţialului succesor al Rafale şi al multinaţionalului avion Eurofighter, proiectul de avion de luptă franco-germano-spaniol FCAS, în ciuda diferenţelor dintre partenerii industriali cu privire la extinderea proiectului.

Thales ,din Franţa, a anunţat şi un contract din Indonezia pentru 13 radare de supraveghere aeriană cu rază lungă de acţiune.

Privind restul salonului, Airbus este de aşteptat să confirme că operatorul Qantas îşi va exercita opţiuni pentru încă nouă avioane A220, aşa cum a anunţat compania aeriană în acest an.

Producătorul de avioane este, de asemenea, aproape de o comandă potenţial mare de avioane cu corp îngust de la operatorul mexican low-cost Viva Aerobus, au declarat duminică surse din industrie.

Numărul de avioane discutate a fost de peste 100, au spus ei, deşi până luni unele surse au spus că numărul din acordul final s-ar putea stabili mai aproape de 60. Transportatorul mexican a fost mult timp un câmp de luptă aprigă între Boeing şi Airbus.