ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

Piața de curierat din România a depășit 5 miliarde cifră de afaceri totală, în anul 2024, fiind în creștere cu peste 10% față de anul precedent, potrivit unei analize realizate de Economedia pe baza datelor Termene.ro. Cu toate acestea, unele firme au fost afectate, trecând de la profit la pierderi considerabile. Topul companiilor de curierat a fost condus anul trecut de afacerea antreprenorială românească FAN Courier, urmată de Sameday din grupul eMAG și de Cargus, deținut de Mid Europa Partners. Marți, Sameday a anunțat că va cumpăra concurentul Cargus, ceea ce probabil va duce în 2025 la o rearanjare a primilor trei mari jucători din piață, cel puțin după cifra de afaceri.

Cum a arătat piața de curierat în 2024?

În anul 2023, companiile de curierat active în România au avut o cifră de afaceri de aproximativ 4,52 miliarde de lei și un profit net de 63 de milioane de lei. 

Pentru anul 2024 estimarea afacerilor trece de 5,06 miliarde de lei, cu un profit net de 79 de milioane de lei și un număr mediu de 13 mii de angajați.

Analize Economedia

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

ANALIZĂ Peisaj din sectorul industrial, într-un an care a început cu reorganizări și concedieri în fabrici. Consultanți: Companiile sunt interesate de reducerea spațiilor și optimizare/ Unii jucători și-au diminuat suprafețele sau au renunțat la unități, dar vin și jucători noi

ANALIZĂ Cât a alocat statul și cât a cheltuit Armata română în ultimii ani pentru apărare. Pregătirile României nu s-au ridicat la nivelul țărilor NATO și UE din regiune

Topul firmelor

FAN Courier, companie fondată în 1998 de Felix Pătrăşcanu, Adrian Mihai şi Neculai Mihai, și-a păstrat în 2024 poziția de lider în topul firmelor de curierat din România. Firma a înregistrat o cifră de afaceri de 1,38 de miliarde de lei în anul 2024, fiind în creștere cu 12% față de anul 2023, potrivit unui comunicat al companiei. FAN Courier nu a comunicat rezultatul financiar net pentru anul 2024.

Cea de-a doua companie din topul celor mai mari firme din industria de curierat este Delivery Solutions S.A., cunoscută ca Sameday Courier, companie care face parte din grupul eMag. Firma a avut în anul 2024 o cifră de afaceri de peste 1,19 miliarde de lei (în creștere față de anul 2023) și un profit net de peste 21 de milioane de lei, de la o pierdere de peste 14 milioane de lei în anul anterior, potrivit datelor oferite de Termene.ro. Datoriile Sameday s-au ridicat în 2024 la 479 milioane de lei.

Cargus a fost pe locul trei în top, având o cifră de afaceri de 567 de milioane de lei în 2024, în creștere cu 11% față de 2023. Totuși, compania a avut pierderi nete de 79 de milioane de lei, ușor în scădere de la 86 de milioane de lei în anul precedent, cu un număr mediu de 689 de angajați (creștere de 4%). Datoriile companiei au rămas constante în jurul a 410 milioane de lei.

Sameday a anunțat miercuri că achiziționează Cargus, pentru a-şi extinde capacitatea de procesare şi livrare în România şi în regiune. Achiziţia aşteaptă aprobare din partea autorităţilor relevante de control al fuziunilor şi investiţiilor străine, scrie Economedia.

Astfel, în anul 2025, dacă cele două companii vor primi aprobarea pentru fuziune, Sameday cel mai probabil va deveni liderul de piață din punct de vedere al cifrei de afaceri, cumulând, împreună cu business-ul Cargus, afaceri de circa 1,75 miliarde de lei. Totuși, cele două companii vor cumula și datorii de peste 800 de milioane de lei.

Dynamic Parcel Distribution S.A. (DPD), ocupanta locului patru în 2024 probabil va urca pe locul 3 în clasamentul firmelor de curierat, în 2025. Anul trecut, compania a avut afaceri de 432 de milioane de lei, plus 11% față de 2023 și pierderi de 10 milioane de lei în 2024, de la un profit net de 14 milioane de lei. Numărul mediu de angajați a fost de 648 anul trecut.

GLS General Logistics Systems România SRL, pe locul cinci, a avut afaceri de 418 milioane de lei, în creștere cu 14,5% de la an la an și o pierdere de peste 23 de milioane în anul 2024, de la un profit de 50 de milioane de lei, respectiv un număr mediu de 265 de angajați.

Fedex, următoarea în top, și-a majorat afacerile cu 12%, la 376 milioane de lei, în 2024, iar profitul le-a crescut cu 90%, la 27,4 milioane de lei, firma având 397 de angajați.

DHL și-a majorat de asemenea cifra de afaceri, cu 5%, la 339 milioane de lei, iar profitul a crescut cu 6% la 11,7 milioane de lei, la 534 angajați.

UPS România SRL nu a transmis datele financiare pentru anul 2024, însă cifra de afaceri pentru anul 2023 este de aproximativ 197 de milioane de lei (scădere cu 7% față de anul 2022), profitul net se ridică la 10 milioane de lei (creștere cu 77%), iar numărul mediu de angajați a fost de 137.

DSC Expres Logistic a raportat afaceri de 144 milioane de lei, mai mari cu 13%, și un profit de 248.517 lei, mai mare cu 100%, la 751 de angajați.

Compania Pink Post Office, care a gestionat anterior operatorul privat de servicii poștale Pink Post și a fost principal concurent al Poștei Române, a intrat în faliment în 2024 prin procedură simplificată, fiind indicate datorii aproape 20 de milioane lei. Totuși, Pink Post funcționează acum pe o altă firmă, Ilra Pink Post Operations, înființată în 2023.

În firma Ilra Pink Post Operations, grupul grec Inform Lykos deține 50,1% din acțiuni prin una din firmele sale, restul participației fiind în portofoliul firmelor Derivat Investment (37,2%), controlată indirect de Octavian Radu, proprietarul Diverta, respectiv PB Delivery Express (12,7%), avându-l ca administrator pe Cristi Petcu, CEO Pink Post, scria Profit.ro.