Noul tren de noapte Bruxelles – Veneția: Cele nouă orașe de pe traseu, cât va costa și cum se fac rezervările

Boom-ul trenurilor de noapte continuă, cu o nouă rută prin Europa, care va fi lansată în 2025. European Sleeper a anunțat un nou serviciu sezonier care va traversa Europa de la Marea Nordului la Marea Adriatică, trecând prin nouă orașe diferite.

Grupul feroviar spune că ruta a fost aleasă pentru a se potrivi atât vacanțelor sportive de iarnă, cât și city break-urilor și Carnavalului de la Veneția, care va avea loc între 22 februarie și 4 martie anul viitor, transmite Euronews.

Iată tot ce se știe despre când va începe să circule și unde va duce pasagerii.

Analize Economedia

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Noul tren de noapte va conecta nouă orașe europene

Noul tren de noapte vine „ca răspuns la cererea mare de călătorii pentru sporturile de iarnă, la opțiunile de excursii în orașe și la lipsa de conexiuni feroviare adecvate”, potrivit European Sleeper.

Ruta sezonieră va începe în Bruxelles și se va încheia în Veneția, o nouă destinație pentru compania belgiano-olandeză. Călătoria de noapte va purta pasagerii prin Belgia, Țările de Jos, Germania și Austria înainte de a se încheia în Italia.

Pe traseu se va opri în Anvers, Rotterdam, Utrecht, Köln, München, Innsbruck și Verona.

„Pasagerii se vor putea urca în trenul nostru din Belgia și Țările de Jos și se vor putea relaxa în confortul vagonului restaurant, în timp ce trenul îi va transporta prin Germania și Austria și prin Alpi, ajungând în orașele istorice Verona și Veneția în ziua următoare”, spune Chris Engelsman, cofondator al European Sleeper.

Oprirea la Innsbruck, poarta de intrare în Alpii austrieci, urmărește să faciliteze vacanțele pentru sporturile de iarnă.

Călătoria inaugurală va pleca de la Bruxelles la 5 februarie 2025, iar serviciul va funcționa de aproximativ două ori pe săptămână în lunile februarie și martie și va dura aproximativ 15 ore.

„Acest program este adaptat vacanțelor școlare și sezonului de vârf al sporturilor de iarnă și oferă o opțiune de călătorie durabilă și plăcută pentru faimosul carnaval din Veneția”, spune Engelsman.

„Acest lucru marchează o nouă etapă importantă pentru European Sleeper și pentru confortul călătoriilor de noapte în întreaga Europă într-un mod mai durabil.”

Când se deschide perioada de rezervări pentru noul tren de noapte?

European Sleeper spune că încă finalizează cu autoritățile orele de plecare și de sosire, iar un orar va fi publicat în curând.

De asemenea, se așteaptă ca informațiile privind prețul biletelor să fie publicate în curând.

Rezervările se vor deschide oficial la 1 septembrie. Serviciul va fi, de asemenea, disponibil pentru rezervări prin intermediul partenerului Green City Trip, un turoperator cu sediul în Țările de Jos care se preocupă de mediu.