Imaginile cu incendiul de la Ford F-150 Lightning evidențiază un risc din ce în ce mai mare pentru vehiculele electrice (CNBC)

O nouă înregistrare video a unui incendiu în care a fost implicat un Ford F-150 Lightning în acest an evidențiază o preocupare din ce în ce mai mare în legătură cu vehiculele electrice: incendiile volatile provocate de bateriile care le alimentează, relatează CNBC.

Imaginile inedite, pe care CNBC le-a obținut de la Departamentul de Poliție din Dearborn, prin intermediul Legii privind libertatea de informare din Michigan, arată cum fumul iese din trei pick-up-uri electrice strânse înghesuite într-un vehicul Ford Motor.
din Dearborn, Michigan.

Câteva clipe mai târziu, flăcările ies la câțiva metri deasupra vehiculelor, care erau neocupate. Pe baza documentelor publice și a înregistrărilor video ale poliției nu a fost clar cât timp au ars incendiile. Experții spun că stingerea incendiilor din vehiculele electrice poate dura ore, mai degrabă decât minute.

Analize Economedia

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Incendiile EV au devenit o preocupare tot mai mare, deoarece producătorii de automobile fac eforturi pentru a crește vânzările de vehicule electrice și pentru a respecta standardele tot mai stricte privind emisiile.

Administrația Biden a stabilit un obiectiv ca jumătate din vehiculele noi vândute în SUA până în 2030 să fie electrice. Producătorii auto cheltuiesc miliarde de dolari pentru a-și electrifica gamele de produse. Cu toate acestea, nu s-a discutat aproape deloc despre pregătirea primilor respondenți pentru situațiile în care vehiculele iau foc, fie din cauza unei defecțiuni, fie, mai frecvent, a unui accident.
Incendiul din 4 februarie de la centrul Ford Rouge Electric Vehicle Center din Dearborn a determinat compania să oprească rapid producția noului pick-up timp de cinci săptămâni. De asemenea, producătorul auto a rechemat în service 18 dintre vehicule, pe care Ford le-a comparat cu Modelul T în ceea ce privește importanța lor pentru companie.

Ford a identificat cauza principală ca fiind legată de producția de celule de baterii realizată de furnizorul SK On.

Ofițerii de poliție care au răspuns la incendiu au descris vehiculele ca fiind “înghițite de flăcări” și pot fi auziți în înregistrarea video îngrijorându-se că vehiculele ar putea “exploda”. Bateriile litiu-ion, utilizate în mod obișnuit în vehiculele electrice, pot fi volatile și extrem de dificil de stins odată ce au luat foc.

“Nu stingem acest nenorocit. Uită-te la el”, a spus un ofițer care a intervenit în timpul incendiului de la F-150 Lightning din februarie.

Primii respondenți pot fi auziți în înregistrarea video exprimându-și îngrijorarea cu privire la cât de multă apă este necesară pentru a stinge incendiile de VE și dacă ar fi necesară o spumă specială. De asemenea, au pus la îndoială viabilitatea și siguranța vehiculelor electrice.

“Trebuie să pună parcă un lac întreg ca să le stingă”, a spus același ofițer în timpul evenimentului din 4 februarie.