Firma de închirieri auto Hertz vinde aproximativ 20.000 de vehicule electrice, inclusiv mașini Tesla/ Compania va opta pentru vehicule pe benzină

Firma de închiriere auto Hertz Global Holdings vinde aproximativ 20.000 de vehicule electrice, inclusiv Tesla, din flota sa din SUA, la aproximativ doi ani de la un acord cu producătorul auto pentru a-i oferi vehiculele spre închiriere, un alt semn că cererea de vehicule electrice a scăzut, transmite agenția Reuters, citată de News.ro.

Hertz va opta în schimb pentru vehicule pe benzină, compania invocând cheltuieli mai mari legate de coliziuni şi daune pentru vehiculele electrice, chiar dacă îşi propusese să transforme 25% din flota sa într-una electrică până la sfârşitul anului 2024.

CEO-ul Stephen Scherr a semnalat anul trecut, la JPMorgan Auto Conference, factorii contrari proveniţi din cheltuielile mai mari pentru vehiculele sale electrice, în special pentru Tesla.

Analize Economedia

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Hertz a limitat chiar şi cuplul şi viteza la vehiculele electrice şi le-a oferit utilizatorilor experimentaţi de pe platformă, pentru a-i ajuta să se adapteze, după ce anumiţi utilizatori au avut coliziuni frontale, a spus el.

Acţiunile companiei, care operează şi vehicule de la producătorul suedez de vehicule electrice Polestar, printre altele, au scăzut cu aproximativ 4%.

Acţiunile Tesla au scăzut cu aproximativ 3%.

Hertz se aşteaptă, de asemenea, la costuri de aproximativ 245 de milioane de dolari legate de cheltuielile cu amortizarea din vânzarea de vehicule electrice în trimestrul patru al anului 2023.

Un parcurs dificil pentru creşterea vehiculelor electrice

Decizia Hertz subliniază parcursul dificil al vehiculelor electrice, pe măsură ce creşterea vânzărilor lor încetineşte, determinând producători de automobile precum General Motors şi Ford, să reducă planurile de producţie.

Analistul Morgan Stanley Adam Jonas a spus într-o notă că mişcarea Hertz este un alt semn că aşteptările privind vehiculele electrice trebuie ”resetate în jos”.

În timp ce consumatorii se bucură de experienţa de conducere şi de economiile de combustibil (pe km) ale unui vehicul electric, Jonas a spus că există şi alte ”costuri ascunse pentru deţinerea unui vehicul electric”.

”Cheltuielile legate de coliziuni şi avarii, asociate în principal cu vehiculele electrice, au rămas ridicate în trimestrul respectiv”, a spus Hertz într-un document depus joi la autorităţile de reglementare.

Compania, care planificase anterior să comande 100.000 de vehicule Tesla până la sfârşitul anului 2022 şi 65.000 de vehicule Polestar pe parcursul a cinci ani, a declarat că se va concentra pe îmbunătăţirea profitabilităţii pentru restul flotei sale de vehicule electrice.

Compania germană de închiriere de maşini Sixt a declarat în decembrie că nu a achiziţionat vehicule Tesla din 2022 şi că îşi vinde flota de Tesla ”ca parte a procesului nostru obişnuit de eliminare a vehiculelor”.

Sixt încă intenţionează să ofere o gamă de vehicule electrificate şi ”să menţinem obiectivul nostru de a electrifica 70-90% din flota noastră de închiriere în Europa până în 2030”, a spus joi compania.

PREŢURILE VEHICULELOR ELECTRICE UTILIZATE SCADE

Între timp, preţurile cu ridicata ale vehiculelor electrice uzate au scăzut în cea mai mare parte a anului 2023, deoarece preţurile pentru vehiculele electrice noi au scăzut la rândul lor şi stocurile de vehicule electrice nevândute au crescut, potrivit datelor Cox Automotive.

Cox a prognozat înainte de decizia Hertz că preţurile vehiculelor electrice uzate vor scădea mai mult decât preţurile tuturor vehiculelor uzate, în 2024.

”Deşi 20.000 de maşini nu reprezintă un număr mare pe piaţa totală a vehiculelor uzate, aceasta înseamnă că Hertz va înregistra o pierdere majoră din fiecare dintre aceste vânzări, contribuind şi mai mult la tendinţa de scădere a valorilor vehiculelor electrice uzate”, a spus analistul Karl Brauer, de la iSeeCars.com.

Hertz vinde un automobile Tesla Model 3 cu aproximativ 20.000 de dolari, aproape jumătate din preţul de achiziţie pentru cea mai ieftină variantă a sedanului compact, a arătat site-ul său de maşini second hand.

Compania listează peste 700 de vehicule electrice la vânzare, inclusiv modelul BMW i3, Chevrolet Bolt şi SUV-urile Model 3 şi Model Y ale Tesla.

Sursa foto: Dreamstime