Sursa foto: Facebook/ DRDP Timişoara
Un nou transport agabaritic de mari dimensiuni, cu greutatea de 788 tone, a intrat, vineri, pe teritoriul României prin punctul de trecere a frontierei Nădlac 1, a anunţat Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Potrivit companiei de drumuri, convoiul agabaritic transportă un generator către Termocentrala Mintia din judeţul Hunedoara, obiectiv strategic din cadrul Sistemului Naţional Energetic (SEN), care se află în plin proces de retehnologizare.
În luna februarie, un alt transport agabaritic, tot de 788 de tone, a intrat pe teritoriul României, acesta ducând o turbină tot la termocentrala Mintia. Transportul agabaritic record care a rulat timp de 6 zile în vestul țării a ajuns la destinație cu succes, pe 28 februarie. Convoiul agabaritic a ajuns la termocentrala de la Mintia, după ce a parcurs fără probleme 245 de kilometri în 6 zile, pe următoarea rută: Nădlac 1 PTF – DN7 – Nădlac 2 PTF – DN7G – A1 – Giarmata – DJ691 – Pieschia – DJ691 – Alios – DJ691 – Neudorf – DJ682 – Lipova (str. Timișorii – pod Lipova – DN7) – DN7 – Ilia – A1 – Grind – DN68A – Săcămaș – DN7 – Termocentrala Mintia.
Conform CNAIR, în perioada 14 – 23 martie, transportul agabaritic va parcurge traseul: Nădlac 1 PTF – DN7 – Nădlac 2 PTF – DN7G – A1 – Giarmata – DJ691 – Pieschia – DJ691 – Alios – DJ691 – Neudorf – DJ682 – Lipova (str. Timişorii – pod Lipova – DN7) – DN7 – Ilia – A1 – Grind – DN68A – Săcămaş – DN7 – Termocentrala Mintia.
Convoiul are o lungime totală de 120 metri, lăţime de 6 metri, înălţime de 5,4 metri, greutatea de 788 tone şi se compune din: două remorchere trăgătoare, două remorchere împingătoare şi un trailer modular, totalizând 56 de axe.
Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:
- articolul continuă mai jos -
Pe durata desfăşurării acestui transport agabaritic către Mintia, se vor folosi aceleaşi tehnologii de traversare peste structurile de pe traseu ca şi la primul convoi agabaritic cu dimensiuni similare.
CNAIR precizează faptul că măsurătorile efectuate după parcurgerea traseului de către primul convoi de acest tip au demonstrat că infrastructura rutieră de pe traseu nu a fost afectată de vreun impact negativ.
Potrivit sursei citate, la traversarea podurilor din localităţile Conop, Nadăş şi Zam se va utiliza din nou tehnologia “flyover”, iar la pasajul CF şi podul peste râul Mureş din apropierea localităţii Grind tehnica traversării în paralel pe două poduri cu câte o semiremorcă pe o cale de rulare şi alta pe cealaltă cale.
La finalul procesului de retehnologizare, termocentrala de la Mintia va avea turbine cu gaz şi abur, cu o capacitate totală de 1.770 MW. Prin această investiţie, estimată la 1,4 miliarde de euro, se vor crea locuri de muncă şi se vor reduce emisiile de gaze cu efect de seră, aliniindu-ne astfel obiectivelor europene asumate prin intermediul Pactului verde european, potrivit comunicatului.
