Sursa foto: Facebook/Nistor Laurențiu - Președintele Consiliului Județean Hunedoara
Transportul agabaritic record care a rulat timp de 6 zile în vestul țării a ajuns la destinație cu succes, anunță Compania de Drumuri. Convoiul agabaritic a ajuns vineri, 28 februarie, la termocentrala de la Mintia, după ce a parcurs fără probleme 245 de kilometri în 6 zile, pe următoarea rută: Nădlac 1 PTF – DN7 – Nădlac 2 PTF – DN7G – A1 – Giarmata – DJ691 – Pieschia – DJ691 – Alios – DJ691 – Neudorf – DJ682 – Lipova (str. Timișorii – pod Lipova – DN7) – DN7 – Ilia – A1 – Grind – DN68A – Săcămaș – DN7 – Termocentrala Mintia.
În drumul către termocentrala Mintia, transportul agabaritic a avut de trecut peste câteva structuri dificile: podurile de la Conop și Nadăș din județul Arad, podul de la Zam (județul Hunedoara), pasajul peste CF și podul peste râul Mureș situate între localitățile Ilia și Dobra, județul Hunedoara.
La traversarea structurilor de la Conop, Nadăș și Zam s-a folosit tehnologia „flyover”, iar la pasajul CF și podul peste râul Mureș din apropierea localității Grind s-a utilizat tehnica traversării în paralel pe două poduri cu câte o semiremorcă pe o cale de rulare și alta pe cealaltă cale, fără a fi afectate structurile de rezistență la aceste obiective.
Transportatorul a achitat 227.000 lei (45.400 Euro) pentru autorizația specială de transport (AST) și a avut o poliță de asigurare în valoare de 58,36 milioane euro, menționează CNAIR.
Convoiul agabaritic special a fost compus din 2 remorchere trăgătoare, 2 remorchere împingătoare și un trailer modular, totalizând 56 de axe și a transportat un generator la termocentrala Mintia, aflată în plin proces de retehnologizare.
Convoiul de 788 de tone, lung cât un teren de fotbal, lat de șase metri și cu o înălțime de 5,4 metri, a plecat duminică dimineața de la frontiera Nădlac, a urcat pe autostrada A1 și a ajuns la nodul rutier de la Giarmata (județul Timiș) în jurul orei 16:40. Aceasta a fost cea mai ușoară parte a transportului agabaritic, cel mai mare care a ajuns ajunge pe drumurile din România, având ca destinație termocentrala de la Mintia, județul Hunedoara. Convoiul a putut înainta și cu 15 kilometri pe oră.
Turbina de aproape 800 de tone a fost transportată de compania germană Felbermayr și de austriecii de la Bauman, care au folosit un trailer special, numit SPMT (Self Propelled Modular Transporter). Acesta nu necesită un vehicul de tractare, fiind controlat printr-un panou de comandă. De asemenea, se utilizează o tehnologie numită flyover, care permite avansarea în curbe și traversarea podurilor ce nu au fost proiectate să reziste la un tonaj atât de mare.
Transportul face parte dintr-un contract ce cuprinde peste 250 de componente, care au început să fie livrate la Mintia încă din iunie 2024 și care au termene fixe de instalare pe fundații. Transportul a plecat din Statele Unite ale Americii, a traversat oceanul cu vaporul, urcând apoi pe Dunăre și Tisa, până la debarcaderul Tápé-rét din Szeged. De acolo a început înaintarea pe drumurile publice din Ungaria, parcurgând 44 de kilometri, traversând orașul Makó și ajungând apoi în zona de graniță de la Nădlac.
În perioada următoare vor fi expediate încă trei generatoare de dimensiuni record. Al doilea transport cântărește 380 de tone și urmează să ajungă în curând pe uscat, iar un al treilea transport se află încă pe ocean.
