România va beneficia de fonduri europene în cadrul unui pachet de 2,8 miliarde de euro pentru proiecte de infrastructură rutieră, feroviară și de mobilitate urbană

Comisia Europeană a selectat 94 de proiecte de transport, inclusiv în România, pentru a primi aproape 2,8 miliarde de euro sub formă de granturi din partea UE, în cadrul Mecanismului pentru interconectarea Europei (MIE), se arată într-un comunicat al Executivului comunitar, transmite Agerpres.

În transportul rutier vor fi construite sau modernizate spaţii de parcare sigure şi securizate în 10 state membre, inclusiv România, Germania, Franţa și Italia. Proiectele vor sprijini, de asemenea, introducerea sistemelor de transport inteligente cooperative (STI-C), îmbunătăţind siguranţa rutieră şi fluxul de trafic, în special în zonele urbane.

UE îşi valorifică eforturile de consolidare a culoarelor de solidaritate UE-Ucraina, prin proiecte de îmbunătăţire a conectivităţii feroviare şi a punctelor de trecere a frontierei dintre Slovacia şi Ucraina, precum şi dintre România şi Moldova. Sprijinul UE va ajuta Ucraina să adopte ecartamentul feroviar standard al UE, facilitând traficul feroviar transfrontalier fără sincope şi stimulând comerţul regional.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Prin modernizarea căilor ferate, a căilor navigabile interioare şi a rutelor maritime din cadrul reţelei transeuropene de transport (TEN-T), proiectele nu numai că vor contribui la o mai bună conectare a regiunilor şi oraşelor europene – de la nord la sud, de la est la vest, ci vor face şi piaţa internă a UE mai competitivă şi mai rezilientă, a precizat CE.

Transportul feroviar va primi cea mai mare parte a finanţării, 77 % din total, cu investiţii direcţionate către modernizări majore ale infrastructurii în cadrul reţelelor centrale şi extinse TEN-T, în special în ţările beneficiare ale fondurilor de coeziune. Aceasta include construirea Rail Baltica în regiunea baltică şi Polonia, precum şi îmbunătăţiri în Grecia şi Slovacia. De asemenea, vor fi dezvoltate linii de cale ferată de mare viteză în Cehia şi Polonia.

În plus, 46 de proiecte din 11 state membre, inclusiv Austria, Germania, Ungaria, Italia şi Suedia, vor pune în aplicare Sistemul european de management al traficului feroviar (ERTMS) pe trenuri şi linii, îmbunătăţind siguranţa feroviară şi interoperabilitatea transfrontalieră.

UE investeşte într-o serie de proiecte menite să reducă impactul transportului maritim şi pe căi navigabile interioare asupra mediului. Aceasta include modernizarea porturilor din Irlanda, Cipru, Malta, Croaţia şi Polonia cu energie electrică furnizată din reţeaua terestră pentru a reduce emisiile provenite de la navele aflate la dană.

Sprijinul va fi acordat, de asemenea, pentru construirea şi modernizarea unor spărgătoare de gheaţă multifuncţionale în Estonia, Finlanda şi Suedia, pentru a consolida securitatea şi rezilienţa cablurilor submarine, în conformitate cu recentul plan de acţiune al UE.

În Franţa şi Spania vor fi implementate sisteme digitale de gestionare a traficului, pentru a îmbunătăţi siguranţa şi eficienţa transportului maritim pe distanţe scurte şi pentru a reduce congestionarea traficului.

În ceea ce priveşte căile navigabile interioare, Franţa va beneficia de modernizări de-a lungul Rinului, în timp ce digitalizarea transportului pe apă va fi avansată în Belgia.

Proiectele de management al traficului aerian vor continua să contribuie la dezvoltarea cerului unic european, pentru a crea un sistem aviatic mai sigur, mai eficient şi mai durabil. Acest lucru va reduce congestionarea traficului, va reduce emisiile şi va îmbunătăţi experienţa generală a transportului aerian.

Mobilitatea urbană va beneficia, de asemenea, de finanţare pentru pregătirea construirii sau modernizării nodurilor multimodale pentru pasageri în oraşe precum Leuven (Belgia), Norrkoping (Suedia), Nisa şi Marsilia (Franţa) şi Bolzano (Italia). Aceste noduri vor oferi conexiuni fără sincope între diferitele moduri de transport, facilitând deplasarea cetăţenilor în oraşe.

În plus, UE va sprijini un proiect de îmbunătăţire a accesibilităţii şi a rezilienţei infrastructurii în regiunea arctică, asigurând rute de aprovizionare sigure şi dezvoltând o infrastructură cu dublă utilizare capabilă să reziste impactului schimbărilor climatice.