VIDEO Metroul din Cluj: Antreprenorul turc Gulermak anunță că a finalizat pereții mulați ai puțului de lansare

Antreprenorul general turc, Gulermak, a anunțat pe pagina dedicată proiectului că a finalizat construirea pereților mulați ai puțului de lansare pentru Magistrala I de Metrou Cluj, informează Actualdecluj.ro. Aceștia reprezintă, potrivit constructorului, structura esențială care stabilizează terenul și permite lucrări în siguranță la adâncimi mari.

Potrivit datelor prezentate de cosntrucotrul turc, pereții sunt formați din 21 de panouri, pe o suprafață totală de 2.565 mp, coborând până la 25 metri adâncime. Pentru realizarea lor, a mai transmic Gulermak, au fost folosiți peste 2.000 m³ de beton și peste 430 tone de armătură.

Gulermak a postat și un video de 4 minute care sintetizează cele patru luni de la momentul în care primarul Emil Boc a anunțat, de la fața locului, alături de oficiali ai companiilor implicate în cosntrucție, că metroul clujean intră în faza subterană. Boc declara atunci: „Metroul de la Cluj intră în faza subterană. Luni, 11 august, ora 9:00 dimineața, încep lucrările de construcție a puțului de lansare a mașinilor care forează subteran cele două tuneluri pentru metroul de la Cluj. Metroul merge mai departe, ne vedem pe șantier.”

Analize Economedia

ANALIZĂ Hidroelectrica a ajuns să vândă energia către clienții en-gros la un preț mai mare decât către clienții finali / O anomalie economică ce ridică semne de întrebare pentru investitori

ANALIZĂ Achizițiile majore de armament făcute sau planificate de România după invadarea Ucrainei de către Rusia în 2022: MLI-uri, sute de tancuri, nave și avioane „stealth” F-35

ANALIZĂ Sectorul utilităților de la bursa românească a performat mai bine decât indicii sectoriali din SUA, Germania și Franța, dar rămâne dependent de reglementări și volatilitate legislativă / „Sectorul utilităților din România nu mai este unul pur defensiv”

ANALIZĂ Ce companii din România caută angajați, în plin „sezon” de concedieri și strâns cureaua. Care sunt domeniile care oferă cele mai multe oportunități?

ANALIZĂ Fondurile de pensii private plasează aproape 70% din economiile românilor pentru bătrânețe în datoria publică, prin achiziția de titluri de stat la dobânzi care nu acoperă rata inflației

GRAFICE Analiză Roland Berger: Care este rolul României în tranziția Europei la o industrie a apărării pregătită să înfrunte provocările actuale și viitoare?

ANALIZĂ | 14 analiști locali și străini văd acțiunile Hidroelectrica la 113,88 de lei în următorul an, sub prețul din piață de 121,6 lei / Compania de stat este percepută ca ușor supraevaluată la nivelul actual

ANALIZĂ | Foarte mulți români angajați în București și Ilfov locuiesc de fapt în acte în alte județe

ANALIZĂ Investitorii plătesc mai mult pentru profiturile Petrom și Romgaz decât în cazul altor companii similare precum MOL, KMG, OMV sau Orlen / Romgaz ar putea oferi dividende mai mici investitorilor, având în vedere investițiile care necesită mult cash

ANALIZĂ Acțiuni vs. cifre: Cum au evoluat acțiunile marilor companii de la Bursa de Valori București față de rezultatele lor financiare în ultimii ani

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

România bogată, România săracă: Hărțile țării, colorate în funcție de PIB și investiții străine/ Care sunt județele cele mai atractive și cine rămâne în urmă?

ANALIZĂ | „Singura variantă ca eu să pot sta în București este să împart chiria” / Cum își gestionează tinerii bugetele în fața scumpirilor și noilor taxe

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Pașii următori pe șantierul de la Magistrala I de metrou includ, ptivit Gulermak, spargerea capetelor pereților mulați și efectuarea testelor de conformitate structurală, execuția piloților plastici pentru protecție și viitoarele operațiuni, precum și realizarea grinzii de coronament pentru a asigura stabilitatea întregii structuri. Constructorii nu au anunțat exact care este perioada pentru aceste noi lucrări care urmează pe șantier, dar nici în ce fază este proiectare pentru stații, de care atât Primăria cât și antreprenorul arătau că se lucrează la ea, în paralel cu șantierul, motiv pentru care progresul din teren nu se poate încă cuantifia.

Actualdecluj.ro a semnalat în 11 decembrie că se înplinește fix un an de când utilajele care urmează să sape tunelurile Metroului din Cluj (TMB-urile, ”cârtițele”) au fost debarcate de pe vaporul care le-a adus din China și zac acoperite pe șantier.

Constructorul metroului din Cluj, consorțiul condus de Gülermak, a criticat Primăria după ce instituția a anunțat luna trecută un stadiu fizic al lucrărilor de 2,3%. Subiectul a fost discutat în ședința Consiliului Local din luna decembrie, unde primarul Emil Boc a explicat de ce antreprenorul consideră această raportare nerelevantă.

Potrivit edilului, în proiecte de o asemenea complexitate, raportarea progresului în procente este considerată neprofesionistă la nivel internațional, întrucât faza actuală de lucru — proiectarea — nu poate fi cuantificată numeric. „Nu poți să cuantifici munca atunci când lucrezi la proiectarea a șapte stații simultan. Cârtițele nu sunt încă în subteran, stațiile nu sunt gata. Aici nu vorbim de un chioșc de ziare sau de o stradă unde vezi asfaltul turnat”, arăta primarul.