Turcia are ambiţia să devină un hub de gaze la porţile Europei, cu ajutorul gazului rusesc

Recep Tayyip Erdoğan a primit favorabil propunerea lui Vladimir Putin de a crea în Turcia un hub pentru gazul rusesc. Ankara caută de asemenea să se impună ca intermediar între zăcămintele din Orientul Mijlociu şi piaţa europeană, scrie Les Echos, potrivit Rador.

Preşedintele turc nu a ezitat mai mult de 2 de ore înainte de a angaja Turcia într-un nou proiect de gaz cu Rusia. Săptămâna trecută, Moscova propunea Ankarei să devină un „hub de gaz” prin care ar putea tranzita exporturile ruseşti, după oprirea gazoductelor Nord Stream 1 şi 2 care leagă Rusia de Germania trecând prin Marea Baltică. Vineri, 14 octombrie, a doua zi după întâlnirea sa cu omologul rus în Kazahstan, Recep Tayyip Erdoğan asigura că a ordonat ministerului turc al Energiei să „colaboreze” cu instituţiile ruseşti implicate pe acest subiect.

Liniile principale ale unui asemenea proiect nu sunt cunoscute deocamdată. Dar se pare că e vorba să se dezvolte infrastructuri de gaz în Tracia, în partea europeană a Turciei, la nord-vest de Istanbul. În această regiune, la Kiyiköy, ajunge gazoductul TurkStream, inaugurat în 2020. Această conductă dublă pe sub Marea Neagră permite Rusiei să exporte circa 30 de miliarde de metri cubi de gaz pe an spre Turcia, apoi spre Balcani.

Analize Economedia

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

Gazoduct pe sub Marea Neagră

Rusia mai exportă gaz în Turcia de vreo 20 de ani prin BlueStream, un alt gazoduct pe sub Marea Neagră, cu o capacitate anuală de 16 miliarde de metri cubi. Totuşi, construcţia de noi infrastructuri pare dificil realizabilă în contextul actual, scrie cercetătorul Ali Arif Akturk: „Companiile capabile să construiască acest gen de gazoduct nu riscă să se angajeze într-un asemenea proiect având în vedere sancţiunile împotriva Rusiei”. Acest expert are de asemenea îndoieli serioase privind finanţarea unui hub de gaz în Tracia.

Turcia, care a consumat 60 de miliarde de metri cubi de gaz în 2021, este dependentă în proporţie de 45% de Rusia pentru aprovizionare. Potrivit Bloomberg, Ankara încearcă să negocieze cu Gazprom o amânare a plăţii unei părţi a importurilor sale, în contextul crizei economice şi deprecierii lirei turceşti.

Turcia nu este interesată de gazul rusesc

Turcia vrea şi să producă ea însăşi. Ea a început să exploateze un prim zăcământ de gaz natural în Marea Neagră, la 170 km de ţărm.

Un început cu zece milioane de metri cubi se aşteaptă până în primul trimestru din 2023, pentru a atinge un vârf de producţie în 2026. Turcia prospectează de asemenea de mai mulţi ani în Mediterana de est, unde poftele au crescut după descoperirea a numeroase zăcăminte în largul coastelor egiptene, libaneze şi israeliene. O voinţă de a se impune în aceste ape a făcut ca Turcia să intre în conflict cu Grecia şi Cipru privind delimitarea frontierelor lor maritime.

La începutul lui octombrie, Turcia a semnat cu autorităţile libaneze un acord privind prospectarea de hidrocarburi într-o zonă vastă din sudul Cretei. Ankara vrea să profite de poziţia sa geografică pentru a deveni un intermediar important în sectorul hidrocarburilor în regiune. Turcia doreşte de exemplu să construiască un gazoduct submarin între Israel şi coastele sale. Un proiect blocat astăzi din lipsa interesului israelian pentru acest dosar.