ANALIZĂ Producția de componente auto din România, după pandemie: Industria a rămas fără peste 5.000 de angajați anul trecut, iar pierderile au crescut cu 142% față de 2020

Robert Bosch, Hella România și Continental Automotive Systems sunt primele companii în topul fabricării de echipamente electrice şi electronice pentru autovehicule şi pentru motoare de autovehicule, potrivit clasamentului realizat de Economedia pe baza datelor transmise de Oficiul Național al Registrului Comerțului (ONRC).

În 2020, România avea 79 de firme cu CAEN aparținând sectorului auto – cu CAEN 2931 – fabricarea de echipamente electrice şi electronice pentru autovehicule şi pentru motoare de autovehicule, în timp ce în 2021 numărul acestora a scăzut la 71, odată cu numărul de angajați, care din 64.119 în 2020, industria mai avea în 2021 un număr de 58.970 de angajați. Cifra de afaceri a sectorului a crescut ușor anul trecut, ajungând de la 21 miliarde lei în 2020 la 22 miliarde lei în 2021. Însă se poate remarca o scădere substanțială a pierderilor nete a industriei producătoare de echipamente electrice și electronice: de la 131 milioane pierderi în 2020 la 318 milioane pierderi în 2021, mai mult de dublu.

An financiar	Nr firme	Total cifra de afaceri ( lei ) Analize Economedia ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13 ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale” Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult” EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor” Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga? ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut	Total profit net ( lei )	Total pierderi nete ( lei )	Nr. mediu angajați
2020	79	21.922.445.927	539.741.172	131.192.114	64.119
2021	71	22.485.398.316	438.172.762	318.498.050	58.970

Sursă: ONRC

Pe primul loc în clasamentul ONRC după cifra de afaceri este Robert Bosch, firma din grupul german Bosch, cu sediul în București, care a înregistrat o cifră de afaceri de 4,8 miliarde lei în 2021, în creștere față de 2020 când avea 3,9 miliarde lei, un profit de 115.062.940 lei și avea 4.545 de angajați anul trecut.

În exercițiul financiar 2021, grupul Bosch a atins o creștere semnificativă a vânzărilor și a profitului, în ciuda mediului nefavorabil. Veniturile din vânzări generate de furnizorul de tehnologie și servicii au crescut cu 10,1 procente, atingând 78,7 miliarde de euro, iar profitul din exploatare (EBIT obținut din operațiuni) a crescut cu mai mult de jumătate, atingând 3,2 miliarde de euro. Marja EBIT din operațiuni s-a îmbunătățit, ajungând la 4 procente, prin comparație cu 2,8 procente în anul anterior.

Pe locul doi se află Hella România, cu o cifră de afaceri de 3,5 miliarde lei, un profit de 86.868.620 lei și un număr mediu de angajați de 4.619.

Următoarea firmă în clasament este Continental Automotive Systems, parte din Continental Automotive, unul dintre cel mai mare producător de componente auto din România, înregistrând în 2021 o cifră de afaceri de 3,3 miliarde lei, pierderi de 244.172.664 lei, precum și un număr mediu de 3.682 de angajați.

Continental Automotive este, cel mai probabil, cel mai mare producător de componente auto din România, însă datele pe 2021 nu sunt încă disponibile la Registrul Comerțului. În 2020, compania înregistra o cifră de afaceri de 4,6 miliarde lei, un profit de 87.115.462 lei și 7.134 de angajați.

Sursă: ONRC