BMW a vândut peste 100.000 de mașini electrice în 2021, depășind Mercedes și Audi și pe acest segment

BMW Group a livrat 103.855 de vehicule complet electrice în 2021, cu 133,8% mai mult decât în ​​anul precedent. Vânzările de hibride plug-in au crescut, de asemenea, vânzările generale de PHEV sunt și mai mari, dar și creșterea este mai lentă.

În total, BMW a livrat 328.316 BEV și PHEV, o creștere cu 70,4% față de 2020. Scăzând cele 103.855 BEV din aceasta, rezultă 224.461 PHEV.

În raportul privind cifrele de vânzări din 2021, BMW intră în detaliu chiar și asupra modelelor individuale. De exemplu, 37.939 de unități ale iX3 lansat la sfârșitul anului 2020 au fost vândute în întreaga lume, ceea ce conform BMW înseamnă că aproximativ unul din zece X3 este complet electric. În cazul lui Mini cu 3 uși, unul din trei clienți a optat, se pare, pentru Cooper SE, integral electric, modelul realizând 34.851 de vânzări. Și chiar și i3 a reușit să crească vânzările cu 5,4%, până la 28.216 de unități în al nouălea an de vânzări.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Astfel, rămân 2.849 de mașini electrice cu baterie pentru care BMW nu denumește un model. Acestea vor fi probabil primele exemple de i4 și iX, care au fost livrate de la sfârșitul lunii noiembrie 2021.

Pentru toate tipurile de vehicule, BMW Group a livrat 2.521.525 de vehicule, o creștere de 8,4%. Dintre acestea, 2.213.795 de vehicule au fost livrate de marca BMW (+9,1%), 302.144 de vehicule de Mini (+3,3%) și 5.586 de vehicule de filiala britanică de lux Rolls-Royce (+48,7%). Ponderea vehiculelor electrificate a fost astfel de 13%.

„Cu peste 100.000 de vehicule complet electrice vândute anul trecut, creșterea mobilității electrice a fost obiectivul nostru clar”, spune Pieter Nota, șeful vânzărilor companiei. „În 2022 dorim să ne continuăm creșterea profitabilă și ne vom extinde sistematic gama de vehicule complet electrice. Ne-am stabilit obiective de creștere deosebit de ambițioase în acest domeniu și ne propunem să ne dublem vânzările de vehicule complet electrice față de anul trecut.”

În 2022, BMW intenționează să lanseze versiuni complet electrice ale Seriei 7 (ca i7) și X1 (ca iX1), printre altele. În 2023, i5 va urma ca versiune electrică a Seriei 5. În plus, succesorul Mini Countryman (cu tehnologia iX1) și Rolls-Royce Spectre vor urma în 2023.

Cu aceste cifre, BMW nu numai că și-a lăsat în urmă rivalii săi premium Mercedes-Benz Cars (2.093.476 de vehicule) și Audi (1.680.512 vehicule) în vânzări totale, dar este și în fruntea vânzărilor de BEV. Mercedes a obținut 99.301 BEV-uri în total (inclusiv camionete și Smart) și 48.936 BEV-uri ale mărcii Mercedes-EQ. Audi a reușit să vândă 81.894 de mașini complet electrice în 2021.