Coreea de Sud va organiza o reuniune de urgență după ce mai multe mașini electrice au luat foc

Ministerul Mediului din Coreea de Sud a declarat joi că intenționează să organizeze o reuniune de urgență săptămâna viitoare pentru a discuta despre incendiile care implică vehicule electrice (EV), inclusiv un incendiu care a provocat daune extinse, și să elaboreze măsuri pentru a preveni astfel de incidente, scrie Reuters.

Ministerul a declarat că la reuniunea de luni vor participa și alte ministere precum și alte organisme de stat, cum ar fi Agenția Națională de Pompieri, adăugând că guvernul intenționează să anunțe în curând măsuri cuprinzătoare privind incendiile EV.

Măsura vine în contextul în care analiștii avertizează că autoritățile și industria vehiculelor electrice trebuie să găsească modalități de a atenua îngrijorările publicului cu privire la siguranță într-un sector care suferă deja o încetinire a vânzărilor.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Agenția de știri Yonhap a declarat că guvernul va dezvălui noile măsuri la începutul lunii viitoare.

Separat, ziarul Chosun Ilbo a citat un oficial necunoscut al Ministerului Transporturilor, care a declarat că autoritățile din Coreea de Sud intenționează să solicite producătorilor de vehicule electrice să dezvăluie marca bateriilor din mașini.

În prezent, producătorii de automobile din Coreea de Sud trebuie să furnizeze anumite informații despre vehicule, cum ar fi eficiența consumului de combustibil, dar numai detalii limitate despre baterii și nu trebuie să numească producătorii, a notat ziarul.

Ministerul Transporturilor a refuzat să ofere imediat un comentariu cu privire la acest subiect.

Săptămâna trecută, un sedan electric Mercedes-Benz cu baterii fabricate de compania chineză Farasis Energy a luat foc în garajul subteran al unui apartament din orașul sud-coreean Incheon, potrivit mass-media. Stingerea incendiului a durat mai mult de opt ore și a avariat aproximativ 140 de mașini, iar 23 de persoane au fost spitalizate din cauza inhalării de fum, a raportat Yonhap.

Mercedes-Benz Korea a declarat că ia incidentul foarte în serios și intenționează să coopereze cu autoritățile pentru a determina cauza. Farasis nu a răspuns imediat la o cerere de comentarii.

Într-un raport publicat în februarie, Seoul Metropolitan Fire & Disaster Headquarters a declarat că 1.399 de incendii au avut loc în parcările subterane din Coreea de Sud între 2013 și 2022, 43,7% fiind atribuite vehiculelor. Acesta a declarat că sursele electrice au reprezentat 53% din incendiile de mașini din garajele subterane.

“O serie de incendii ale vehiculelor electrice care au avut loc în parcări subterane au fost legate de creșterea neîncrederii consumatorilor în vehiculele electrice, ceea ce ar putea prelungi actuala recesiune a vehiculelor electrice”, a declarat Esther Yim, analist la Samsung Securities, solicitând industriei să vină cu măsuri pentru a liniști consumatorii.

Luna trecută, Hyundai Motor a declarat că va extinde gama de produse hibride, deoarece cererea de vehicule electrice scade la nivel mondial. Între timp, producătorul de baterii LG Energy Solution, printre ai cărui clienți se numără Tesla, General Motors  și Hyundai Motor, printre alții, și-a redus ținta anuală de vânzări din cauza încetinirii cererii globale de vehicule electrice.