JT Grup Oil, profit net de peste 2,5 milioane lei, în creştere cu 15%, în primul semestru al acestui an

Distribuitorul de carburanţi JT Grup Oil a raportat, în primul semestru al acestui an, un profit net de 2,58 milioane de lei, în creştere cu 15% faţă de perioada similară din 2023, se arată într-un comunicat de presă al companiei, transmis Agerpres.

Cifra de afaceri a ajuns, în primele 6 luni, la 108 milioane de lei, în creştere moderată de la un an la altul. O mare parte din cifra de afaceri a rezultat din distribuţia de combustibil pe piaţa internă, pe un volum mărit de vânzări de la 15,7 milioane de litri la 17,9 milioane litri.

“Într-un context economic complex, marcat de provocări semnificative în sectorul energetic, JT Grup Oil a înregistrat o creştere cu 15% a profitului net faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut şi cu 45% faţă de anul 2022, ajungând în prezent la 2,58 milioane de lei. Activele totale administrate de Grup au depăşit pragul de 143 milioane lei, înregistrând o creştere de 33,89% faţă de perioada similară a anului trecut. În acelaşi interval de raportare, cheltuielile de exploatare ale companiei au atins pragul de 106,03 milioane lei, o creştere cu 2,88% de la 103,93 milioane lei”, se menţionează în comunicat.

Analize Economedia

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

Potrivit sursei citate, pe parcursul primului semestru al anului în curs, compania a realizat investiţii de aproximativ 19 milioane lei, în dezvoltarea şi modernizarea JT Terminal, proiectul strategic al Grupului, care va creşte capacitatea de depozitare şi distribuţie a combustibililor.

“Terminalul va deveni complet funcţional la începutul anului 2025 şi va facilita încărcarea şi descărcarea simultană a navelor, vagoanelor şi autocisternelor, optimizând astfel lanţul de aprovizionare prin reducerea timpilor de aşteptare în portul Constanţa. În prezent, lucrările la terminal avansează considerabil, două dintre rezervoarele de 1.000 de tone, precum şi trei rezervoare de 5.000 de tone fiind deja finalizate. În plus, compania a finalizat în proporţie de 90% lucrările pentru rezervoarele patru şi cinci, cu o capacitate de 5.000 de tone fiecare. Cel de-al şaselea rezervor de 5.000 de tone este ridicat în proporţie de 10%”, precizează reprezentanţii companiei.

De asemenea, un moment-cheie al activităţii societăţii a fost listarea pe piaţa AeRO a Bursei de Valori Bucureşti (BVB), în urma căreia a atras printr-o ofertă publică iniţială 19,9 milioane lei de la investitori şi a generat astfel, o capitalizare de piaţă anticipată de 186,1 milioane lei.

Fondată în 2001, JT Grup Oil activează pe piaţa distribuţiei de carburanţi şi este dezvoltatorul primului terminal privat de produse petroliere din România în Portul Constanţa. În perioada 2004-2005, a construit un terminal de bitum la Medgidia, pe care l-a vândut la scurt timp după recepţie, iar banii obţinuţi în urma vânzării au fost investiţi în dezvoltarea reţelei de distribuție.

Compania desfăşoară, în prezent, operaţiuni de distribuţie de carburanţi în zona de Sud-Est a României cu ajutorul unei flote proprii de 13 cisterne, cu o capacitate de până la 40.000 de litri, dotate cu pompe şi indicatoare pentru măsurarea cantităţii livrate.