Mașini electrice: Atât Ford, cât și GM vor depăși Tesla până în 2025

Cota de piață a vehiculelor electrice produse de Tesla ar putea scădea de la 70% în prezent la doar 11% până în 2025, în fața concurenței crescute din partea General Motors și Ford, susține cea mai recentă ediție a studiului anual „Războiul mașinilor” al Bank of America, scrie InsideEvs.com..

Potrivit autorului cercetării, John Murphy, un analist auto senior la Bank of America, cei doi giganți din Detroit vor depăși Tesla până la jumătatea deceniului, când fiecare va avea aproximativ 15% cotă de piață a vehiculelor electrice. Aceasta este o creștere de aproximativ 10% din cota de piață față de situația actuală a ambilor producători de automobile, ce va fi făcută cu produse noi, cum ar fi pickup-urile electrice F-150 Lightning și Silverado EV, care sunt așteptate să conducă la creșterea spectaculoasă.

„Acea dominație pe care a avut-o Tesla pe piața de vehicule electrice, în special în SUA, s-a încheiat. Se va schimba sălbatic în direcția opusă în următorii patru ani”, spune John Murphy, analist auto senior Bank of America.

Murphy crede că Tesla își va pierde poziția dominantă pe piața de vehicule electrice, deoarece nu își extinde portofoliul suficient de repede pentru a ține pasul atât cu producătorii auto clasici, cât și cu noile startup-uri care își intensifică gama de vehicule electrice.

Analize Economedia

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

Analistul spune că CEO-ul Tesla, Elon Musk, a avut o oportunitate în ultimii 10 ani să opereze acolo unde nu a existat prea multă concurență, dar „acest vid este acum umplut într-un mod masiv în următorii patru ani de produse foarte bune”.

Tesla a amânat Cybertruck-ul de mai multe ori și planurile pentru următoarea generație de Roadster au fost, de asemenea, respinse. Conform celor mai recente actualizări ale companiei, atât camionul electric, cât și mașina sport vor intra în producție cândva anul viitor.

„[Elon] nu s-a mișcat suficient de repede. A avut o orgoliu extraordinar că [alți producători de automobile] nu l-ar fi prins niciodată și nu ar putea niciodată să facă ceea ce face el, deși ei o fac”, mai spune Murphy.

Directori atât de la Ford, cât și de la General Motors au spus că intenționează să smulgă titlul de producător de vehicule electrice de la Tesla mai târziu în acest deceniu. Ford estimează că va construi 2 milioane de vehicule electrice în întreaga lume până în 2026, în timp ce GM spune că va avea o capacitate de peste 2 milioane de vehicule electrice în America de Nord și China combinate până în 2025.

Alte previziuni din studiul „Războiul mașinilor” din acest an includ faptul că aproximativ 60% dintre plăcuțele de identificare noi până în anul 2026 vor fi fie vehicule electrice, fie hibride.