Număr record de zboruri în Europa la sfârșitul lunii august. România, printre cele patru țări care au înregistrat cel mai mare număr de zboruri pe zi din istoria lor

Recordul istoric pentru cel mai mare număr de zboruri într-o singură săptămână în rețeaua europeană a fost stabilit în perioada 25-31 august 2025. Conform datelor organizației europene Eurocontrol, în săptămâna menționată, patru țări, România, Bulgaria, Slovenia și Austria, au înregistrat cel mai mare număr zilnic de zboruri în regim controlat din istoria lor, incluzând plecări, sosiri și survoluri (este vorba despre zboruri militare deasupra unui teritoriu național străin), scrie Kathimerini, potrivit Rador Radio România.

Mai mult de jumătate din țările din regiunea europeană au înregistrat în 2025 cel mai mare număr zilnic de zboruri pe care l-au avut vreodată. Franța, de exemplu, a gestionat 12.315 zboruri pe 18 iulie 2025, cel mai mare volum zilnic de trafic aerian înregistrat vreodată pentru o țară din zona de control Eurocontrol.

În Grecia, deși anul 2025 a continuat să ofere performanțe bune în ceea ce privește numărul de zboruri și pasageri, ziua cu cele mai multe zboruri nu a fost în anul curent, ci în 2024. Mai exact, pe 10 august anul trecut, în Grecia au fost efectuate 4.944 de zboruri, un număr care rămâne o performanță record pentru spațiul aerian grecesc până în prezent.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Țările balcanice, în ansamblu, au înregistrat un vârf al traficului aerian în ultimii doi ani. Acest lucru se datorează parțial redresării puternice după pandemia de coronavirus, creșterii turismului în aceste țări, precum și creșterii numărului de survolări din cauza modificărilor rutelor aeriene ca urmare a războiului din Ucraina și a tensiunilor din Orientul Mijlociu.

Dar nu toate țările înregistrează o creștere a numărului de zboruri în ultimul timp: Germania, Regatul Unit, Olanda, țările nordice și țările baltice au înregistrat cele mai ridicate niveluri de trafic aerian în urmă cu mai bine de cinci ani, iar conform ultimelor previziuni de bază ale Eurocontrol, se așteaptă ca nivelurile de trafic din 2025 în aceste țări să rămână mai mici decât cele din 2019.

Unele țări, în special țările baltice și Finlanda, au fost puternic afectate de indisponibilitatea spațiului aerian rusesc și belarus pentru companiile aeriene europene și de altă natură. La acest declin au contribuit însă și alți factori, cum ar fi reducerea zborurilor interne în unele țări, politicile de mediu care promovează mijloace de transport alternative și aplicarea unor taxe de plecare, cum ar fi în Regatul Unit, Germania, Olanda și Suedia, deși aceasta din urmă a renunțat la ele în iulie 2025.

Încetarea activității unor companii aeriene a jucat, de asemenea, un rol, în special în țările în care acestea își aveau sediul, cum ar fi Flybe și Thomas Cook în Marea Britanie. În plus, taxele mari de tranzit din unele țări au avut probabil o contribuție la reducerea survolurilor.

Instabilitatea politică a afectat traficul aerian în mai multe țări, precum Ucraina, Moldova și Israel care au înregistrat cele mai ridicate niveluri de trafic în 2012, 2013 și, respectiv, 2018, înainte de declanșarea agresiunii rusești din 2014 și a conflictului din Gaza.

În general, majoritatea țărilor de pe axa sud-est și sud-vest au atins nivelurile maxime de zbor în 2025, reflectând o modificare a cererii, o creștere a traficului către destinații turistice și o scădere a călătoriilor de afaceri în comparație cu anii de dinaintea pandemiei.