Producția de vehicule a Stellantis în uzinele sale din Italia a scăzut cu 27% în prima jumătate a acestui an, comparativ cu aceeași perioadă a anului 2024, indicând o nouă scădere după reducerea accentuată din 2024, potrivit Reuters.
Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:
- articolul continuă mai jos -
Stellantis, proprietarul Fiat, care de luna trecută este condus de noul CEO Antonio Filosa, a dezvăluit în decembrie un plan de relansare a producției în Italia, afectată de cererea scăzută în Europa, în special pentru vehicule electrice, costurile ridicate ale energiei, concurența tot mai mare din partea Chinei și o restructurare a gamei de modele.
Totuși, noile modele, inclusiv versiunea hibridă a automobilului de oraș Fiat 500, sunt așteptate să contribuie semnificativ la producția grupului abia din anul viitor.
„Știam că 2025 nu va marca o redresare, ce nu ne așteptam însă era să fie mai rău decât 2024”, a spus Ferdinando Uliano, liderul FIM Cisl, sindicatul care reprezintă lucrătorii din industria metalurgică și mecanică din Italia, prezentând raportul trimestrial privind producția Stellantis în Italia.
Grupul, care urmează să publice rezultatele pentru primul semestru pe 29 iulie, nu publică date specifice de producție pe țări.
Constructorul auto franco-italian a fabricat puțin sub 222.000 de vehicule în perioada ianuarie-iunie în cele șase uzine de asamblare din Italia, inclusiv aproximativ 98.000 de vehicule comerciale ușoare, a precizat sindicatul. Uliano estimează o producție totală de aproximativ 440.000 de unități în 2025.
Stellantis a produs 475.000 de vehicule în Italia anul trecut, inclusiv 283.000 de autoturisme, cel mai mic număr din aproape 70 de ani. Producția a marcat o scădere de 37% față de 2023, fiind afectată în special în a doua jumătate a anului de scăderea cererii pentru vehicule electrice și eliminarea treptată a unor modele fabricate în Italia.
Săptămâna trecută, șeful diviziei europene a grupului, Jean-Philippe Imparato, a avertizat că Stellantis ar putea fi nevoită să închidă fabrici din cauza riscului unor amenzi semnificative din partea Uniunii Europene pentru nerespectarea țintelor de emisii de CO2.
Stellantis, formată la începutul anului 2021 prin fuziunea dintre PSA (Franța) și grupul italo-american Fiat Chrysler, este așteptată să își actualizeze în curând planul pentru Italia.