Regiunea Pieria din Grecia și-a pierdut mare parte din turiștii români. Hotelierii greci cred că românii preferă să călătorească spre destinații mai îndepărtate cu avionul grație intrării în Schengen aerian

Hotelurile din regiunea greacă Pieria au înregistrat rate scăzute de ocupare în luna iulie, în ciuda unui început dinamic, încă din luna aprilie, al sezonului estival din acest an, susțin agențiile de turism din regiune, potrivit Rador Radio România. Pieria e situată în apropiere de peninsula Halkidiki și include zonele Paralia Katerini și Riviera Olimpului.

Motivul e dat de scăderea numărului de turiști români, și asta în condițiile în care numărul turiștilor greci în Pieria este în creștere întrucât mulți preferă plajele de pe continent pentru vacanțele lor din acest an, în principal din cauza creșterii mari a costului biletelor de feribot, care fac ca o călătorie în insule să fie mai scumpă.

Însă creșterea numărului turiștilor greci nu este suficientă pentru a compensa pierderile înregistrate la numărul de sosiri pe cale rutieră de pe piața românească. Pe drumurile din Pieria sunt semnificativ mai puține mașini cu numere de înmatriculare românești în acest an, fapt care probabil are legătură cu evoluțiile din jurul integrării României în Spațiul Schengen, după cum subliniază președintele Uniunii Hotelierilor din Pieria, Iraklis Tsitlakidis, pentru Athens Macedonian News Agency.

Analize Economedia

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Cum fac față firmele locale din IT, pe o piață lovită de turbulențe: Reduceri de personal, de program și de salarii, tăieri în sectorul de management. Oprean, CEO Arobs: „Nu suntem imuni la turbulențe”

Clasamentul provizoriu al producătorilor de echipamente auto din România: Bosch, Continental și Leoni, cei mai puternici jucători. Firmele de top se confruntă cu probleme, pe fondul turbulențelor din sectorul auto mondial

EXCLUSIV Ciprian Hodja și Victor Moraru rămân șefi interimari la AMEPIP timp de încă 6 luni, până când va fi finalizată selecția noilor șefi „corporatiști” / Jalonul din PNRR va fi în continuare neîndeplinit

ANALIZĂ Economedia. Cei care se întorc: Sute de mii de români s-au reîntors în țară în interval de câțiva ani/ Cifrele și câteva povești: “Nu te obișnuiești. Când ai acasă copiii, părinții, te gândești la casă”

ANALIZĂ Migrația în România: Anul 2022 a fost primul în care în toate județele au venit mai mulți cetățeni decât au plecat/ Populația rezidentă s-a majorat prin masiva imigrare a ucrainenilor și a muncitorilor străini

ANALIZĂ Economedia: Ce condiții trebuie îndeplinite pentru noi scăderi de dobândă / Semnalele transmise de Isărescu și oficialii BNR și unde ar putea să se așeze dobânzile

ANALIZĂ Economedia: Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de 168 miliarde de lei în acest an / Până la final de an va mai împrumuta jumătate pe atât

ANALIZĂ. România, campioană în UE la rata medie anuală de creștere a salariilor minime în interval de 10 ani/ Țara noastră rămâne însă la coada plutonului cu valoarea acestor venituri

ANALIZĂ China, marele susținător al mașinăriei de război rusești / Europa încă exportă bunuri și componente „pe ascuns” către Rusia, în beneficiul lui Putin

ANALIZĂ Economedia: Cine a îndatorat România? Cum a ajuns țara noastră să împrumute o sumă record pentru acoperirea necesităților bugetare

ANALIZĂ Economedia. IT-iștii nu mai sunt vânați de angajatori. Candidații pot aștepta chiar și 6 luni până să își găsească un nou loc de muncă și numărul de interviuri prin care trec a crescut semnificativ

EXCLUSIV: Nefuncționarea portalului Registrului Comerțului a blocat circa 25 de milioane de euro în economie. Investițiile autohtone sunt ținute pe loc, iar cele străine sunt blocate, fără să punem la socoteală pierderile de oportunitate

Utilizatorii “luptă” pentru a accesa Registrul Comerțului. Ce spun antreprenorii și consultanții despre noul portal: “Este sub orice critică”/ “E blocat complet”/ E atât de prost încât trebuie regândit” (SONDAJ ECONOMEDIA)

ANALIZĂ Economedia: Jerome Powell, președintele Fed, transmite “Misiune Îndeplinită!”

ANALIZĂ Economedia. România, al 6-lea producător european, importă anual peste 6 litri de vin pe cap de adult

GRAFIC Turiștii români cheltuie în afara țării mult mai mult decât o fac străinii în România. Turismul contribuie cu aproape 20% la deficitul de cont curent al țării

ANALIZĂ Economedia. Cât de rigide sunt cheltuielile statului: Din 10 lei intrați la buget sub formă de venituri fiscale și contribuții de asigurări, mai bine de 8 lei se duc pe salariile din sectorul public, pensii și alte beneficii sociale

ANALIZĂ Economedia: Băncile încă stau pe un munte de bani. Ce se întâmplă cu dobânzile la care se împrumută guvernul Ciolacu

ANALIZĂ. România are puține bazine olimpice funcționale, dar proiecte de 165 de milioane de euro pentru infrastructură de înot. Ce planuri de șantiere are țara cu un campion olimpic la natație care se antrenează iarna într-un “balon”? 

Pofta românilor pentru covrigi a crescut, în contextul unor prețuri din ce în ce mai mari la restaurante. Luca, Petru, Gigi și Matei, primele patru simigerii din țară, au raportat afaceri de aproape 760 milioane lei anul trecut

EXCLUSIV Cum au de suferit oamenii de afaceri din cauza noului portal de la Registrul Comerțului: credite blocate, date publicate la liber / Softul funcționează prost, deși a costat 40 de milioane de euro

EXCLUSIV Economedia. Linia de tren București – Giurgiu, start lansat, dar sub potențial: Traficul este la mai puțin de jumătate din prognoză

ANALIZĂ Economedia: O nouă lună cu împrumuturi la turație maximă pentru Guvernul Ciolacu. La ce nivel au ajuns împrumuturile pentru finanțarea deficitului bugetar și plata datoriei vechi

ANALIZĂ Traficul de pe aeroporturile din România a revenit în prima jumătate a anului la nivelul pre-pandemie. Ce terminale noi au fost inaugurate în 2024? (FOTO)

„Scăderea numărului de sosiri pe cale rutieră din România estimăm că este în jur de 40%. Această scădere s-ar putea datora faptului că avem o integrare parțială a României în Schengen, cu formalitățile eliminate pe partea de transport aerian, dar nu și în deplasările rutiere. Așa că probabil că românii au preferat anul acesta să călătorească cu avionul, fără formalități de lungă durată, către destinații care nu erau la fel de ușor de vizitat înainte”, consideră Iraklis Tsitlakidis, potrivit căruia prevederile Tratatului Schengen se așteaptă să fie aplicat pentru transporturile rutiere de la începutul anului 2025 sau chiar mai devreme, posibil din octombrie.

Până atunci, însă, situația cu formalitățile și întârzierile de la frontierele terestre ale Greciei, mai ales după jumătatea lunii iunie, „nu fac cinste profilului european al țării, în ciuda eforturilor onorabile ale oamenilor de afaceri locali”, spune președintele hotelierilor.

Potrivit lui Tsitlakidis, sezonul turistic estival din acest an a început „normal și promițător”. Din aprilie până în iunie, gradul de ocupare a hotelurilor din Pieria a fost mai mare decât anul trecut, iar totul arăta că va fi un sezon bun. Cu toate acestea, nivelul în iulie s-a situat la 60%-65% din numărul de înnoptări înregistrate în anii trecuți în regiune, iar imaginea pentru luna august nu este la fel de pozitivă ca la începutul sezonului. „În medie, estimăm că gradul de ocupare s-a redus cu 25%-30% în iulie, din cauza scăderii numărului românilor care au venit în regiune. Prezența grecilor, în principal a familiilor, a crescut, ceea ce este probabil legat de creșterea tarifelor la feribot. (…) Dar nu este suficient pentru a compensa pierderile din România. În ultimii ani, România a fost pe primul loc în lista principalelor țări de proveniență a turiștilor din Pieria, o listă completată de Bulgaria, Grecia, Serbia şi Germania, dar anul acesta se pare că pierde primul loc”, mai spune Iraklis Tsitlakidis.

Potrivit lui Tsitlakidis, în prezent zonele din Pieria cu cea mai mare cerere din partea turiștilor sunt Paralia Katerini și Riviera Olimpului și, în al doilea rând, Leptokarya, Platamonas, Nei Pori și Litochoro, precum și destinații montane precum Elatochori.

Sursa: ATHENS-MACEDONIAN NEWS AGENCY / Rador Radio România / Traducerea: Carolina Ciulu

Sursa foto: Dreamstime.com