Tesla ar putea raporta venituri record mâine și ar putea anunța pornirea celor două noi fabrici din Texas și Berlin

Așteptările analiștilor sunt că Tesla va înregistra venituri record miercuri, dar întrebarea e cât de repede poate Tesla să crească producția la cele două noi fabrici din Berlin și Texas, cu schimbări tehnologice, precum și baterii noi și alte constrângeri ale lanțului de aprovizionare care creează dificultăți.

Elon Musk promite o foaie de parcurs actualizată pentru produse miercuri, cu ochii pe intervalele de timp pentru lansarea Cybertruck și a unei mașini electrice de 25.000 de dolari.

Tesla a rezistat crizei lanțului global de aprovizionare mai bine decât alți producători de automobile, producând un număr record de vehicule, iar veniturile sunt așteptate să crească cu 52% în al patrulea trimestru, la 16,4 miliarde de dolari, potrivit datelor Refinitiv.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Noile fabrici

Analiştii au spus că cele două noi fabrici ale Tesla din Texas şi Berlin ar putea în cele din urmă dubla capacitatea de producţie a Tesla, dar nu este clar dacă Tesla a început producţia. Musk a spus că noile fabrici vor folosi tehnologie de producție, cum ar fi turnarea caroseriei în doar două sau mai multe bucăți și vor integra bateriile de ultimă generație în caroseria vehiculului.

În timp ce noile tehnologii ar contribui la reducerea numărului de piese pentru vehicule, reducând astfel complexitatea producției și costurile, acestea ar putea reprezenta „risc semnificativ de producție”, a spus Musk în 2020.

Tesla se aștepta ca primele vehicule echipate cu propria sa baterie 4680, care ar putea oferi mașinilor mai multă autonomie și le-ar putea reduce costurile, să fie livrate la începutul acestui an, dar nu este clar când va putea produce aceste baterii în masă.

Principalul furnizor de baterii al Tesla, Panasonic va începe să producă noile sale baterii pentru Tesla încă din 2023 în Japonia, a informat luni Nikkei.

În 2019, Musk a dezvăluit camionetele electrice futuriste ale Tesla, dar și-a ratat obiectivele de lansare autoimpuse, a amânat deja producția Cybertruck de la sfârșitul anului 2021 până la sfârșitul lui 2022. O sursă a declarat pentru Reuters că Tesla își propune să înceapă producția inițială a modelului mult așteptat la începutul anului 2023, spunând că produce modificări ale caracteristicilor și funcționalităților din versiunea sa originală.

„Este prima dată când Tesla aduce un vehicul cu concurență serioasă”, a declarat Sam Fiorani, vicepreședinte la AutoForecast Solutions, referindu-se la Ford și Rivian, care intenționează să-și intensifice producția.

Întrucât este foarte greu să intri pe piața de camioane din SUA – terenul de acasă al producătorilor americani de automobile „Big Three”, Tesla este probabil să meargă după „războinici de weekend sau cumpărători de stil de viață” mai degrabă decât pe cumpărători comerciali tradiționali, a spus el.

De asemenea, Musk a promis în 2020 că în trei ani Tesla va oferi o mașină electrică de 25.000 de dolari care se poate conduce singură. Vicepreședintele Tesla, Lars Moravy, a declarat în octombrie că compania nu va adăuga vehicule noi și că producția modelelor deja existente va avea prioritate.