Vehicule electrice, hibride și pe benzină: Câteva mașini interesante care vor veni în 2024

Anul viitor vor fi introduse câteva vehicule electrice noi, cu adevărat accesibile, precum și câteva opțiuni interesante pentru cei ultra-bogați. De asemenea, vom asista la revenirea unor nume de modele clasice, scrie CNN.

Chevrolet Equinox EV

Analize Economedia

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Deși există deja o mulțime de SUV-uri electrice pe piață, ceea ce va scoate în evidență Chevy Equinox EV va fi prețul său. Se așteaptă ca prețurile să înceapă în jurul valorii de 30.000 de dolari, ceea ce face ca Equinox EV să fie unul dintre cele mai ieftine vehicule electrice pe care le puteți cumpăra.

Acesta nu va fi doar un Chevy Equinox cu motorul pe benzină înlocuit cu pachete de baterii. Va fi un SUV complet diferit, împărțind o mare parte din inginerie cu alte vehicule EV ale GM, cum ar fi Cadillac Lyriq și GMC Hummer EV. Prețul de pornire va fi pentru o versiune simplificată, cu tracțiune față, cu o autonomie de 250 de mile la o încărcare completă. Modele mai scumpe, cu tracțiune integrală și autonomie mai mare, vor fi disponibile, desigur, pentru mai mulți bani.

Volvo EX30

Vorbind de ieftin, EX30 complet electric nu va fi doar un Volvo electric ieftin. Va fi cel mai ieftin model Volvo, punct, pe benzină sau electric.

După cum te-ai aștepta, prețul de bază de 35.000 de dolari va fi pentru o versiune destul de dezgolită, cu un singur motor și tracțiune spate. Cele cu tracțiune integrală și mai multe dotări vor costa, desigur, mai mult. Cu toate acestea, EX30 se va număra printre cele mai accesibile EV-uri de pe piață și chiar și cea mai ieftină versiune va oferi o autonomie estimată de până la 440 kilometri. La interior, designerii Volvo au gândit spații de depozitare inteligente și extrem de flexibile pentru acest mic SUV.

Volkswagen ID. Buzz

Modelul VW ID. Buzz este deja disponibil în Europa, dar americanii primesc o versiune specială extra-large a acestei furgonete în stil retro, cu mai mult spațiu și un al treilea rând de scaune standard, ceea ce permite mașinii să găzduiască până la șapte pasageri. Va fi totuși puțin mai scurt, din față în spate, decât monovolumele cu motor pe benzină ale competitorilor, precum Chrysler Pacific. Acest lucru se datorează, în parte, faptului că ID. Buzz nu are nevoie de spațiu pentru un motor pe benzină.

Este stilizat pentru a aduce aminte de celebrul VW Microbus. Va fi disponibil într-o versiune cu tracțiune integrală și motoare electrice capabile să producă până la 330 de cai putere, mult mai mult decât cel clasic, cu micul său motor pe benzină.

Cadillac Celestiq

În timp ce General Motors face ca vehiculele electrice să fie mai accesibile cu Equinox EV, noul Cadillac Celestiq este cu totul altceva. Prețurile pentru acest vehicul electric construit individual manual încep de la aproximativ 300.000 de dolari, de zece ori mai mult decât cel mai ieftin Equinox EV, dar acesta este doar începutul. Celestiq este extrem de personalizabil, iar clienții pot comanda o mare varietate de culori și opțiuni individuale.

Este o încercare a GM de a recăpăta o parte din gloria Cadillac din anii 1950, când modelele de top puteau comanda ceva apropiat de prețurile Rolls-Royce. În timp ce Cadillac a dezvăluit în ultimii ani câteva mașini concept care au sugerat acest nivel de opulență, Celestiq este primul dintre acestea care va fi oferit clienților.

Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser revine pe piața americană la aproximativ trei ani după ce modelul a fost vândut ultima dată aici. Dar se întoarce într-o formă foarte diferită. De data aceasta, este un SUV mai mic, cu un stil retro, care concurează direct cu Jeep Wrangler și cu un alt clasic reînviat, Ford Bronco.

Acesta face parte dintr-o tendință mult mai mare a industriei către SUV-uri și camioane cu capacități off-road serioase, precum noul Ford Bronco. În ciuda aspectului său clasic, noul Land Cruiser va fi disponibil doar ca hibrid, cu un motor pe benzină și un motor electric combinate pentru a produce până la 326 de cai putere. Compania se așteaptă ca prețul de pornire să înceapă în jurul valorii de 55.000 de dolari.

Ferrari Purosangue

În timp ce aproape toți marii producători de lux oferă un SUV, inclusiv Lamborghini și Rolls-Royce, Ferrari oferă acum și el unul. De fapt, Ferrari nu numește Purosangue un SUV, deoarece acest vehicul nu are pretenția de a fi capabil să conducă off-road. Dar are o poziție (relativ) înaltă a scaunelor, așa cum le place șoferilor de SUV-uri. De asemenea, are patru uși, deși cele din spate sunt oarecum ascunse pentru a păstra acel aspect clasic de mașină sport Ferrari.

Propulsat de un motor V12 de 715 cai putere, Purosangue are un sistem de suspensie sofisticat pentru a ajuta la menținerea genului de capacități de virare pentru care Ferrari este renumit chiar și cu acest stil de caroserie înaltă. Prețurile pornesc de la aproximativ 400.000 de dolari. Primii clienți din SUA își vor primi Purosangue la începutul anului 2024.

Ram 1500 Ramcharger

Ram 1500 Rev și Ramcharger vor fi puse în vânzare la sfârșitul anului viitor. Rev este primul camion complet electric al mărcii Ram și va fi disponibil cu o autonomie de până la 500 de mile înainte de a fi nevoie de reîncărcare.

Ram 1500 Ramcharger este un hibrid plug-in, dar se deosebește de majoritatea vehiculelor hibride plug-in prin câteva aspecte importante. Are un motor pe benzină cu 6 cilindri pe lângă bateriile puternice și motoarele electrice, dar poate parcurge până la 145 de mile cu ajutorul bateriei înainte de a avea nevoie de motorul pe benzină. Aceasta este o autonomie mai mare decât cea pe care o pot atinge majoritatea vehiculelor hibride plug-in. De asemenea, poate utiliza încărcătoare rapide de curent continuu pentru a-și reîncărca rapid bateriile, ceea ce nu pot face majoritatea hibrizilor plug-in. Împreună, acești factori înseamnă că Ramcharger ar putea fi utilizat ca un vehicul complet electric, motorul pe benzină fiind necesar doar rareori.

Honda Prologue 

Honda nu a fost în avangarda vehiculelor electrice. Deși Honda a mai oferit vehicule electrice în SUA, acestea au fost în mare parte modele de nișă pe piețe de nișă, cum ar fi California. Prologue va fi primul model EV cu adevărat mainstream al Honda. Acesta va fi construit cu ajutorul tehnologiei Ultium EV de la GM, astfel încât va împărți o mare parte din ingineria de bază cu Chevrolet Equinox.

Întrebarea este dacă Honda, pornind de la ingineria unei alte companii, poate face ceva care să iasă suficient de mult în evidență într-un domeniu aglomerat de SUV-uri electrice de dimensiuni medii pentru a atrage cumpărătorii. Dar numele mărcii Honda are o mare greutate în fața consumatorilor. Prețurile pentru Prologue sunt așteptate să înceapă aproape de 50.000 de dolari.