Constructorul austriac PORR a ajuns la 1300 de metri forați la tunelurile „Daniela” și „Alina” de pe lotul 4 Curtea de Argeș – Tigveni al Autrostrăzii Sibiu – Pitești, a anunțat secretarul de stat în Transporturi Ionel Scrioșteanu.
Tunelul de la Curtea de Argeș (Dealul Momâia) are o lungime totală de 1350 metri galerie dublă (2700 metri total), prin urmare secretarul de stat estimează că PORR va ajunge săptămâna viitoare la jumătate din lungimea forajului necesar.
„𝗔𝘀𝘁𝗮𝘇𝗶 𝗱𝗲𝗽𝗮𝘀𝗶𝗺 𝟭𝟯𝟬𝟬 𝗺𝗲𝘁𝗿𝗶 𝗱𝗶𝗻 𝘁𝗼𝘁𝗮𝗹𝘂𝗹 𝗳𝗼𝗿𝗮𝗿𝗶𝗶 𝗽𝗿𝗶𝗺𝘂𝗹𝘂𝗶 𝘁𝘂𝗻𝗲𝗹 𝗹𝗮 𝗻𝗶𝘃𝗲𝗹 𝗱𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮
Sunt pe șantierul 𝗦𝗲𝗰𝘁𝗶𝘂𝗻𝗶𝗶 𝟰: 𝗧𝗶𝗴𝘃𝗲𝗻𝗶 – 𝗖𝘂𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗱𝗲 𝗔𝗿𝗴𝗲𝘀 a 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂 – 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀̦𝘁𝗶 𝗔𝟭, unde construim primul tunel rutier la nivel de autostradă de pe acest drum de mare viteză cu o lungime de 1,3 km pe sub Dealul Momaia din județul Argeș, pentru a verifica progresul lucrărilor. 𝗦𝗮𝗽𝘁𝗮𝗺𝗮𝗻𝗮 𝘃𝗶𝗶𝘁𝗼𝗮𝗿𝗲 𝗱𝗲𝗽𝗮𝘀𝗶𝗺 𝟱𝟬% 𝗱𝗶𝗻 𝘁𝗼𝘁𝗮𝗹𝘂𝗹 𝗳𝗼𝗿𝗮𝗿𝗶𝗶 𝗮𝗰𝗲𝘀𝘁𝘂𝗶 𝘁𝘂𝗻𝗲𝗹, avem de forat 1350m pe fiecare fir de tunel și 2700m total.
Stadiul acestora este următorul:
✅️ au fost executați în total 1294 metri pe ambele fire, din care 714 metri de tunel pe firul ieșiri din tunel, sensul Sibiu-Pitești (Tunel Daniela) şi 580 metri de tunel pe firul intrării în tunel, sensul Pitești-Sibiu (Tunel Alina);
✅️se execută lucrări de excavații și terasamente pe câteva sectoare aferente traseului autostrăzii;
✅️ se execută lucrări de piloți forați pentru Portal 1;
✅️ la structurile aferente acestui lot se execută lucrări de armare, cofrare și betonare radiere, elevații și cuzineți;
✅️ au fost realizate 10 din 16 fundații aferente podețelor;
✅️ se execută lucrări hidrotehnice (șanțuri de gardă) între km 84+890 și km 89+680;
✅️ continuă producția de grinzi și predale prefabricate necesare structurilor în organizarea de șantier, fiind realizate, până în prezent, 94 grinzi prefabricate și cca 4000 m2 predale prefabricate”, a transmis Scrioșteanu.
Antreprenorul are mobilizat în șantier un număr de 610 muncitori și 190 utilaje.
PORR a transmis că, din estimările companiei, străpungerea totală va fi completă în primăvara anului viitor.
Contractul pentru lotul 4 a fost semnat în noiembrie 2021 (mandatul Dan Vîlceanu) pentru 1,7 miliarde lei (34 milioane Euro/km) ca urmare a complexității tehnice, tunelul și viaductele de pe traseu.