Pe Lotul 2 Domnești-Târg – Răcăciuni (38,78 km) din Autostrada Moldovei A7 Focșani – Bacău stadiul fizic de execuție a ajuns la 85%, potrivit ultimei raportări CESTRIN, arată Asociația Moldova vrea Autostradă, care a publicat noi imagini filmate recent pe acest lot. Termenul contractual de finalizare este noiembrie 2025.
Potrivit Asociației, în filmarea realizată cu drona se poate observa activitate intensă la:
– pasajul peste DN2 și CF500 – se lucrează la hidroizolație (lungime 909 m);
– podul cu tablier metalic peste râul Trotuș și DC22 (620 m) – mai sunt de montat predale la 3 deschideri pe un sens, în rest este betonat și se montează marginile;
– podul peste fosta balastieră (199,5 m), podul A7 peste DJ119J și overpass-ul de la nodul Adjudu Vechi (A7×DN11A) – lucrări de armare în desfășurare;
– predale montate sau în curs de instalare la podurile peste Orbeni-Drăgușani (DL61), DL33, și peste râurile Scurta, Contești și DC102A;
– montare grinzi la podurile peste Fântânele, Bolohan, Valea Seacă și la structurile DL51, DL55 și podul de 200 m peste zona depresionară.
“Asocierea SPEDITION UMB – SA&PE CONSTRUCT – TEHNOSTRADE are de realizat pe acest lot aproximativ 3.100 metri liniari de structuri, din care 2.200 m din beton și 900 m grinzi metalice. Doar cele două structuri din video însumează aproape jumătate din totalul lucrărilor de artă ale lotului!”, mai notează Asociația Moldova vrea Autostradă.

Cinci loturi ale secțiunilor Focșani – Bacău și Bacău – Pașcani  vor fi finanțate din granturi PNRR, adică din fonduri nerambursabile, în loc de împrumuturi.

Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:

- articolul continuă mai jos -

Conform Guvernului, este vorba despre următoarele loturi de autostradă:

  • Autostrada Focșani – Bacău, Lot 1, Focșani – Domnesti – Târg
  • Autostrada Focșani – Bacău, Lot 2, Domnești Târg – Răcăciuni
  • Autostrada Focșani – Bacău, Lot 3, Răcăciuni – Bacău
  • Autostrada Bacău – Pașcani, Lot 1, Bacău (Săucești) – Trifești
  • Autostrada Bacău – Pașcani, Lot 2, Trifești – Gherăești

Iar lotul 3 Mircești – Pașcani al tronsonului Bacău – Pașcani rămâne finanțat din împrumuturi PNRR, deoarece nu ar putea fi gata până în august 2026, termenul limită pentru finalizarea lucrărilor la proiectele din PNRR.

Lungime Focșani – Bacău: 95,90km

Lot 1 Focșani – Domnești Târg în lungime de 35,60 km.

  • Constructor: Spedition UMB SRL – SA&PE Construct SRL – Tehnostrade SRL
  • Contract semnat: Decembrie 2022
  • Durată execuție: 30 luni
  • Termen de deschidere: 2025

Lot 2 Domnești Târg – Răcăciuni în lungime de 38,78 km.

  • Constructor: Spedition UMB SRL – SA&PE Construct SRL – Tehnostrade SRL
  • Durată execuție: 30 luni
  • Contract semnat: Decembrie 2022
  • Termen de deschidere: 2025

Lot 3 Răcăciuni – Bacău în lungime de 21,52 km.

  • Constructor: Spedition UMB SRL – SA&PE Construct SRL – Tehnostrade SRL
  • Durată execuție: 30 luni
  • Termen de deschidere: 2025
Data filmării: 21 octombrie 2025
Progres raportat: 85% (raportare Cestrin la data filmării)
Autostrada A7 – Focșani – Bacău
Lot 2: Domnești-Târg (Vrancea) – Răcăciuni (Bacău)
Constructor: ASOCIEREA SA&PE CONSTRUCT SRL – SPEDITION UMB SRL – TEHNOSTRADE SRL

Pe Lotul 1 Focșani (Vrancea) – Domnești-Târg (Vrancea), constructorul UMB a avansat puternic în ultimele luni, estimează Asociația Moldova Vrea Autostradă, iar circulația ar putea fi deschisă în acest an. În ceea ce privește lotul 2, autoritățile spun că acesta nu va fi deschis în totalitate, ci până la Adjud.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

calcule buget

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

investiții, creșteri, acțiuni, bursă, taur, bull

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

cresteri, dividende, bursa, piata de capital

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

Dubai proprietati imobiliare

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

România-Ungaria steaguri

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

un programator lucreaza la un laptop

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

adrian-dragos-paval-dedeman

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

economie calcule

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

somer calculator

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

burse, piete, multipli

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

bani, lei, economie, finante, deficit, inflatie

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

armata romana, capu midia, romania, nato, militari, soldati, antrenament, exercitiu militar, himars, rachete, sisteme de aparare aeriana

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

auto, masina chinezeasca

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

om robot industria automotive

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

transport

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

studenti, universitate, academie, absolventi

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

Piața de curierat, România, Cargus, Sameday, Fan Courier, Profit net, Cifră de afaceri, Pachet

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Fermier cu legume

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

linie asamblare Dacia

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

Imagine apa piscină

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

Job, căutare de job, șomeri, tineri șomeri

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

Knauf Insulation, fabrica vata minerala sticla

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

George-Simion-Nicusor-Dan (1)

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

Steaguri Romania si UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

bani, lei, finante, bancnote, euro, 5 lei

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

bec iluminat, becuri

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

piata auto, uniunea europeana, romania

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

recesiune

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

sua dolari drapel ajutor steag flag us bani karolina-grabowska-4386425

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Piata 9 restaurant

Astfel, la finele lunii trecute, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, anunța că stadiul fizic al lucrărilor pe lotul 2 Domnești Târg – Răcăciuni) al Autostrăzii Moldovei A7 Focșani- Bacău a depășit 80%.

Șeful CNAIR mai estima atunci că până la finalul acestui an, circulația pe lotul 2 se va putea deschide cel puțin până la Adjud ( 17 km din cei aproape 39 km). Valoarea acestui contract, finanțat prin PNRR, este de 2,48 miliarde lei (fără TVA).
“La ora actuală constructorul român lucrează pe toate cele 3 loturi ale tronsonului de autostradă Focșani – Bacău (95,9 km) cu aproximativ 4000 de muncitori. Dacă se menține ritmul actual de lucru, anul viitor (2026) se va circula pe autostradă de la București la Pașcani, pe o distanță de 390 km (A3 – A7).”, mai spunea Cristian Pistol.
Iar la finele săptămânii trecute, după deschiderea Lotul 2 Mizil – Pietroasele, componentă a Autostrăzii Ploieşti – Buzău (A7), ministrul Transporturilor, Ciprian Şerban, a spus că odată cu finalizarea lotului 3 Pietroasele – Buzău, estimată pentru sfârşitul lunii noiembrie, vom avea 200 de kilometri de autostradă continuă între Bucureşti şi Focşani.

“Odată cu finalizarea lotului 3 Pietroasele – Buzău (13,9 km – n. r.), estimată pentru sfârşitul lunii noiembrie, vom avea 200 km de autostradă continuă între Bucureşti şi Focşani. Iar până la sfârşitul anului, prin deschiderea celor 50 km între Focşani şi Adjud, vom putea circula pe 250 km de autostradă modernă, de la Bucureşti la Adjud. Această realizare reprezintă un nou pas concret în modernizarea infrastructurii de transport şi în creşterea conectivităţii regionale, contribuind la dezvoltarea economică durabilă a României”, a adăugat Şerban.

Pe contul unui alt vechi pasionat de infrastructură, Răducu P Drum, au fost publicate imagini care arată cum au avansat lucrările în perioada 11 octombrie 2025 – 21 octombrie 2025 pe porțiunea Domnești Târg – Adjud.

, , , , , ,