Constructorul Strabag a inaugurat joi după-amiază circulația pe Varianta de Ocolire Făgăraș (5,9 km), cu cinci luni înainte de termen.

„Joi, 31 iulie, la ora 11:00, a avut loc recepția finală a lucrărilor după care s-a deschis și circulația. Centura Făgărașului are o lungime de 5,9 km, câte o bandă pe sens, trei intersecții giratorii, două poduri noi și panouri antifonice. Varianta va prelua, în special, traficul greu care tranzita până acum municipiul Făgăraș”, anunță DRDP Brașov.

Constructorul Strabag România a finalizat proiectarea și construcția noii centuri ocolitoare cu cinci luni și jumătate mai devreme decât era programat.

Analize Economedia

România-Ungaria steaguri
un programator lucreaza la un laptop
adrian-dragos-paval-dedeman
economie calcule
somer calculator
burse, piete, multipli
bani, lei, economie, finante, deficit, inflatie
armata romana, capu midia, romania, nato, militari, soldati, antrenament, exercitiu militar, himars, rachete, sisteme de aparare aeriana
auto, masina chinezeasca
om robot industria automotive
transport
studenti, universitate, academie, absolventi
Piața de curierat, România, Cargus, Sameday, Fan Courier, Profit net, Cifră de afaceri, Pachet
Fermier cu legume
linie asamblare Dacia
Imagine apa piscină
Job, căutare de job, șomeri, tineri șomeri
Knauf Insulation, fabrica vata minerala sticla
George-Simion-Nicusor-Dan (1)
Steaguri Romania si UE
bani, lei, finante, bancnote, euro, 5 lei
bec iluminat, becuri
piata auto, uniunea europeana, romania
recesiune
sua dolari drapel ajutor steag flag us bani karolina-grabowska-4386425
Piata 9 restaurant
recesiune
tineri programatori foto
Corinthia
criza de ouă din SUA

Proiectul a inclus servicii de proiectare și de construcție. Faza de proiectare a fost finalizată în doar trei luni, în timp ce lucrările de construcție au început la 21 noiembrie 2023 și au fost finalizate la 31 mai 2025, cu mult înainte de termenul inițial de 24 de luni.

„Varianta de ocolire Făgăraș este o investiție de infrastructură vitală pentru regiune, reducând presiunea traficului în centrul orașului și îmbunătățind semnificativ siguranța rutieră. Finalizarea proiectului cu luni înainte de termen este o dovadă a profesionalismului și angajamentului echipei și partenerilor noștri”, a declarat Richard Steinacher, Technical Business Unit Manager, STRABAG România, echipa Large Scale Projects.

Varianta de ocolire, care are o lungime totală de 5,9 km și o lățime a carosabilului de 7 m plus lărgiri suplimentare, include trei sensuri giratorii, situate la ieșirea din DN1, la intersecția cu DJ104D și la punctul de reintrare în DN1, și două poduri noi care traversează un afluent al râului Olt și pârâul Berivoi. Ambele poduri au fost construite folosind cadre din beton armat cu deschideri unice de 21,5 m și, respectiv, 30 m. Pentru a asigura cel mai înalt nivel de siguranță, pe poduri și pe întregul traseu au fost instalați stâlpi de iluminat cu LED de 8 m înălțime.

Centura Făgăraș
Sursa foto: Strabag
Sursa foto: Strabag
Centura Făgăraș
Sursa foto: Strabag
Centura Făgăraș
Sursa foto: Strabag
Centura Făgăraș
Sursa foto: Strabag