Lotul doi al Drumului Expres Craiova – Pitești ar putea fi deschis de-abia la sfârșitul verii, și nu în aprilie conform termenului, dacă traversarea feroviară de la Găneasa nu se poate face sub trafic, susține Asociația Pro Infrastructură, care a publicat cele mai recente imagini de pe șantierul dintre Balș și Slatina.
Asociația spune că UMB a rezolvat două din cele trei puncte critice, Podul peste Olteț și viaductul de 1,6 km peste Olt și Balta Milcov, dar deschiderea circulației la 1 mai pe primii kilometri de drum expres din România este condiționată de pasajul feroviar de la Găneasa.
„Circulăm pe DEx12 Balș – Slatina de 1 mai? Aceasta este întrebarea. Constructorul, UMB, a avansat bine în sezonul rece, așa cum ne-a obișnuit și, din cele trei puncte critice majore, două sunt ca și rezolvate: podul peste Olteț și culeea de est a podului peste Olt și Balta Milcov. Însă zona subtraversărilor de la Găneasa este cea care ne dă emoții. Încă nu avem informații clare dacă, tehnic și birocratic, execuția celui de-al doilea pod feroviar peste DEx12 se poate face sub trafic. Dacă da, atunci avem toate șansele să circulăm de 1 mai, evitând complet cele două orașe în care șoferii pierd chiar și 90 de minute. Dacă nu, tranzitarea zonei va da în continuare dureri de cap. Și mai grav este că, dacă podul feroviar nu se poate construi sub trafic, inaugurarea se poate amâna cu multe luni, posibil chiar spre finalul verii!”, a transmis API.
Recomandări Video
Articolul continuă mai jos
VIDEO Pasajul feroviar de la Găneasa poate fi văzut de la minutul 8.50:
Captură Pasaj feroviar Găneasa:
Secțiunea Balș – Slatina este parte din Drumul Expres Craiova-Pitești și are două contracte, ambele semnate cu UMB în 03.12.2018, cu 12 luni de proiectare și 24 de execuție. Lucrările în teren au fost efectiv demarate în toamna lui 2019 și termenul de finalizare a fost extins, în mod corect, până în această primăvară.