Vin și vești bune pe piața automotive, după o serie de concedieri: Compania de IT și consultanță a gigantului auto indian Tata se extinde cu un centru de inginerie în România

Tata Consultancy Services, lider global în servicii IT, consultanță și soluții de afaceri, parte a gigantului indian Tata, se extinde în România cu un centru de inginerie, arată un anunț al companiei, care menționează și două investiții în Germania. Centrul de inginerie din România se va concentra pe proiectarea și construirea de platforme software avansate pentru automobile.

Tata Technologies are un sediu în România, la Brașov.

Mai precis, TCS a anunțat extinderea capacităților sale în spațiul Software-Defined Vehicles (SDV), despre care spune evoluează rapid. TCS înființează două noi Automotive Delivery Centers în Germania – situate în München și Villingen-Schwenningen, precum și un centru de inginerie în România.

“Aceste noi centre marchează o mișcare strategică pentru a ajuta clienții globali ai TCS din sectorul auto să își accelereze tranziția către soluții de mobilitate de ultimă generație”, transmite compania.

Analize Economedia

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

Centrele de livrare din Germania vor sprijini producătorii de automobile în dezvoltarea și implementarea serviciilor TCS bazate pe software, care se ocupă de conducerea autonomă, infotainment, sisteme de siguranță și tehnologii pentru vehicule conectate.

În același timp, centrul de inginerie din România se va concentra pe proiectarea și construirea de platforme software avansate pentru automobile, pentru a sprijini dezvoltarea și inovarea în primele etape. Această extindere face parte din strategia pe termen lung a TCS de a-și consolida capacitățile software auto end-to-end, tehnologiile chip-to-cloud și serviciile.

“Amplasarea strategică a acestor centre va permite colaborarea strânsă cu cei mai importanți OEM europeni și cu întreprinderile globale din sectorul auto, oferind capacități nearshore. Noile centre găzduiesc în prezent peste 100 de profesioniști talentați care vor lucra împreună cu mai mult de 2 000 de ingineri SDV din locațiile globale ale TCS.  Acest grup de talente diverse și globale va permite dezvoltarea de platforme auto de nouă generație pentru cabinete digitale și infotainment, sisteme avansate de asistență a șoferului și alte funcții SDV critice – sprijinind întregul ciclu de viață al produsului, de la concept și dezvoltare până la producție și suport post-lansare”, a transmis compania.

„Aceste noi centre vor poziționa TCS în fruntea inovației în domeniul auto, permițându-ne să oferim soluții de ultimă oră în ceea ce privește conducerea autonomă și sistemele avansate de cockpit. Această extindere reafirmă angajamentul nostru de a conduce transformarea în spațiul Software-Defined Vehicles”, a declarat Regu Ayyaswamy, Senior Vice President & Global Head, Internet of Things (IoT) and Digital Engineering la TCS.

Extinderea TCS se aliniază cu schimbarea industriei auto globale către mobilitatea definită de software, conectată și autonomă.Pe măsură ce crește cererea de tehnologii pentru vehicule inteligente, compania susține că TCS este bine poziționat pentru a conduce această transformare.

“Europa este o locație semnificativă din punct de vedere strategic pentru centrele TCS de livrare a produselor auto, datorită industriei sale auto robuste și a prezenței în regiune a numeroși producători auto de top. TCS deservește clienții din sectorul auto din Europa de 25 de ani și are o prezență puternică în centrele auto din întreaga regiune”, menționează reprezentanții companiei.

Organizația a oferit soluții în ecosistemele cockpitului digital, electrificării, vehiculelor autonome și mașinilor conectate prin inginerie digitală, IoT, cloud și analiza datelor. TCS valorifică, de asemenea, inteligența artificială generativă pentru a accelera dezvoltarea produselor cu generarea și testarea caracteristicilor în SDV-uri, permițând o inovare mai rapidă și o personalizare îmbunătățită.

„Trecerea la vehiculele definite de software marchează un moment definitoriu pentru industria auto. Odată cu lansarea acestor noi centre, ne aprofundăm angajamentul de a sprijini OEM-urile în construirea următoarei generații de vehicule inteligente, conectate și durabile.Această extindere este o etapă cheie în călătoria noastră spre Future-Ready Mobility – unde software-ul, ingineria și designul, susținute de AI, converg pentru a oferi experiențe mai sigure, mai personalizate și în continuă îmbogățire pentru șoferi și pasageri”, a transmis Anupam Singhal, președinte și Business Group Head, Manufacturing, TCS.

“TCS are un angajament de lungă durată de a servi ca un partener IT de încredere pentru întreprinderile europene, cu o prezență în regiune de peste 45 de ani”, mai transmite compania.

TCS Europe are peste 15.000 de angajați, conform datelor grupului.

Anunțul investiției vine după o serie de vești privind închideri de birouri și concedieri pentru companii din România din sectorul auto sau conectate la acesta:

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră