Volkswagen avertizează că investițiile în producerea bateriilor in UE nu este viabilă din cauza costurilor mari cu energia

Investiţiile în proiectele industriale din Germania şi UE, cum ar fi fabricile de celule de baterii pentru vehiculele electrice, vor fi nefezabile dacă autorităţile din regiune nu reuşesc să ţină sub control preţul ridicat al energiei pe termen lung, a avertizat luni Thomas Schaefer, directorul general al brandului Volkswagen, transmite Bloomberg, citat de Agerpres.

Volkswagen vrea să devină cel mai mare furnizor mondial de vehicule electrice la mijlocul acestui deceniu şi în acest sens a dezvăluit o strategie care prevede construcţia a şase fabrici de celule de baterii pentru vehiculele electrice în Europa până la finele acestui deceniu. Împreună, cele şase fabrici de baterii din Europa ale Volkswagen vor putea produce celule de baterii cu o capacitate totală de 240 gigawaţi oră pe an în 2030.

“Dacă nu reuşim să gestionăm, rapid şi fiabil, o reducere a preţurilor la energie în Germania şi în Europa, investiţiile în industriile mari consumatoare de energie sau în noi fabrici de celule de baterii vor fi practic nefezabile şi investitorii se vor orienta spre alte destinaţii”, a scris Thomas Schaefer într-un mesaj pe LinkedIn.

Recomandări Video

Articolul continuă mai jos

„România dezvoltată cu 90 miliarde euro de la UE. Ce urmează?”

2:04:19

Conferința Economedia: A.I. PLAY în business și administrație – Panel 2

1:18:45

Conferința Economedia: A.I. PLAY în business și administrație – Panel 1

1:41:24

Mateusz Majewski, UiPath, la conferința Economedia A.I. PLAY în business și administrație

2:50

Elisabeta Moraru, Google România, la conferința Economedia A.I. PLAY în business și administrație

1:11

Proiectul unei cooperări industriale anunţat săptămâna trecută de Ministerele Economiei din Franţa şi Germania “nu-şi atinge obiectivele în domeniile cruciale şi nu rezolvă priorităţile”, a adăugat Schaefer.

Criza energiei din Europa este amplificată de modul în care continentul va răspunde programului Inflation Reduction Act (IRA), lansat de preşedintele american Joe Biden, care oferă reduceri de preţ de până la 7.500 de dolari la achiziţionarea unui vehicul electric, în cadrul unui plan destinat să îi încurajeze pe constructorii auto să îşi reducă dependenţa de China. Oficialii UE susţin că programul de subvenţii încalcă reglementările Organizaţiei Mondiale a Comerţului (OMC) şi discriminează firmele din afara SUA.

Programele UE nu se concentrează suficient “pe accelerarea pe termen scurt, şi pe extinderea producţiei industriale”, a avertizat Schaefer, criticând ceea ce el a numit “reglementările demodate şi birocratice privind ajutorul de stat”.