Renault Group a înregistrat în prima jumătate a anului o creștere a vânzărilor de 6,7%. Dacia, creștere de 4%

Renault Group a înregistrat în prima jumătate a anului o creștere a vânzărilor de 6,7%,  până la 847.623 vehicule, pe o piață în creștere cu 5,5%, grupul plasându-se pe locul 3 în Europa, conform datelor transmise de companie. Marca Dacia a înregistrat o creștere a vânzărilor de 4%. Vehiculele electrificate reprezintă 29,6% din vânzările totale ale Renault Group

Marca Renault a înregistrat o creștere peste cea a pieței, ajungând la 535.238 vehicule vândute  (+ 8,2%, pe o piață în creștere cu 5,5%). Renault își confirmă astfel locul 3 la nivel european și locul 1 pe piața din Franța (autoturisme + vehicule utilitare). Creșterea vânzărilor de autoturisme (VP) se bazează în principal pe performanța înregistrată de modelele E-Tech full hybrid (+45% vs S1 2023). Pe piața vehiculelor utilitare, Renault este din nou lider, cu 171.202 vehiculele vândute (+19,2% vs S1 2023).

• • Marca Dacia a înregistrat, la rândul său, o creștere a vânzărilor de 4,0% vs S1 2023, până la 309.816 unități și rămâne în top 10 al mărcilor cele mai vândute din Europa. Sandero este modelul cel mai vândut pe toate canalele de vânzare.
  • Marca Alpine a înregistrat o creștere a vânzărilor de 47,7% (vs S1 2023), până la 2.569 unități, în special ca urmare a succesului versiunii A110 R Turini.
  • Procentul vânzărilor către persoane fizice pe principalele cinci piețe din Europ reprezintă aproape 62% din vânzări, ceea ce echivalează cu peste 20 de puncte procentuale peste media pieței. 4 modele ale Renault Group figurează în top 10 al celor mai vândute vehicule către clienții particulari din Europa.
    • În segmentul C și în cele superioare, în principal în segmentele C-SUV și D-SUV (+10%), marca Renault înregistrează o creștere semnificativă, susținută în principal de modelele Austral și Espace, solicitate de clienți mai ales în versiunile superioare ale gamei.
• Vehiculele electrificate reprezintă 29,6% din vânzările totale ale Renault Group (+4,3% vs S1 2023). Această performanță se explică prin succesul motoarelor hibride, ale căror vânzări au crescut semnificativ (+59,6% față de primul semestru al anului 2023).
  • Aproape jumătate din totalul autoturismelor vândute de marca Renault sunt electrificate, aceasta datorându-se succesului motorizărilor hibride. Pe piața autoturismelor hibride, Renault ocupă locul al doilea în Europa, modelele Clio, Austral și Captur figurând în Top 10 la nivel de continent.
  • Vehiculele 100% electrice reprezintă aproape 12% din vânzările mărcii Renault, acest procent urmând să crească în semestrul al doilea ca urmare a lansării modelelor Scenic E-Tech electric și Renault 5 E-Tech electric.
  • Aproape 10% din vânzările mărcii Dacia sunt electrificate, în special ca urmare a succesului variantei Jogger Hybrid 140.

• Alpine a lansat ofensiva în domeniul modelelor electrice cu modelul A290, primul său model sportiv 100 % electric. Deschiderea comenzilor este prevăzută pentru această vară.
• Portofoliul de comenzi al Renault Group în Europa este solid, echivalent cu 2,6 luni de vânzări la sfârșitul lunii iunie 2024, reflectând un bun început de an în materie de comenzi.
• 2024 este un an bogat în lansări, cu 10 noi modele care vor susține procesul de electrificare al Renault Group dar și dezvoltarea sa pe piețele internaționale.

Marca Renault

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Cea mai vândută marcă franceză la nivel mondial

În primul semestru al anului 2024, marca Renault a vândut 787.223 vehicule, în creștere cu 2,0% față de perioada similară a anului 2023. Această performanță a fost susținută de succesul pe piața europeană, unde Renault a comercializat 535.238 vehicule, în creștere cu 8,2%, superioară celei a pieței (+5,5%). Renault își consolidează astfel poziția pe locul al treilea în clasamentul mărcilor VP+VU din Europa. Sunt de remarcat performanțele obținute pe piețele din Spania (+12,7%), Italia (+18,4%) și Marea Britanie (+32,7%).

În Franța, Renault își confirmă poziția de lider, cu o creștere de 8,0% pe piața VP + VU și 214.881 vehicule vândute. Aproape unu din cinci vehicule vândute în Franța este un model Renault.

Pe plan internațional, marca progresează în Turcia (+10,8%), în Brazilia (+5,3%) și în Maroc (+1,5%). În prima parte a anului, Renault a demarat implementarea planului produs intitulat «International game plan 2027». Cu Grand Koleos, Renault a relansat marca pe piața din Coreea de Sud, în timp ce Kardian înregistrează un bun demaraj, cu peste 5.200 de unități înmatriculate în Brazilia. Modelul se bucură de o primire favorabilă și în Mexic și va fi lansat în Maroc în semestrul al doilea al acestui an. În Turcia, noul Renault Duster va fi lansat în a doua jumătate a anului.

O strategie comercială axată pe valoare: 50% din vânzările la nivel european sunt destinate clienților particulari, iar procentul vânzărilor în segmentul C și în cele superioare este în creștere.

Pe principalele cinci piețe din Europa, marca Renault realizează 50% din vânzări în segmentul creator de valoare al clienților particulari. Clio și Captur figurează în top 10 al vehiculelor cele mai vândute către clienții persoane fizice.

Renault progresează totodată și în segmentul C și în cele superioare, în special în segmentele C- SUV și D-SUV (+10%) datorită succesului modelelor Austral, Espace și Rafale, pe care clienții le comandă în special în versiunile cele mai bine echipate. Astfel, 55% din vânzările Austral și 72% din cele Espace E-Tech Hybrid aparțin versiunilor Iconic sau Esprit Alpine.

Marca nr. 1 pe piața Vehiculelor Utilitare în Europa.

Renault își consolidează poziția de lider pe piața vehiculelor utilitare cu 171.202 unități vândute (+19,2% vs S1 2023), pe o piață în creștere cu 12,9%. Această evoluție este susținută de succesul modelelor Kangoo și Express (+30,7% vs S1 2023) și Master (+16,0% vs S1 2023), care sunt lideri pe segmentele lor respective. Trafic (+22,5% vs S1 2023), se situează pe locul al treilea în segmentul său.

Aproape 50% din vehiculele vândute de marca Renault sunt electrificate. Ofensiva mărcii în acest domeniu are la bază o strategie echilibrată, cu două «axe tehnologice», având pe de o parte o gamă completă de vehicule electrice și, pe de altă parte, o gamă full-hybrid.

Pe piața vehiculelor hibride, Renault se situează pe locul al doilea în Europa, cu peste o treime din vehiculele vândute având motorizare hibridă (+45% vs S1 2023). Clio, Austral și Captur se află în Top 10 al modelelor hibrid cele mai vândute la nivel european.

Vehiculele 100% electrice reprezintă aproape 12% din vânzările mărcii Renault, acest procent urmând să crească în urma lansării modelelor Scenic E-Tech electric și Renault 5 E-Tech electric. Lansat la jumătatea anului 2022, Mégane E-Tech electric figurează pe locul al treilea în categoria sa la nivel european.

2024 : un an bogat în lansări comerciale pentru marca Renault

Cu 7 vehicule deja lansate, 2024 este un an bogat pentru Renault. Marca a înregistrat deja un prim semestru promițător așteptând lansarea în Europa în următoarele luni a modelelor Symbioz, Master și Renault 5 E-Tech electric. Pe piețele internaționale, Renault va continua implementarea «International Game Plan», care se va materializa prin lansarea modelelor Renault Duster și Grand Koleos. Modelul Kardian va fi disponibil pe noi piețe.

În primul semestru, vânzările Dacia au crescut cu 3,8%, până la 358.497unități. În Europa, Dacia a vândut 309.816 vehicule (+4,0% VP + VU). Marca se menține pe locul 9 pe piața autoturismelor (VP) și pe locul 10 în clasamentul VP + VU.

Beneficiind de o nouă identitate de marcă, Dacia își consolidează prezența pe podiumul european al vânzărilor către clienții particulari, datorită celor 4 modele de bază, precum și a unei rate de cucerire a noilor clienți și a unei rate de fidelizare a clienților existenți la cel mai ridicat nivel de pe piață.

Vânzările modelului Sandero se ridică la 164.789 vehicule, în creștere cu 18,5% față de semestrul 1 al anului 2023. Cel mai vândut model către clienții persoane fizice din Europa începând din 2017, Sandero este totodată cel mai vândut model din Europa pe toate canalele de vânzare în primul semestru al anului 2024.

Cu 113.783 unități vândute, Duster (incluzând atât a doua generație, cât și cea de a treia, recent lansată) înregistrează o creștere a vânzărilor cu 1,7% față de primul semestru al anului 2023. Duster se menține pe podiumul celor mai vândute modele SUV către clienții particulari în Europa.

Dacia Jogger a înregistrat 50.841 unități vândute, (+0,7% față de primul semestru 2023). Jogger rămâne cel mai vândut model de segment C (exceptând segmentul SUV) către clienții particulari din Europa.

Ca urmare a schimbărilor survenite în modul de acordare a subvențiilor guvernamentale la nivel european și a evoluției în cadrul ciclului de viață al modelului, Dacia Spring a înregistrat o scădere a vânzărilor. Totuși, Spring se menține pe locul 5 în clasamentul vehiculelor electrice de segment A și B vândute către clienții persoane fizice din Europa.

Reînnoirea gamei

Noul Duster, ale cărui comenzi au fost lansate la jumătatea lunii martie, este deja disponibil în showroom-urile mărcii.

Noul Spring 100% electric este deja disponibil pentru comenzi din luna aprilie în Europa continentală și din iunie în Marea Britanie. Modelul va ajunge în showroom-uri în toamna acestui an.

În cursul celui de-al doilea semestru al acestui an, Dacia va prezenta Bigster, viitorul SUV de segment C care va fi disponibil în showroom-uri în primul semestru al anului 2025.

Marca Alpine

Rezultate

Alpine a înregistrat o creștere a vânzărilor cu 47,2% în primul semestru 2024 (vs S1 2023), cu 2.720 înmatriculări, în special în Franța (+58,9%), Germania (+45,9%), Marea Britanie (+27,2%) și Belgia (+29,5%).

Începutul erei electrice

În iunie, Alpine a lansat ofensiva în segmentul vehiculelor electrice odată cu prezentarea modelului A290, primul vehicul 100% electric al mărcii, în cadrul cursei de 24 de Ore de la Le Mans. Deschiderea comenzilor este prevăzută pentru această vară.