Clujul va avea un nou parking lângă aeroport până la finalul anului, un proiect de 12 milioane de euro

Park and ride-ul de la Aeroport, inițiat de Consiliul Județean Cluj, dar susținut financiar de Primărie se va termina până la finalul anului, transmite Actualdecluj.ro. Proiectul va fi finalizat cu întârziere față de termenul de un an de zile, anunțat inițial de primarul Emil Boc în iulie 2023, când a anunțat că lucrarea a fost încredințată firmei TCI Contractor General.

Ordinul de începere a lucrărilor a fost dat în septembrie 2023, iar lucrările trebuiau finalizate în septembrie anul acesta.

Într-o conferință de presă de anul acesta, Boc a ținut să spună că întârzierile la finalizarea lucrărilor în Cluj-Napoca sunt cauzate, nu de constructori, ci de proiectanți. El a arătat că și în cazul parkingului de la Aeroport sunt astfel de probleme, însă nu a dorit să detalieze situația.

Analize Economedia

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

”S-a redeschis circulaţia pe 4 benzi în zona Park & Ride-ului de la aeroport! Astăzi, 21 octombrie, s-a reluat circulaţia pe strada Traian Vuia pe 4 benzi în zona Park & Ride-ului de la aeroport. În perioada următoare urmează să se aplice marcajele definitive, iar până la finalul anului întreaga lucrare Park & Ride Aeroport va fi finalizată”, a scris, luni, 21 octombrie pe Facebook, primarul municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc. Acesta a ținut să mulțumească firmei constructoare care a realizat lucrările la timp.

”Asta înseamnă că cei care vor pleca în direcţia Baia Mare, Bistriţa sau Suceava nu vor mai fi nevoiţi să ia autocare în altă parte a oraşului şi prin aceasta vor economisi timp şi va fi mai puţină poluare în oraş. De asemenea, acest Park&Ride urmăreşte să ofere tuturor celor care vor să intre în oraş o şansă de a circula cu transportul în comun, de a-şi lăsa maşina la intrarea în oraş şi să avem un oraş cu mai puţină poluare, cu mai puţine maşini şi să avem o calitate a vieţii mai bună. Cu alte cuvinte, lucrările se apropie de sfârşit. Cum spune românul, mult a fost, puţin mai este, iar de anul viitor acest Park&Ride va fi pus în circulaţie publică şi va fi destinat clujenilor, să-l poată utiliza în cadrul politicii noastre de reducere a poluării, de reducere a gazelor cu efect de seră în oraş şi de a avea o calitate a vieţii mai bună pentru toţi clujenii”, a spus Emil Boc într-un clip video care însoțește postarea.

De fapt, termenul anunțat inițial de primarul Emil Boc, nu este respectat. Lucrarea  trebuia terminată în decurs de un an de zile, după cum anunța în iulie Emil Boc. Oficialul a mai spus, anul acesta, într-o conferință de presă, că există probleme și întârzieri în ceea ce privește acest proiect, dar că ele se datorează proiectanților și vor fi depășite, fără să dorească să intre în detalii.

Știrea integrală AICI