Preşedintele Asociaţiei Aeroporturilor: Traficul aerian românesc creşte mai accelerat decât cel european / Avem o creştere de 19% faţă de 2019, ne așteptam la mai mulți pasageri spre Statele Unite, dar, din păcate, a fost anulat Visa Waiver

Preşedintele Asociaţiei Aeroporturilor din România (AAR), David Ciceo, a anunţat, joi, că traficul aerian din ţară înregistrează o creştere mai accelerată decât traficul de la nivel european, fiind vorba despre o creştere aproape dublă faţă de cea înregistrată în Europa, transmite Agerpres.

“Cele mai recente date ne arată că traficul aerian din România înregistrează o creştere mai accelerată decât traficul de la nivel european. În primul trimestru din 2025, pe aeroporturile din România s-au înregistrat 5.605.217 de pasageri, adică o creştere de 8% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. La nivel european vorbim de o creştere de 4,3% în primul trimestru din 2025, faţă de 2024”, a spus, într-o conferinţă de presă, David Ciceo, care este şi director general al Aeroportului Internaţional Cluj.

Potrivit preşedintelui AAR, traficul aerian din România va ajunge la aproximativ 57 de milioane de pasageri, peste 15 ani.

Analize Economedia

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

ANALIZĂ Peisaj din sectorul industrial, într-un an care a început cu reorganizări și concedieri în fabrici. Consultanți: Companiile sunt interesate de reducerea spațiilor și optimizare/ Unii jucători și-au diminuat suprafețele sau au renunțat la unități, dar vin și jucători noi

ANALIZĂ Cât a alocat statul și cât a cheltuit Armata română în ultimii ani pentru apărare. Pregătirile României nu s-au ridicat la nivelul țărilor NATO și UE din regiune

GRAFIC. Cum arată cheltuielile, veniturile și impozitele din România față de cele ale vecinilor din UE. Analiză Romanian Economic Monitor: Instabilitatea politică internă și presiunile economice externe, provocările semnificative pentru bugetul pe 2025

Analiză. Șantierele sportului în 2024: Peste 100 de proiecte, de sute de milioane de lei, au fost finalizate anul trecut. Care sunt cele mai mari investiții în derulare în acest an?

La vremuri noi tot noi: Posturi importante din companii sau agenții de sub umbrela statului, ocupate de clienți vechi ai funcțiilor publice

FOTO Topul aeroporturilor din România în funcție de trafic și inaugurările de proiecte noi așteptate în 2025

ANALIZĂ Bilanț „negru” în companiile prezente în România: Concedieri pe bandă rulantă chiar de la început de an

Cum se conturează piața IT în 2025? Andrei Kelemen, CEO al clusterului Cluj IT: An de tranziție, cu posibile noi concedieri, mai puține angajări, dar și oportunități/ Bianca Muntean, Transilvania IT: “Inovarea devine nu doar o opțiune, ci o necesitate. Va fi anul în care accentul trebuie să cadă pe dezvoltarea de produse proprii”

Cum se prefigurează 2025 pe piața muncii? Previziunile platformelor de job-uri: Vor fi foarte căutați specialiștii în AI, muncitorii calificați, inginerii/ Scăderi de salarii pentru sectoarele rămase fără facilități fiscale

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

“Conferinţa Anuală a AAR la care participă specialişti din industria aviaţiei civile este un bun prilej pentru consolidarea relaţiilor între factorii decidenţi din domeniu, în vederea dezvoltării aviaţiei civile din România, ţinând cont de faptul că, potrivit estimărilor, până la finalul lui 2040, traficul din România va ajunge la aproximativ 57 de milioane de pasageri”, a adăugat David Ciceo.

El estimează că această creştere a numărului de pasageri va continua, în ciuda problemelor economice şi politice, în aşa fel încât, la finalul anului 2025, România să aibă o creştere de patru procente a traficului aerian.

“Avem o creştere de 19% faţă de 2019, ceea ce este foarte important, nu numai că am recuperat, dar am şi depăşit în ţară. Vom avea o creştere, deşi este o perioadă foarte complexă. În primul rând, întârzie livrările de avioane. (…) Deci anul acesta nu sunt destule aeronave. Contextul regional este foarte complex, războaiele care sunt în Europa şi în Orientul Mijlociu, aproape de ţara noastră. De asemenea, noi ne aşteptam la o creştere a numărului de pasageri spre Statele Unite, dar, din păcate, prin anularea programului Visa Waiver, nu va fi această creştere. În ceea ce priveşte traficul aerian, este influenţat de mulţi factori economici. Retrogradarea ratingului României va afecta traficul de business. S-ar putea să existe o reticenţă a investitorilor. Aşadar, noi trebuie să fim prudenţi. Pe primul trimestru am avut o creştere de 8%, dar, având în vedere toate analizele, capacitatea aeronavelor alocate în România, sperăm să ajungem la un 4% la creştere la finalul anului, (…) de la 26 de milioane, la 27 de milioane de pasageri”, a explicat David Ciceo.

În anul 2024, cele 17 aeroporturi din România au fost tranzitate de 26.033.372 de pasageri, cu 6% mai mult decât în anul 2023. Din totalul pasagerilor înregistraţi anul trecut, după momentul aderării României la spaţiul Schengen aerian, 70% dintre pasageri s-au deplasat în interiorul spaţiului Schengen şi 30% au călătorit spre/dinspre destinaţii non-Schengen. Traficul aerian de marfă a crescut pe parcursul anului trecut cu 4%, iar numărul de mişcări aeronave (aterizări şi decolări) a crescut cu 3%. Pentru 2025, estimările arată că traficul de pasageri va fi de aproximativ 27 de milioane de pasageri, potrivit unui comunicat de presă al AAR.

Joi şi vineri se desfăşoară, la Sibiu, Conferinţa Anuală şi Adunarea Generală a Asociaţiei Aeroporturilor din România, cel mai important eveniment din industria aviaţiei civile de la noi din ţară.

Conferinţa de anul acesta reuneşte peste 100 de specialişti din domeniul aviaţiei, printre care directorii generali ai aeroporturilor din România, reprezentanţi ai Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii şi ai instituţiilor cu atribuţii în domeniul transportului aerian, precum şi specialişti ai companiilor aeriene şi ai firmelor cu activitate în domeniul aviaţiei.