Ministerul Transporturilor și Consiliul Judeţean Galaţi au semnat, miercuri, un contract de peste 1,8 miliarde de lei (370 milioane de euro) pentru modernizarea a 40 de kilometri din DN 25 Galați – Tecuci. Costel Fotea, preşedinte al Consiliului Judeţean Galaţi, afirmă că aceasta este „cea mai mare investiție a județului Galați de după 1989”.
Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:
- articolul continuă mai jos -
Modernizarea va viza 40 de kilometri de drum, care vor fi lărgiți la patru benzi, vor fi 12 poduri și pasaje modernizate sau reconstruite, 23 de sensuri giratorii în localități și un nod rutier major la Hanu Conachi – legătură rapidă spre Tecuci și Autostrada Moldovei (A7).
Tronsonul de drum face parte din rețeaua națională pe ruta Galați, Movileni, Șendreni, Șerbeștii Vechi, Traian, Braniștea, Vasile Alecsandri, Independența, Piscu, Vameș, Tudor Vladimirescu, Hanu Conachi (intersecția cu DN52A).
Lucrările de reabilitare și modernizare vor avea loc pe drumul național DN 25, la poziția kilometrică 31+075 -68+097,7, și pe DN 2B, poziția kilometrică 125+300- 128+286,42.
Durata de execuţie a contractului va fi de 36 luni de la Ordinul de începere a lucrărilor, din care 150 zile pentru proiectare.
Investiția este finanțată din fonduri europene.
Asocierea de constructori din Galați Tancrad – Arcada – Citadina a depus singura ofertă la licitația Consiliului Județean Galați.
Tancrad, ca lider de asociere este un constructor puternic care a raportat afaceri de 500 milioane lei, profit de 16 milioane lei și peste 1.000 de angajați în 2024, conform termene.ro. Compania este asociată cu WeBuild pe lotul 3 al Autostrăzii Sibiu – Pitești (Cornetu – Tigveni, 37 km). Arcada are contracte PNRR la CFR Infrastructură, iar Citadina este în Asociere cu Precon (Selina) pentru lotul Chiribiș – Biharia al Autostrăzii Transilvania.
„Condițiile dificile de circulație pe DN 25 conduc la sporirea timpului de parcurgere a distanțelor din localitățile străbătute, la un consum mărit de carburanți care aduc un impact negativ asupra mediului. Prin modernizarea drumului, acești timpi se vor scurta și vor aduce beneficii asupra mediului. De asemenea, circulația în condiții de fluență redusă, cu numeroase cicluri opriri – accelerări, determină emisii mari de substanțe poluante în atmosferă precum și înregistrarea unui nivel ridicat de zgomot in localități”, arată caietul de sarcini.
,,𝐃𝐍𝟐𝟓 (𝐝𝐫𝐮𝐦𝐮𝐥 𝐦𝐨𝐫𝐭̦𝐢𝐢) 𝐯𝐚 𝐟𝐢 𝐦𝐨𝐝𝐞𝐫𝐧𝐢𝐳𝐚𝐭 𝐬̦𝐢 𝐞𝐱𝐭𝐢𝐧𝐬 𝐥𝐚 𝐩𝐚𝐭𝐫𝐮 𝐛𝐞𝐧𝐳𝐢, 𝐢̂𝐧 𝐜𝐚𝐝𝐫𝐮𝐥 𝐮𝐧𝐞𝐢 𝐢𝐧𝐯𝐞𝐬𝐭𝐢𝐭̦𝐢𝐢 𝐝𝐞 𝐩𝐞𝐬𝐭𝐞 𝟏,𝟓 𝐦𝐢𝐥𝐢𝐚𝐫𝐝𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐞𝐢 (𝐩𝐞𝐬𝐭𝐞 𝟑𝟎𝟎 𝐝𝐞 𝐦𝐢𝐥𝐢𝐨𝐚𝐧𝐞 𝐝𝐞 𝐞𝐮𝐫𝐨)
Este o investiție vitală pentru Galați, având în vedere ca DN25 este cel mai circulat și cel mai aglomerat drum din județul nostru, cu un trafic de aproape 6.000 de mașini în 24 de ore pe anumite porțiuni, din care aproape 20% sunt camioane. De aceea, m-am implicat total și am realizat un parteneriat cu CNAIR pentru a extinde acest drum la patru benzi, iar recent am lansat și licitația pentru desemnarea unui constructor care să modernizeze aproximativ 40 de kilometri de pe acest drum național, pe ruta : ieșire din municipiul Galați – Movileni – Șendreni – Braniștea – Independența – Piscu – Tudor Vladimirescu – Hanu Conachi (intersecția cu DN25A). Este un proiect uriaș, de peste 300 de milioane de euro, extrem de complex din punct de vedere tehnic, pentru că vom moderniza toate podurile și pasajele de cale ferată de pe traseu, inclusiv podul de la Piscu. Mai mult, vom construi poduri și pasaje de cale ferată noi, în imediata apropiere a celor existente, pentru a putea extinde și în aceste zone drumul la patru benzi. De asemenea, pentru a reduce numărul mare de accidente de pe acest drum, vom monta parapeți de delimitare a celor două sensuri de circulație. Practic, drumul va fi modernizat complet de la ieșirea din municipiul Galați, de undeva din zona Tirighina (Borcan) și până la Hanu Conachi, la intersecția cu DN25A, drumul care duce către Nănești, pe care îl vom extinde, de asemenea, la patru benzi, până la intersecția cu viitorul Drum Expres Brăila – Focșani, astfel încât să avem un drum modern și mult mai sigur de la Galați până la Autostrada Moldovei. Finanțarea acestei investiții va fi asigurată din fonduri europene.” a anunțat în februarie, la lansarea licitației, Costel Fotea, președintele CJ Galați.
Modernizarea va duce la conexiunea facilă cu alte drumuri naționale și cu alte proiecte de infrastructură rutieră națională aflate în diferite stadii de implementare, din care amintim: Drum Expres Brăila-Galați, Drum de legătură între VO Galați și DX Brăila-Galați. VO Galați. DX Brăila-Focșani, Pod Suspendat Brăila, TransRegio Galați-Brăila-Slobozia-Drajna-Chiciu, Autostrada Moldovei(A7). Va duce de asemenea la conexiunea transfrontalieră mai facilă spre vămile aflate în vecinătate: Galați – Giurgiulești (Republica Moldova), Isaccea-Orlovca (Ucraina), Oancea-Cahul (Republica Moldova).
