Veniturile totale ale Tesla au scăzut cu 12% în al doilea trimestru din 2025, ajungând la 22,5 miliarde de dolari / Pariu pe AI, energie și… fast food

Rezultatele financiare pentru T2/2025

• Câștigul pe acțiune ajustat (EPS): Tesla a raportat un EPS ajustat de 0,40 de dolari, o scădere semnificativă față de 0,52 de dolari în perioada similară a anului precedent și sub estimarea consensuală a Bloomberg de 0,42 de dolari.
• EPS neajustat: EPS neajustat s-a situat la 0,33 de dolari, în scădere față de 0,42 de dolari în aceeași perioadă a anului trecut.
• Venituri: Veniturile totale pentru trimestru au atins 22,50 miliarde de dolari, reprezentând o scădere de 12% față de aceeași perioadă a anului trecut și ușor sub așteptările de 22,64 miliarde de dolari. Reducerea livrărilor de vehicule, care au totalizat 384.122 de unități (o scădere de 13% față de aceeași perioadă a anului trecut), a fost principalul factor negativ. Cu toate acestea, segmentul de generare și stocare a energiei (9,6 GWh de energie stocată) și serviciile au compensat parțial aceste pierderi legate de sectorul auto.
• Marja brută: Marja brută a fost de 17,2%, depășind așteptările de 16,5%, dar mai mică decât cea de 18% raportată în urmă cu un an.
• Venit operațional: Venitul operațional a ajuns la 923 milioane de dolari, semnificativ sub estimările de 1,23 miliarde de dolari.
• Fluxul de numerar disponibil: Fluxul de numerar disponibil s-a situat la un nivel modest de 146 milioane de dolari, substanțial sub estimările de 760 milioane de dolari.

Companie tehnologică sau doar un producător de automobile?

Rezultatele Tesla pentru trimestrul al doilea al anului 2025 arată o companie aflată într-un moment de decizie important, care navighează într-un peisaj complex. Scăderea cu 13% a livrărilor de vehicule, până la 384.122 de unități, combinată cu o scădere a veniturilor cu 12%, până la 22,5 miliarde de dolari, subliniază provocările formidabile cu care se confruntă producătorul de vehicule electrice într-o piață din ce în ce mai saturată.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Rentabilitatea s-a redus, veniturile nete scăzând la 1,17 miliarde de dolari, o scădere de 16% față de anul precedent, iar fluxul de numerar disponibil s-a redus dramatic la 146 de milioane de dolari, indicând investiții intense și obstacole operaționale.

Scăderea volumului vânzărilor este în primul rând o consecință a intensificării concurenței, în special din partea giganților chinezi precum BYD și Geely, alături de întârzierile în introducerea unei game de modele la prețuri mai accesibile. Modelele Y și Cybertruck se confruntă cu probleme distincte de cerere, iar reputația mărcii este pusă în pericol de activitățile cu conotații politice ale lui Elon Musk, care ar putea descuraja anumite segmente de clienți, în special pe piețele europene și americane.

În ciuda acestor dificultăți, Tesla nu se limitează la atenuarea impactului scăderii vânzărilor de automobile, ci își extinde cu vigurozitate segmentul energetic, care se conturează ca un pilon esențial al activității companiei. Compania a implementat o capacitate de stocare a energiei de 9,6 GWh, atingând noi recorduri de implementare, iar rețeaua sa Supercharger s-a extins cu aproape 3.500 de noi puncte, consolidând ecosistemul Tesla și asistența pentru clienți. Această manevră strategică evidențiază eforturile concertate ale Tesla de a-și diversifica sursele de venit.

Un serviciu pilot Robotaxi a fost lansat în Austin, iar compania continuă să perfecționeze software-ul Full Self-Driving (FSD), care stă la baza ambițiilor sale de a revoluționa transportul. Elon Musk a articulat o viziune a Tesla ca lider în robotică și AI, subliniind că serviciile și tehnologiile viitoare ar putea debloca o valoare semnificativă pentru companie.

Tesla a început producția primelor sale modele la prețuri mai mici, producția urmând să se accelereze în a doua jumătate a anului, ceea ce ar putea inversa tendința negativă a vânzărilor și atrage noi clienți. Cu toate acestea, este important de menționat că Robotaxi se confruntă deja cu o concurență considerabilă în numeroase orașe din vestul SUA, în principal din partea Waymo. Acest lucru sugerează că, deși Tesla a deținut mult timp o poziție dominantă în domeniul vehiculelor electrice, nu este neapărat sigur că va ocupa primul loc în domeniul transportului autonom.

Poziția financiară solidă a companiei este subliniată de un sold record de numerar și investiții de 36,8 miliarde de dolari, care îi oferă flexibilitatea necesară pentru a derula proiecte costisitoare și a gestiona riscurile macroeconomice și de piață. Cu toate acestea, investitorii sunt conștienți că provocările pe termen scurt, precum expirarea creditelor fiscale pentru vehiculele electrice în SUA și creșterea tarifelor la materiile prime, ar putea afecta rezultatele din trimestrele următoare.

Reacția pieței la rezultatele financiare a fost moderat pozitivă, prețul acțiunilor crescând cu 0,6%, ceea ce indică încrederea investitorilor în potențialul Tesla în domenii cheie precum AI, autonomia și energia, în ciuda dezamăgirilor financiare actuale. Totuși, acest câștig inițial a fost rapid neutralizat. Cu toate acestea, remarca ulterioară a lui Elon Musk ar putea influența în mod semnificativ percepția asupra performanței companiei.

Tesla Diner – burgeri serviți de un robot

Tesla Diner împrumută elemente din stilul clasic al restaurantelor americane, atât ca meniu, cât și ca atmosferă, dar este completat de semnătura futuristă a brandului Tesla. Interiorul include ecrane LED, o terasă cu un robot Optimus care servește popcorn și o zonă dedicată produselor de merchandising exclusive. De asemenea, locația oferă stații de încărcare pentru vehicule electrice, scrie G4Food.

Oferta culinară se bazează pe preparate rapide în stil american: burgeri, hot-dogi, tacos și cocktailuri clasice. În plus, clienții care dețin mașini Tesla își pot comanda meniurile direct din vehicul, prin intermediul unor ecrane tactile integrate, ceea ce adaugă un plus de confort și inovație experienței.