Aveuro Internațional răspunde acuzațiilor și reafirmă angajamentul pentru transparență, calitate și respectarea legii

În contextul dezbaterilor recente privind achizițiile de microbuze electrice pentru elevi prin programele PNRR, compania Aveuro Internațional, unul dintre principalii furnizori selectați în cadrul licitațiilor organizate de consiliile județene, face o serie de clarificări esențiale cu privire la prețuri, proceduri, omologări și angajamentele asumate.

Fondată la Câmpina, Aveuro Internațional este singura companie din Europa cu omologare internațională pentru microbuze electrice școlare pe șasiu de Ford și Mercedes. Cu o experiență de peste 10 ani în producția și carosarea de vehicule electrice pentru transport public, compania și-a câștigat reputația de partener de încredere atât în România, cât și pe piețele europene.

„Am înțeles perfect preocuparea opiniei publice privind utilizarea fondurilor europene și suntem primii interesați de transparență totală. Toate procedurile la care am participat au fost competitive, deschise și supuse controlului autorităților. Reputația noastră a fost construită în timp, prin muncă, respectarea legii și standarde înalte de calitate.”, declară Vlad Papuc, director general Aveuro Internațional.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Un proiect de anvergură și provocări asumate

În 2023, statul român a lansat un program ambițios de achiziție a microbuzelor electrice pentru elevi, cu finanțare europeană. Obiectivul inițial: 3.200 de unități. Ulterior, în urma cererilor primite de la consiliile județene, s-a modificat specificația tehnică – de la microbuze de 8+1 locuri la 16+1 locuri – ceea ce a redus numărul final de vehicule livrabile la aproximativ 1.300.

Aveuro Internațional a câștigat peste 35 de contracte în țară, datorită capacității tehnice, bonității financiare și capacității logistice de a produce și livra până la 6 microbuze electrice pe zi. În plus, compania a oferit garanții extinse – de 8 sau chiar 10 ani – ceea ce a influențat în mod semnificativ prețul final al vehiculelor, justificând diferențele față de ofertele altor firme din domeniu.

Transparență, conformitate legală și prețuri în linie cu piața europeană

Contrar speculațiilor din spațiul public, compania precizează că toate prețurile sunt conforme cu bugetele alocate de statul român, stabilite prin Ghidul Solicitantului al Ministerului Educației. Acesta estima, încă din 2023, un preț de referință de 240.000 euro fără TVA pentru un microbuz electric de 16+1 locuri, în funcție de dotările solicitate și cerințele de omologare.

„Prețul include nu doar achiziția platformei Ford sau Mercedes, ci și carosarea, omologarea europeană, testările tehnice, logistica, service-ul pe 10 ani, garanția extinsă și riscurile asumate pentru tehnologii aflate la început de drum. Ne-am încadrat sub bugetul estimat de stat în majoritatea licitațiilor. Am fost chiar întrebați, oficial, dacă prețurile noastre nu sunt prea mici”, a precizat Vlad Papuc.

Un model de business construit pe inovație și responsabilitate

Aveuro Internațional este un producător român cu orientare internațională. Din 2015, compania a livrat vehicule electrice în Suedia, Belgia, Israel și alte piețe europene. Investițiile constante în tehnologie, omologări și infrastructură au transformat Aveuro într-un lider regional în segmentul transportului electric școlar.

Microbuzele electrice produse la Câmpina respectă cele mai stricte standarde europene de siguranță, fiind echipate cu baterii de ultimă generație, dotări moderne și capacitate ridicată de transport – adaptate nevoilor reale din mediul rural și urban mic.

Fără influențe politice, fără excepții

În pofida speculațiilor privind influențe politice, reprezentanții companiei resping categoric aceste acuzații. Aveuro Internațional nu a câștigat nicio licitație în județul Prahova, deși este companie locală, ceea ce contrazice orice teorie a favorizării.

„Nu am avut sprijin politic. Am câștigat pe baza documentațiilor și a calității produsului. Am investit în flotă, în angajați, în tehnologie și în respectarea standardelor internaționale. Suntem mândri că am pus România pe harta europeană a transportului electric școlar”, spune Vlad Papuc.

Perspective: un preț mai mic în viitor, cu aceeași calitate

Odată cu finalizarea primului ciclu de producție și amortizarea investițiilor inițiale, Aveuro Internațional este pregătită să vină, în eventualitatea unui nou apel PNRR sau a unor noi finanțări UE, cu o ofertă mai competitivă ca preț, fără a compromite calitatea sau siguranța.

„Ne bazăm pe colaborări solide cu Ford și Mercedes. Avem capacitatea de a livra rapid, în volume mari, fără întârzieri. Vom rămâne dedicați unui transport școlar sigur, ecologic și sustenabil”, a încheiat Vlad Papuc.

Despre Aveuro Internațional

Aveuro Internațional este un producător român de vehicule electrice specializate, cu sediul în Câmpina, județul Prahova. Cu peste un deceniu de experiență în carosarea microbuzelor și autobuzelor, compania deține omologări europene și internaționale, fiind un partener preferat în proiecte de transport public ecologic din România și Uniunea Europeană.