FOTO-VIDEO Autostrada Moldova A7. Progres fizic de 81% pe Lotul 3 Pietroasele – Buzău. Deschiderea, prognozată până la finalul anului

Progresul fizic pe Lotul 3 Pietroasele – Buzău, parte a tronsonului Ploiești – Buzău al Autostrăzii Moldova A7, a ajuns la 81%, iar deschiderea este prognozată până la finalul anului, a anunțat marți secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.

Construcția acestui lot a început în primăvara anului 2024, iar lucrările avansează într-un ritm bun atât la corpul autostrăzii, cât și la structuri, astfel că proiectul este în graficul contractat, afirmă Scrioșteanu.

Potrivit lui, pe acest sector de autostradă progresul fizic al lucrărilor a ajuns la aproximativ 81%, iar lucrările aflate în desfășurare sunt următoarele:

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

• Lucrări la corpul autostrăzii și lucrări adiacente:
  • Se lucrează la umpluturi cu pământ – realizate ~1.632.000 mc, reprezentând 98% din volumul total.
  • Se lucrează la fundația de balast – realizate ~357.000 mc, adică 98% din volumul total.
  • Se continuă așternerea asfaltului: fundație cu balast stabilizat ~288.000 tone (95%), strat de bază mixtură AB31.5 ~130.000 tone (94%), strat de legătură binder BAD22.4 ~64.500 tone (91%), strat de uzură MAS16 ~35.000 tone (69%).
  • Se montează parapetul metalic, median și marginal – 23,8 km instalați, adică aproximativ 50% din total.
  • Se aplică marcaje rutiere – aproximativ 72 km de marcaj liniar, reprezentând 26% din total.
  • Se montează indicatoare rutiere – realizate 30% din total.
  • Toate cele 35 de podețe, atât pe aliniamentul autostrăzii, cât și pe drumurile adiacente, au fost finalizate integral.
  • Se continuă execuția dispozitivelor de scurgere a apelor (șanțuri de beton adiacente autostrăzii) – 85% realizate.
  • Se montează panouri fonoabsorbante – 91% finalizate.
  • Se continuă montarea gardurilor de protecție – 67% realizate.
  • La nodul rutier Spătaru (intersecția cu DN2/E85) se lucrează la finalizarea bretelelor, astfel încât în următoarele săptămâni traficul dintre Spătaru și Buzău să fie deviat pe acestea.
  • La nodul rutier Buzău Est, bretelele au fost finalizate și sunt funcționale, asigurând intrarea și ieșirea pe tronsonul de autostradă Buzău – Focșani.
  • Lucrările progresează bine la Centrul de Întreținere și Control (CIC), precum și la cele 2 spații de servicii și parcare de scurtă durată.
• Lucrări la cele 7 structuri principale (poduri, pasaje):
  • A fost finalizat și deschis traficului pasajul pe DJ203D peste autostradă (km 57+850).
  • Astăzi, 22 septembrie, se finalizează și se deschide circulația pe pasajul DN2B peste autostradă (km 55+168).
  • Au fost finalizate pasajele pe drum agricol peste autostradă la km 51+480 și km 60+258, iar cel de la km 55+168 este în curs de finalizare.
  • Pasajul superior peste CF triaj și DN2B avansează bine: pe deschiderea dinspre Ploiești se execută lucrări de asfaltare, iar pe cea dinspre Focșani se aplică hidroizolația. Ultimele elemente ale tablierului metalic aferent deschiderii centrale peste calea ferată sunt în curs de sudare, urmând ca în câteva zile să înceapă montarea predalelor.
  • La pasajul DN2/E85 peste autostradă a fost turnată placa de beton aferentă sensului de deplasare Spătaru → Buzău, iar pe celălalt sens se montează predalele.

Personalul mobilizat pe șantier este de aproximativ 460 de persoane.

Luni, imagini publicate de pasionații de infrastructură arătau că constructorii „au desființat descărcarea provizorie în sensul giratoriu de lângă podul DN2, peste autostradă. E clar că s-au săturat să aștepte deschiderea lotului 2.” Alții cred că desființarea acestei descărcări provizorii poate fi un semn că va fi deschis în curând și lotul 2 Mizil – Pietroasele.

Circulația pe lotul 2 Mizil – Pietroasele al Autostrăzii A7 Ploiești – Buzău ar putea fi deschisă la sfârșitul lunii septembrie, estima acum o lună secretarul de stat în ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu.

El a explicat că mai trebuie făcute câteva lucrări de consolidare înainte ca secțiunea ajunsă la un stadiu fizic de 99% să fie deschisă circulației.

Astfel, a spus secretarul de stat, în decembrie anul trecut, deschiderea traficului pe Lotul 2 a fost amânată din cauza unor probleme tehnice descoperite la mai multe pasaje și poduri.

“Facem tot posibilul ca până la sfârșitul lunii septembrie să se poată deschide traficul pe Lotul 2 al Autostrăzii Ploiești – Buzău.”, a conchis secretarul de stat.