Gigantul logistic DHL a inaugurat cea mai importantă investiție a companiei din ultimii ani pe piața românească, un centru logistic carbon neutru / Investiție de peste 5 milioane de euro

DHL Express România, parte a gigantului logistic german Deutsche Post DHL, a inaugurat miercuri sediul operațional din VGP Park București Nord, cea mai importantă investiție a companiei din ultimii ani pe piața românească.

Noua locație, situată în Ștefăneștii de Jos, este  primul sediu operațional carbon neutru din țară al companiei.

Centrul logistic a reprezentat o investiție de peste 5 milioane de euro.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Acest centru logistic este specializat în procesarea coletelor care sosesc pe cale aeriană și rutieră la București din întreaga lume și are rolul de a crește semnificativ capacitatea de sortare și procesare a expedierilor internaționale. Sediul are o suprafață totală de 4.130 mp, din care 3.604 mp sunt destinați activităților de procesare colete, iar 526 mp găzduiesc spații de birouri pentru angajații din această locație. Complexul include, de asemenea, 23 de locuri de parcare.

Noul centru are o capacitate maximă de sortare de 2.800 de piese pe oră și deservește Bucureștiul și zonele limitrofe, prin intermediul a 40 de rute de livrare. Din flota actuală de aproximativ 40 de vehicule care operează din această locație, jumătate sunt electrice, iar planurile de extindere prevăd creșterea semnificativă a numărului de vehicule electrice în următorii ani la nivel național.

„Pentru DHL Express România, această inaugurare marchează cel mai important moment din ultimii ani, o investiție importantă. Noul sediu operațional din București este conceput pentru a răspunde nevoilor în evoluție ale companiilor românești, pentru a le sprijini să își extindă prezența pe piețele internaționale. Facilitatea permite operațiuni mai rapide și mai eficiente pentru partenerii noștri, oferind totodată echipei noastre un mediu de lucru modern și confortabil. La aproape 35 de ani de prezență în România, continuăm să investim în infrastructura care conectează economia românească cu lumea întreagă”, a declarat Bogdan Enache, Director General DHL Express România.

„Acest nou sediu operațional reprezintă un pas major în misiunea DHL: să conecteze oamenii și să îmbunătățească viețile. Prin această facilitate carbon neutră – prima de acest tip pentru DHL Express în România – demonstrăm angajamentul nostru ferm față de obiectivul de zero emisii până în 2050. Investiția de la București subliniază rolul strategic al României în Europa Centrală și de Est și încrederea noastră în potențialul acestei piețe dinamice. Piețele cu creștere rapidă, precum România, ne ajută să valorificăm avantajele geografice și să sprijinim clienții să prospere într-un peisaj al comerțului global aflat în continuă schimbare”, a adăugat Mike Parra, CEO DHL Express Europe.

Cu o experiență de aproape 35 de ani pe piața românească, DHL Express operează în prezent cu 500 de angajați, 3 aeronave, o flotă de peste 200 de vehicule și asigură o acoperire națională completă, prin cele peste 40 de locații din principalele orașe ale țării. DHL este liderul global în industria logisticii, cu aproximativ 400.000 de angajați în peste 220 de țări. DHL face parte din Grupul DHL, din Germania. Grupul a generat venituri de peste 84.2 de miliarde de euro în 2024.