Grevă spontană la CFR. Peste 1.500 de lucrători feroviari au oprit lucrul / Grindeanu: Toate companiile CFR trebuie să treacă printr-un proces de eficientizare economică / Întârzieri ale trenurilor în Gara de Nord

O grevă spontană a început luni dimineața la CFR, după ce angajații care se ocupă cu repararea locomotivelor au întrerupt lucrul. Lucrătorii feroviari sunt nemulțumiți de faptul că Guvernul a amânat intrarea în vigoare a Statului Feroviarului, care ar fi dus la creșteri salariale de 35%. Potrivit lor, angajații feroviari au ajuns să câștige sume apropiate de salariul minim. Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a transmis că „dialogul va continua până la găsirea celor mai bune soluții”, dar toate companiile trebuie să treacă printr-un proces de eficientizare economică.

UPDATE 15.10 Ministrul Sorin Grindeanu a revenit de la partid la ministerul Transporturilor, pentru negocieri cu sindicaliștii

UPDATE 15.00 Sunt afectate de grevă 109 trenuri și 54 de stații, existând întârzieri uriașe. Acestea reprezintă 10% din trenurile în circulație.

Analize Economedia

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

UPDATE 14.00 Urmare protestului feroviar al personalului CFR SA care este în evoluție, este afectată circulația mai multor trenuri în trafic intern și internațional.

UPDATE 13.00 Circulaţia a peste 30 de trenuri este afectată, ca urmare a unui protest spontan al personalului CFR SA de pe raza regionalelor Iaşi, Bucureşti, Craiova, Galaţi, Cluj, Constanţa, Galaţi, potrivit unui comunicat al CFR Călători.

„Trenurile afectate până la momentul prezent ca urmare a protestului spontan al personalului CFR SA de pe raza regionalelor Iaşi, Bucureşti, Craiova, Galaţi, Cluj, Constanta, Galaţi: 6002, 6461, 5603, 5401, 1541, 5402, 5461, 5415, 1858, 5411, 1752, 8080, 8202, 8201,1884, 1660 , 1572, 1573, 1541 ,1655, 5014, 5106, 7571, 3085, 4103, 3074, 1734, 1832, 4020, 4451, 4703, 3073, 1831”, se menţionează în comunicat.

Conform datelor de la ora 12:30, reprezentanţii CFR Călători precizează că situaţia se află în evoluţie, astfel că poate fi afectată şi circulaţia altor trenuri.

UPDATE 12.07: Antena 3 relatează că un tren ar fi fost oprit în câmp și că greva angajaților CFR s-ar fi extins.

UPDATE 11.40 Întârzierile trenurilor se ridică și la 100 de minute, în Gara de Nord.

UPDATE 11.30 Trenurile afectate până la momentul prezent ca urmare a protestului spontan al personalului CFR SA de pe raza regionalelor Iași, București, Craiova, Galați, Cluj, Constanta, Galați:

6002, 6461, 5603, 5401, 1541, 5402, 5461, 5415, 1858,  5411, 1752, 8080, 8202, 8201,1884, 1660 , 1572, 1573, 1541 ,1655, 5014, 5106, 7571, 3085, 4103,  3074, 1734, 1832, 4020, 4451, 4703, 3073, 1831

UPDATE 11.00 Numeroase trenuri care trec prin Gara de Nord din Capitală au întârzieri, luni dimineață, în contextul grevei feroviarilor.

UPDATE Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a transmis: „Am discutat acum cu directorii generali și economici de la CFR, pe date economice reale. Este evident că sunt Companii în dificultate. Asta este realitatea și nu trebuie să o ascundem. Anul viitor toate Companiile, fie că vorbim despre CFR Infrastructură, fie că vorbim despre CFR Călători sau CFR Marfă, trebuie să treacă printr-un proces de eficientizare economică. Și asta în acord cu prevederile PNRR. Sunt deschis la dialog dar bazat pe argumente economice sustenabile și nu pe poziții de forță. Bineînțeles că dialogul va continua până la găsirea celor mai bune soluții. Toate modurile de transport sunt prioritare pentru mine. Asta le-am transmis astăzi și celor de la CFR”.

UPDATE 1.500 de lucrători feroviari au oprit lucrul, luni dimineață, dar și ceilalți sunt foarte nemulțumiți, a declarat Rodrigo Maxim, președintele Federației Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România (FSTFR).

„Salariile pe calea ferată nu mai sunt atractive, e criză de personal. Feroviarii ceferiști au condiții de muncă și de odihnă inumane. Reparatorii de locomotivă ajuns aproape la salariul minim de la 1 ianuarie 2022. Reparatorii de locomotivă din toată țara au oprit lucrul în această dimineață, s-au retras în ateliere și așteaptă să vadă ce discută liderii de sindicat cu ministerul Transporturilor”, a declarat el.

Potrivit sindicalistului, e inadmisibil ca un inginer să stea pe un salariu net de 2.300 lei, în situația în care totul s-a scumpit.

„La CFR Călători, din 13.000 de salariați au rămas 11.500 de salariați. Dacă se aplica Legea statulului personalului feroviar, se ajungea la 9.000-9.500 de salariați, ceea ce ar fi permis o creștere a salariilor fără impact bugetar. Noi am organizat în 2021 mitinguri de protest, 4 la ministerul Transporturilor, 4 la Guvern. Am spus membrilor de sindicat că suntem hotărâți să protestăm și tot anul viitor. Este vorba de 47. 000 de ceferiști. Au oprit lucrul 1.500, dar și ceilalți sunt foarte nemulțumiți. Legea statulului personalului feroviar ar fi însemnat o creștere medie de 35% a salariilor. Cei de la marfă, aproape 90% din ei ajung în jurul salariului minim brut pe economie. Reparatorii de locomotivă la fel. S-au egalizat salariile, dar aproape de salariul minim. E inadmisibil ca un inginer să stea e un salariu de 2.300 lei bani în mână în situația în care totul s-a scumpit”, a declarat Maxim.

Potrivit Digi 24, la ora 9:45 peste 1.000 de angajați opriseră lucrul.

Greva spontană a fost declanșată în București, Brașov, Sighetul Marmației, Cluj, Arad, Craiova.

Deocamdată nu sunt informații legate de trenuri întârziate sau cu circulația afectată.

Rodrigo Maxim, președintele Federației Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România, a declarat pentru Digi24 că oamenii sunt nemulțumiți de înghețarea salariilor.