Aeroportul Sibiu, amendat cu 30.000 de lei pentru o taxă pe „lift” folosit de o pasageră cu dizabilități

Aeroportul Internațional Sibiu a fost sancționat definitiv cu o amendă de 30.000 de lei de către Consiliul Național pentru Combaterea Discriminării (CNCD) pentru că o persoană cu handicap a fost obligată să plătească taxa „de lift” în valoare de 100 de euro. Cazul, care a generat dezbateri aprinse, a ajuns până la Înalta Curte de Casație și Justiție (ÎCCJ), unde judecătorii au confirmat amenda impusă aeroportului, potrivit Turnul Sfatului.

O persoană cu handicap, obligată să plătească pentru lift

Incidentul a avut loc acum trei ani, când o femeie cu dizabilități motrice, aflată în scaun cu rotile, a achiziționat un pachet turistic către Kusadasi, Turcia.

Ajunsă la Aeroportul Internațional Sibiu, aceasta a fost informată că trebuie să achite o taxă pentru a utiliza ambuliftul (platforma cu care sunt urcați pasagerii în scaun cu rotile în avion) necesar urcării și coborârii din avion, în valoare de 50 euro (pentru Sibiu) și 45 USD /38 euro (pentru Hurghada).

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

„Am călătorit în numeroase țări și niciodată nu mi s-a perceput o astfel de taxă”, a declarat femeia în plângerea adresată CNCD. Ea a dat exemplu țări precum în Thailanda, Dubai, Italia, Germania și Egipt unde a călătorit cu avionul.

Conform reglementărilor internaționale, persoanele cu mobilitate redusă trebuie să beneficieze de asistență gratuită pe aeroporturi, ceea ce a transformat cazul într-un subiect de interes public.

CNCD a considerat că perceperea taxei reprezintă „un comportament pasiv care a defavorizat nejustificat petenta”, iar Înalta Curte a confirmat acest punct de vedere, obligând aeroportul la plata amenzii.

Răspunderea Aeroportului Sibiu

Reprezentanții Aeroportului Internațional Sibiu au susținut că serviciile de asistență pentru pasagerii cu mobilitate redusă au fost externalizate către compania Menzies Aviation România, iar această firmă ar fi decis aplicarea taxei.

Cu toate acestea, instanța a considerat că aeroportul avea obligația de a informa corect pasagerii despre eventualele costuri suplimentare și să asigure respectarea drepturilor acestora.

„Aeroportul Internațional Sibiu a informat CNCD că nu poate fi autorul faptei discriminatorii ce face obiectul petiției și nu poate fi responsabil pentru faptul că petenta a plătit o taxă pentru servicii adiționale de urcare și coborâre cu ambulift pe Aeroportul Sibiu întrucât acesta a transferat serviciile de rampă și asistență pasageri, inclusiv a celor cu mobilitate redusă, către o terță parte nominalizată în cadrul dosarului.

Astfel, clauzele contractuale și tarifele practicate de agentul de handling sunt negociate direct cu operatorii aerieni, aeroportul nefiind parte în aceste raporturi contractuale”, preciza Aeroportul Sibiu în 2023.

Totuși, instanța a decis că lipsa transparenței și a informării adecvate a pasagerilor a condus la o situație de discriminare indirectă.

Compania Menzies Aviation, care inițial fusese și ea sancționată de CNCD, a obținut anularea amenzii în instanță.